Ford Scorpio Team

Adam_2000

Ktoś Was ma coś takiego w aucie?
Mój, po ok. 100kkm, zaczął puszczać gaz do podciśnienia i po dłuższym postoju musiałem 2-3 razy kręcić zanim odpalił.
Robił ktoś regenerację tego ustrojstwa? Bo na necie, widzę zdania są podzielone.

VIK

Nie regeneruj, zmień reduktor. Klasik.

Struna

w aucie nie miałem, ale wiele aut z tym dłubałem, ze dwa nawet regenerowałem.

Skuteczność regeneracji zależy od stanu wnętrza reduktora, jak jest nadtrawiony to nie ma sensu regenerować, jak powierzchnie gładkie i nieskorodowane - regeneracja będzie ok.

Adam_2000

To se daruję regenerację. Na nowy mam 2 lata gwarancji.
Dzięki.

Struna

nowy BRC MAX jest totalnie nieadekwatnie drogi

VIK

Ale jest gwarancja w razie czego i nie trzeba 2x robić, a regeneracja niestety w BRC nie zawsze się przyjmuje, czasami się przyjmuje ale na 20.000km i zaś robota.

Struna

za tą kasę można trzy inne reduktory kupić, też z gwarancją

VIK

Oczywiście, nikt nie pisał, ze nie mozna

można i 4

Aro

Jacuś dziś i jutro ma darmowe wysyłki

Rafał A.(antek)

Ale nie wiem co adam ma, u mnie BRC reduktor kosztuje 800PLN za to mam kilka innych.

Adam_2000

Wiem, że te parowniki są drogie, ale jeżeli bez żadnych problemów wytrzymał pona 100kkm, to nie chce kombinować.
Jak się policzy, to po ok. 2kkm się zwróci

VIK

Ale BRC może spokojnie jeździć z innym parownikiem za 1/3 tej kwoty. I też 100.000km wytrzyma.

Struna

fakt, że najprościej jest podmienić jeden do jeden - zero kombinacji.

Adam_2000

Kurcze, Krakusy chyba jednak mają rację

Taki AC STAG R01, jaki zaproponował Vik, powinien spokojnie dać radę.
Muszę to z Antkiem na warstacie skonsultować

Dzięki Panowie.

Adam_2000

Speedo, ja miałem tego STAG-a w poprzedniej 80-tce i po ponad 100 tys. śmiga dalej.