|
Przegrzewa czy mami jeno? |
| Autor |
Wiadomość |
_Mu.
[Usunięty]
|
  Wysłany: |22 Lis 2005|, 2005 20:45 Przegrzewa czy mami jeno?
|
|
|
Elo.
Minęło już nieco czasu od kiedy wskazówka temperatury przyzwyczaiła się trwale do przybierania położenia w okolicy czerwonego pola - w DOHC-u, w dieslu wszystko oki.
Wentylatory są padnięte - to prawie pewne (bo sie nie włączają), co dziwne, jej poziom (wskazówki) po zawędrowaniu pod czerwone, nie spada nawet w dłuższej trasie - a powinien - wiatraki mają raczej zastosowanie w jeździe w miejskim korku. A tu nic. Jadę sobie w trasę w ujemnych temperaturach (w weekend zaliczałem Szklarską i z powrotem) a wskazówka na swoim ulubionym miejscu. Nic poniżej.
Czyżby termostat? Dzis sprawdziłem sobie temperaturę węży po półgodzinnej jeździe - zarówno ten z lewej (gruby) jak i ten z prawej (cienki) były oba jednakowo, albo prawie jednakowo gorące - ale tak, że dało się rękę utrzymać. Grzanie działa tak jak działało zawsze - aż parzy jeśli nastawione na maksa. Czy wskaźnik temperatury w trasie nie powiniem oscylować w ololicach połowy? Jeżdżę w zakresie 2.5-3 tys rpm na IV lub piątym biegu - czyli nie szybciej niż 130. Co obstawiacie? |
|
 |
|
 |
marcus
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lis 2005|, 2005 20:59
|
|
|
Jeśli węże są gorące, to termostat powinien być ok, tak mi sie przynajmniej wydaje. Miałem kiedys takie objawy w polonezie, skończyło się wymianą chłodnicy, była totalnie zamulona.
P.S.-uważaj na głowicę. |
|
 |
|
|
irek 
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |22 Lis 2005|, 2005 21:04
|
|
|
obstawiam termostat
.... ej a może Ci się czujnik zepsunoł od temperatury ten co pokazuje na zegar, nowy kosztuje 20 zł |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 00:49
|
|
|
no mogł
czujnik albo sam wskaznik, nic nie dłubałes przy zegarach? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 10:29
|
|
|
| termostat bym wykluczyl, raczej czujnik albo wskaznik |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
maup
FST 008
Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 10:48
|
|
|
_Mu - wymień czujnik a w międzyczasie co dzień padaj na kolana, dziękuj wszystkim scorpionowym bóstwom za opiekę nad głowicą i proś o dalszą.
No i te wiatraczki, może choć jeden..... |
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
|
|
|
|
|
kuba
Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 11:17
|
|
|
Dokładnie, jak znam życie niebawem pojawi się posta" głowica mi padnęłła" 
Choć oczywiście nikomu tego nie życzę. Sam wiem jak to boli. |
|
|
|
|
|
_Mu.
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 18:30
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | no mogł
czujnik albo sam wskaznik, nic nie dłubałes przy zegarach? |
Well. Zasadniczo, a było to w okresie bezpośrednio poprzedzjącym "awarię", tak.
Niemniej - miało to miejsce w górach, kiedy czekałem przed Szklarską aż przejadą kolarze z Tour de Pologne. Wóz był wyładowany po brzegi, jazda była pod górkę i potem wołowato jechał - padły też wiatraki. Był to ostatni dzień ich działania. Stąd wysnułem wniosek, że silnik się przegrzewa - ale... może tak nie jest? Skojarzyłem teraz, że wtedy z nudów wyjąłem zegary i zacząłem sobie je stroić. W trakcie manipulacji stwierdziłem, że po przełożeniu cewki, (bodajże z drugiego kompletu zegarów) od temperatury w miejsce tej od poziomu paliwowa z 2/3 stanu zrobił się prawie pełny bak. Doszedłem do wniosku, że cewki te, choć wyglądające identycznie, pracują na innych sygnałach, względnie mają inną ilość zwojów w uzwojeniu i stąd różnice wychyłu - przełożyłem je więc z powrotem. Ale... może... właśnie - to wina uwalonej cewki? Jeśli tak, co jutro sobie sprawdzę, to znaczy, że zestroję i wskaźnik temperatury i poziomu paliwa - choć w to drugie mocno wątpię, po konsultacjach forumowych doszedłem bowiem do wniosku, że to kwestia czujnika w baku a nie zegarów... |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 20:20
|
|
|
| a ja stawiam na zegary, tam jest olej jak odwrociles zegary lub cos motales przy wskazowkach, to moze byc bol, a jak wylaczysz apłon to wskazowka normalnie opada? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 20:39
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | a ja stawiam na zegary, tam jest olej jak odwrociles zegary lub cos motales przy wskazowkach, to moze byc bol, a jak wylaczysz apłon to wskazowka normalnie opada? |
Gdzie jest olej ?... w zagarach ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 22:18
|
|
|
taa
wskazowki maja zawieszenie olejowe, jakos tak. Nawet jest na nich naklejka zebuy nie przechowywac ich do gory nogami |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 22:37
|
|
|
Nie... tam nie ma żadnego oleju, kiedyś mi fachman od mierników to wyjaśniał... to są jakieś ustroje różnicowe, czy coś takiego  Płetwa wskazówki porusza sie pomiedzy dwoma silnymi magnesami o różnej biegunowości, stąd jej ruch jest taki płynny i powolny. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 22:52
|
|
|
| a czemu nie mozna odwracac? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 22:53
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | ruch jest taki płynny i powolny |
Z pierwszym sie zgodze, natomiast powoly w zadnym przypadku  |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lis 2005|, 2005 22:55
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | a czemu nie mozna odwracac? |
tego akurat nikt mi nie umiał wytłumaczyć |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
