|
troche duzo pali okolo 25l |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 15:58
|
|
|
| no ale jak odpinam to w zasadzie zero różnicy - to jak działa ? u mnie jak odepnę to też nie chce jechać |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:00
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no ale jak odpinam to w zasadzie zero różnicy - to jak działa ? u mnie jak odepnę to też nie chce jechać |
no to rzeczywiście cóś nie tak... normalnie to trzęsie motorem i słabo sie wkręca na obroty... ciekawe. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:00
|
|
|
to jest niemozliwe, bez MAP a w DOHCu jest taki wir w baku ze nie pojdzie jechac przepał zedu 30litrow bezyny i czarny dym z rury |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:00
|
|
|
no a ten mięknie chodzi i jeszcze mało pali |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:01
|
|
|
moze nie MAP a odpinasz |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:04
|
|
|
| no jeszcze na tyle mnie nie pogięło, żeby map-a nie rozróżnić - zwłąszcza, że wygląda tak samo jak w V6 |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 16:09
|
|
|
wracając do mojego spalania to nie patrzę na kompa bo go nie mam na szczęśćie może niebawem się pojawi.
Więc moje spalanie jest rzeczywiste mierzone zawsze tankowaniem do pełna |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 19:22
|
|
|
| no po prostu masz w pelni sprawny i zadbany silniczek i pewnie jezdzisz tez na pozadnym oleju conajmniej polsyntetycznym.. to wszytsko ma znaczenie tak samo jak cisnienie w kolach i plyna jazda.. mi corsa nigdy nie spalila nawet 6L a szefowi i 7,5 zezarla.. trasy te same przeloty mialem zwykle szybsze wiec moim zdaniem najwiecej zalezy od kierowcy i od stanu auta bo mozna spalic 20L 2.0 i 10 w 2.9 |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 20:41
|
|
|
Matth masz rację silniczek igła, olej Shell Helix 5W40 syntetyk, Przebieg jak kupiłem orginalny z książką zgodny 98 tyś km w tej chwili mam 109 tyś.
Generalnie jeżdzę bardzo płynnie nie znaczy że wolno
Ciśnienie w oponach 2,2 atm. |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Sty 2006|, 2006 21:26
|
|
|
| no i wszystko jasne pozadny olej silnik praktycznie dobrze dotarty wsztsko sprawne opony nabite wiec dlaczego ma niby palic 20L? ma palic 8-10 i tyle to nie amerykaniec |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 11:53
|
|
|
no z tym określeniem że silnik igła to ja bym nie był taki szczodry bo to ma już przecież ponad 100 kkm najechane więc zawsze coś już jest zużyte mniej lub bardziej - może być np. w bdb stanie |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 14:30
|
|
|
| no nie wim do konca czy masz racje Struna.. silnik przy takim przebiegu powinien (ale nie musi i moze miec przy dobrej eksploatacji) trzymac tolerancje fabryczne jeszcze.. dopiero przy okolo 150-200tys wszystko sie zaczyna mijac z fabryka ale dalej ma dobrze chodzic a jak przebijesz 300 to jak dbales to jezdzisz jak nie dbales to remont.. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 14:45
|
|
|
ja tam dbam jak dbam a silniorek ma ponad 300 i jeździ |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 14:48
|
|
|
| wymieniasz olej filtry kozystasz z calego zakresu obrotow to co ma nie jezdzic.. moj tez juz przebil 300 i dalej dziarsko smiga |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 15:09
|
|
|
no w sumie tak - a zakres obrotów to nawet przekraczam |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|