Ford Scorpio Team

piotroli

Witam
Po ok dwóch tygodniach stania w garażu w moim wielorybie całkiem padł nowy (3 miesięczyny) akumulator. Podładowałem go, odpaliłem, przejechałem sie kawałek (troche po mieście) i autko znowu postało dwa dni. Dzisiaj sytuacja powtórzyła się od nowa :cry:

Sprawdziłem elektrolit - praktycznie woda. Zmierzyłem opór instalacji samochodu od strony akumulatora. Na przewodzie zasilającym tzw. druga skrzynkę (tę przy aku) jest 79,2 Om. Na drugim przewodzie miernik wskazał nieskończoność. Mierzyłem przy odłączonym akumulatorze, który się właśnie ładuje, oczywiście pomiędzy przewodem + a masą.
Mam pytanie, może ktoś wie czy to co wyżej opisałem jest normalne, czy może coś sie pokiełbasiło w instalacji. Jeśli tak to może jakieś sugestie. Będę wdzięczny.......

Adam_2000

piotroli

OK
Ale spory pobór to znaczy mniej więcej jaki
No i którą skrzynke typujecie....... bo jakoś nie uśmiecha mi się rozbierać obu naraz

Adam_2000

Wieloryb, po ok. 20 min. po wyłączeniu zapłonu i zamknięciu drzwi (wtedy aktywuje się układ POWER SAVING), pobiera max. kiladziesiąt miliamperów, dokładnie to trudno powiedzieć (zależy od wersji, wyposażenia dodatkowych układów itp.).
Co do skrzynki - najważniejsza jest główna - ta po stronie kierowcy, aczkolwiek proponowałbym zrobienie obu za jednym zamachem.

megalith

Adam_2000

piotroli

No to zmierzyłem. Odczekałem prawie 05 godziny no i było jakichś 125 mA. Dużo czy OK?
Przy okazji spaliłem miliamperomierz :evil:

.. ale co tam czego się nie robi dla ulubionego autka :mrgreen:

mmmk

takie badanie nie musi ci niczego dac. mi potrafily sie swiatla wlaczyc np na godzine i juz po aku a 24 h na dobe przy nim nie stoisz. a takich rzeczy jak wlaczony wiatrak czy jakies male cos nawet mozna nie zauwazyc. ciezka sprawa ta scorpiowa elektryka... kazdy ma inaczej
pozdrawiam
maciek

Adam_2000

No to chyba jest O'K

Tym bardziej, że masz chyba jakiś dodatkowy alarm zamontowany, nie ?

Pershing

Moze po prostu akumulator to szmelc i trzeba z nim na gwarancje ruszyc ? Taki pobor pradu jest naprawde znikomy.

piotroli

No tak, mam dodatkow alarm.

Może faktycznie jakiś szmelcowny aku mi się popadł. Jak sytuacja się powtórzy to szukam gwarancji i w te pędy z reklamacją.

Dziękuję za rady .........

playandwin24

Kupiłem sobie miernik do mierzenia napięcia... przykładam do akumulatora po nocy a tam pokazuje 12.30 napięcie, to by oznaczało że akumulator zdechł już na Amen? Ładowanie nic mu na dłuższą metę nie da?

=========

Aha... akumulator ma 1,5 roku, był na początku swojej egzystencji rozładowany, ale zeszłej zimy wszystko było ok...

1. Jak sprawdzić czy nie mam złodzieja prądu?

2. Czy będę go mógł reklamować, jeśli go rozładowałem ponad rok temu, akumulator był ładowany jakiś czas temu...

Proszę o pomoc

WieSiu

nie oznacza ze padl, naladuj go porzadnie i nastepnej doby po odlaczeniu prostownika sprawdz napiecie na zaciskach odlaczonego akumulatora od instalacji auta. Jesli jest poprawnie naladowany i sprawny,to powinien miec ok 12,5V

playandwin24

1. Wyciągnąć akumulator

2. Ładować prostownikiem 10h na małym prądzie, ja mam taki prostownik do motoru i do samochodu na 6V i 12V automtyczny

3. Po ładowaniu akumulator stoi jedną dobę i wtedy zmierzyć napięcie

4. Jeśli ok to zainstalować do samochodu

Tak Wiesiu?

playandwin24

A podpowiesz jak to z mierzyć...? :oops: