|
Czy da sie |
| Autor |
Wiadomość |
Ujek
[Usunięty]
|
 Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 18:45 Czy da sie
|
|
|
| Dzisiaj sobie jechalem i widzialem rozne samochody z tzw.stojaca tylnia wycieraczka(pionowo) wpadlem na pomysl czy by tak sie nie dalo zrobic w skorupce.ogladalem silnik tylniej wycieraczki jest jakas srubka regulacyjna ale chyba mi sie wydaje ze to nie do tego co chce.Czy ktos juz to robil? moze da sie to rozebrac i zamienic krancowke ktora wylacza?pozdrawiam |
|
 |
|
 |
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 18:47
|
|
|
| ale co chcesz ja zrobic w pion? ma sie zatrzymywac nie takjak teraz tylko odwrotnie rozumiem.. no nie wiem czy to dobry pomysl.. taki tjunink to nie za abrdzo do tegoa uta pasuje |
|
 |
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 19:21
|
|
|
Tak w pionie.W zasadzie to nie chodzi mi o tjuning ale mam jeszcze kilka powodow np:swistanie przy duzych predkosciach no i jestem w strachu ze ta wycieraczka kogos zabije  (czytac wbije sie komus w szybe  )
btw.otwieram browarka na moj setny post  |
|
|
|
|
|
fructon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 19:33
|
|
|
| najprosciej wylaczyc uklad powrotu do pozycji stop bedziesz wtedy sterowal przelacznikiem w ktorym miejscu ma stanac silnik wycieraczki oczywiscie ma to tez wiele minusow ale jesli ci na tym tak zalezy |
|
|
|
|
|
maup 
FST 008
Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 19:38
|
|
|
A jak będzie pionowo to mniej zabije??  |
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
|
|
|
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 20:34
|
|
|
| moze i mniej ale glownie chodzi o opor powietrza i jezeli jest prostopadle do lini wiatru to jest opor wiekszy kto pomoze ? |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 23:01
|
|
|
no tak, a jak będziesz w zakręty wchodził to będzie bardziej tył dociskać  |
|
|
|
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2006|, 2006 23:24
|
|
|
| nie robmy z wycieraczki spojlera |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 01:32
|
|
|
Jak pracują wycieraczki i nagle wydrzesz kluczyk ze stacyjki to wycieraczki zatrzymują sie w położeniu takim w jakim straciły zasilanie. Idąc tym tropem trzeba by zapodać jakiś dodatkowy wyłącznik zasilania tej wycieraczki. Może to troszkę po dziadosku ale za to naj taniej i skutecznie.
Ewentualnie jakiś dodatkowy wyłącznik krańcowy spróbować dołożyć, który by się uruchamiał w momencie wyłączenia wycieraczki standardowym wyłącznikiem i nie pozwalał wycieraczce powrócić na swoje miejsce, ale to już chyba nie było by takie tanie i proste.
To takie pierwsze przemyslenia na logikę, chociaż nie jestem elektrykiem i nigdy z taką praktyką się nie spotkałem. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 08:04
|
|
|
| No też już dużo myśle na ten temat biorac po uwage twoja wypowiedz czyli te pierwsze to silnik musialby nagle stracic prad i stwalaby gdzie chce lezeli z przelacznika biegnie prad do silnika tylko wtedy kiedy jest ustawiony na wlaczony to skas ten przelacznik musi wiedziec zeby dalej nie podawal pradu jesli juz jest wylaczony a wycieraczka dalej powraca,jest to skomplikowane ale mysle dalej.najpierw to musze sie dowiedziec do czego sluzy sruba od lewej strony silniczka zamalowana na niebiesko. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 13:26
|
|
|
| tak naprawdę to trzeba by rozkalibrować mechanizm samopowrotu tak, aby mu się wydawało że jak jest pionowo to już ma się skończyć - być może w samej przekładni silnika da się tą zębatkę obrócić na jakimś wieloklinie i będzie działać - ale to by trzeba rozebrać i sprawdzić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
fructon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 17:12
|
|
|
| sruba sluzy do ustawiania luzu napedu slimakowego silniczka wycieraczka ma plus staly po stacyjce minus i plus sterowany z wlacznika jesli plus staly zostanie wylaczony to wycieraczka bedzie sie zatrzymywala wtedy kiedy wylaczymy wylacznik a wiec od nas bedzie zalezala jej pozycja |
|
|
|
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 21:07
|
|
|
| no wlasnie fructon mowilem juz na ten temat ze to nie za abrdzo wchodzi w rachube i chyba w sobote zobacze sobie ten silnik a jak nie to moze przypasuje z innego auta? |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 21:38
|
|
|
a takie firmy "tjuninkowe" nie poradza sobie z tym?? jak dadza rade super calibre zrobic z 1 wycieraczka na bacznosc to w scorpio z tylem tez dadza rade. tylko ile za to $ zaspiewaja to juz nie wiem bo nigdy u takich nie bylem na zywo...
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Ujek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2006|, 2006 22:40
|
|
|
| no wlasnie tjuninkowcow to w moim miescie mam duzo znam jednego escorciaka ale nie pamietam ich WWW |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
