Ford Scorpio Team

hleb23

Po wrzuceniu na luz w czasie jazy obroty spadają do powiedzmy 250 później wchodzą na 1000 a później na nominalne 900. Czasami przy większych prędkościach schodzą normalnie i nic nie faluje. Pomaga też przed wbiciem luzu lekkie naciśnięcie pedału gazu, wtedy też utrzymują się na stałym poziomie. Zacząłem od tego że odłączyłem na luzie wtyczkę od ebj i auto zgasło. Mimo wszystko na całą noc ebj wylądował w benzynie a pędzelkiem wyczyściłem cały mechanizm. Później odłączyłem na wolnych wtyczke od przepływomierza i nie zauważyłem żadnej widocznej zmiany. Nie mam w przepływomierzu żadnych klapek a jedynie druciki. Nie wyglądają na brudne choć dokładnie to zobaczę jak wyciągnę środek (musze kupić torxa z dziurką). Zrobiłem oczywiście reset poprzez ściągnięcie klemy minusowej na dłuższy czas. Co jeszcze może byc przyczyną? Przepustnica brudna?

Jankes

Podepnij sie i sprawdz wartosci czujnikow.

Jacek12

Jaką masz inst.lpg?

hleb23

2 generacja

[ Dodano: |23 Paź 2015|, 2015 14:28 ]
O których czujnikach piszesz Jankes?

Jankes

o tych które odpowiadają za prace silnika

hleb23

Druciki na przeplywce idealne,niczym nowe....

Jankes

ale to nie oznacza ze jest sprawna.

czujnik temperatury do kompa tez ma wpływ.

moj tez dzis cos zaczał falowac, wymieniłem swiece i dałem nowy ebj, jak reka odjął.

Tomasz czechy

Jankes

prawidłowa reakcja

hleb23

Zastanawiam się,czy może po prostu mój ebj się nie wiesza. Dlatego ze dodając gazu do 2000obrotów i wrzucając luz jest tak jak należy, dopiero powyżej 2000-2500 obrotów jest przez chwile problem z ustabilizowaniem obrotów

Tomasz czechy

wyreguluj bieg jalowy :690:

wojtekrobert

DANEK1403

Musi zgasnąć bo się zamyka

Jankes

wojtekrobert

a to wybaczcie, pokićkało mi się