Ford Scorpio Team

lancer

Witam
Auto to Omega 2,0 DTI X20DTH w trakcie jazdy w momencie kiedy ma się załączyć sprężarka czyli około 3KRPM w okolicy schowka po stronie pasażera zaczyna się dziwny hałas identyczny jakby: nawiew się włączył na pełnych obrotach lub jak świst powietrza na zewnątrz auta.

Na postoju jest tak samo tylko przy wyższych obrotach około 4,5KRPM

Nie zuważyłem spadku mocy a nie powiększenia zużycia paliwa.

Miał to ktoś?

Sprawdziłem przewód dochodzące to sprężarki i nie widzę problemów
Wiem że to nie to auto ale budowa podobna i sprężarki są podobne

fructon

wyglada na nieszczelnosci po stronie czynnej turbosprezarki czyli tam gdzie jest juz cisnienie

lancer

czyli w kierunku intrecoolera? zauważyłem również sporą ilość czarnego dymu po wejściu w obroty który odrazu opada na ziemie tworząc czarny slad na chodniku

Anthrax

Jak dym to olej przelatuje przez turbine i dalej przez wydech..
Miałem podobnie po dodaniu gazu czarna kropa z tyłu auta + czarna końcówka rury wydechowej.
Dodatkowo power nie ten widać było że turbina się kończy i nieco większe spalanie.
Leczenie - regeneracja turbinki niestety.......

800 pln i turbina jak nowa, obadamy na jak długo

G.

lancer

eee w oplu olej z turbiny to podobno norma. w serwisie jak powiedziałem że przewodach sączy się olej to powiedzieli że idą teraz na hale sprzedaży do nowej Zafiry z tym samym silnikiem i zdejmują przewody ćiśnienia z turbo i też bedą wilgotne... więc dla nich to norma. a usterkę naprawiłem załatałem przewód z turbinki do intercoolera kawałkiem rury kanalizacyjnej taśmą izolacyjną gumową ( to taka co się izoluje na gorąco) i trzy opaski zaciskowe koszt naprawy 30 zł wiem że prowizorka ale te podobno są lepsze niż orginał.

Rafał A.(antek)

i kup tu opla...

buku

Anthrax

No niestety raczej kole 3000

No a potem 3 sekundy i mamy 5 tys i koniec biegu

Nawet na Top gear w mówili że w turbo dieslu to mankament bo ledwo zaczyna przyspieszać to już koniec biegu....

Trza piłowac cały czas miedzy 3 - 4 000 obr to wtedy idzię ładniutko.....

G.

lancer

tak właśnie jest szybko biegi się kończą a między 3000-4000 to silnik już ryczy a nie klekocze

buku

Rafał A.(antek)

ok pamietajcie jak kiedys wpadne na pomysł kupienia dizla, przypomnijcie mi o tym

KASIA KACZMAREK

odkręć przewód dop powietrze do turbiny , powinna być widoczna turbina .
sprawdz ręką czy nie ma luzów osiowych lub promieniowych, jeżeli wyczuwasz jakikolwiek luz to kicha.

Matth

turbina przy 3000?? no raczej sie nie zgodze.. jezdzilem kilkoma dieslami i przy 2000 sie zalacza a przy 3000 to juz powinna dawac full power

i tak do 4000 a pozniej nastepny bieg..

Krich

W moim Scorpiaczku załacza się gdzieś przy 2300.

Matth

no to zupełnie przyzwoicie.. to też zależy od samej konstrukcji turbiny i jej wielkości.. im większa tym później startuje no i od silnika w benzynkach kręci ostro dopiero przy 4000... a w dieslu już zaczyna kończyć