Ford Scorpio Team

Adam_2000

Poczekaj, spokojnie... zaraz Ci powiem gdzie masz się podłączyć z plusem i masą.

Rafał A.(antek)

jak gdzie no na wyjscie na sam silnik chyba nie? i + i - mam, + zapodać z akku, tylko zebym wiedzial kolory kabli gdzie + a gdzie -

Adam_2000

Na sterownik wchodzą dwa grube pomarańczowo/żółte kable - > na piny 25 i 9.
To są główne kable prądowe dla silnika pompy i elektrozaworów.
Możesz wstępnie zmierzyć napięcie na tych pinach pod obciązeniem pracującej pompy (trochę trudne do wykonania).
Potem, tak jak proponował Jurek, możesz śmiało walnąć na nie +12 bezpośrednio z akumulatora. Zresztą tam dochodzi zasilanie z "30", więc powinno być cały czas, nawet bez zapłonu.

Rafał A.(antek)

chcialem azpodac + 12 bezposrednio na silnik, sprawdze co tam dochodzi wogole, problem tylko gdzie + gdzie -

Adam_2000

Rafał A.(antek)

przez przekaźnik??

Adam_2000

Rafał A.(antek)

ale przez przekaznik na pompe

Adam_2000

Pompy nie odłączamy i nic do niej nie łączymy

Struna

co Wy kombinujecie ?? kabel z wiązki plusowy który zasila pompę do cewki przekaźnika - masa zostaje z wiązki, masa na przekaźnik - byle gdzie do auta, i na styki czynne plus z aku i pompa - tyle w temacie

Rafał A.(antek)

n wlasnie to kombinujemy

Adam_2000

Przy braku sukcesów po pierwszych matactwach, drugim krokiem będzie Twoja sugestia

Struna

ja nie bardzo rozumie w czym problem w podłączeniu - to przecież krótka piłka.

Rafał A.(antek)

no problem w tym wlasnie zeby si eniokazala bardzo krotka pilka

Struna

ja tu nie widze powodów żeby się coś maiło okazać - najprostsza automatyka jaka może być - wzmocnienie sygnału przekaźnikiem