|
Jaki olej + płukanka, czy warto? |
| Autor |
Wiadomość |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 08:30
|
|
|
Ja zastosowałem, poczyłem potem przyrost mocy, bo na skutek płukanki silnik pokazał, że trzeba mu wymienic wszystko, co też się zrobiło. Po remoncie śmigał jak ta lala |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
aviator


Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 03 Cze 2010 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 08:51
|
|
|
Ja plucze przy każdej wymianie oleju. Oboje czujemy się bdb i nikomu z nas się nie pogorszyło |
_________________ BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur |
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 08:56
|
|
|
| ja po plukaniu i zastosowania oleju Millers zauwazylem ogromna poprawe na plus w czasie dzialania napinaczy przy porannym odpaleniu, poza tym innych zmian nie zaobserwowałem. Ale czy to byla zasluga oleju czy plukanki to nie wiem |
|
|
|
 |
aviator


Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 03 Cze 2010 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 08:57
|
|
|
Pewnie całego zestawu |
_________________ BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 09:11
|
|
|
Jest lepiej , ale praktycznie tylko po pierwszym i drugim
Przy następnych rzadko zauważam różnicę
Ale dawno temu dzięki metodzie Carbon Clean dorżnięto mi silnik |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
|
|
|
 |
qhen


Auto: Toyota Avensis 2.0 D4D. 2015r/MK3 2.0 dohc
Pomógł: 2 razy Wiek: 56 Dołączył: 22 Lut 2011 Skąd: Zgorzelec
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 09:59
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | ja po plukaniu i zastosowania oleju Millers zauwazylem ogromna poprawe na plus w czasie dzialania napinaczy przy porannym odpaleniu, poza tym innych zmian nie zaobserwowałem. Ale czy to byla zasluga oleju czy plukanki to nie wiem |
| aviator napisał/a: | Pewnie całego zestawu |
pewne to są podatki i śmierc
zeby to było choc w miare obiektywne to najpierw trzeba wymienic sam olej i tak jak w wiesia przypadku sprawdzic ta poprawe napinaczy. ew pózniej zrobic płukanke i obczaic czy sie wiecej poprawiło.
a tak to kazdy bedzie miał inne odczucia jak w przypadku ceramizera. wiekszosci nic to nie daje a beda tacy co stwierdza ,że naprawiło silnik (choc pierscieni juz brak) i jeszcze dodało z 10 kucy
no ale kto co lubi |
_________________ Moje aukcje na allegro
http://allegro.pl/listing...172878&order=bd |
| Ostatnio zmieniony przez qhen |31 Mar 2015|, 2015 09:59, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 12:03
|
|
|
Tak |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 14:56
|
|
|
| qhen napisał/a: |
zeby to było choc w miare obiektywne to najpierw trzeba wymienic sam olej i tak jak w wiesia przypadku sprawdzic ta poprawe napinaczy. ew pózniej zrobic płukanke i obczaic czy sie wiecej poprawiło. |
Otóż to.
IMO płukanka ma sens, jesli sie pod pokrywami zaworów znajdzie maź, a nie zawory
Inaczej, to nawet jesli w silniku jest gdzieś syf, to i tak przy regularnych wymianach oleju zostanie on stopniowo wypłukany. |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Mar 2015|, 2015 20:30
|
|
|
Jak jest już maź to na płukanki za późno.
Zawsze się robią jakieś osady i złogi, a im olej podlejszy tym tego wiecej.
Płukanka ma za zadanie właśnie te kwestie poprawić - ale nie każda płukanka jest ok. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |31 Mar 2015|, 2015 20:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Srebrny


Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy Wiek: 67 Dołączył: 11 Lip 2005 Skąd: Opole
|
Wysłany: |2 Kwi 2015|, 2015 09:03
|
|
|
Właśnie myślę o stosowaniu płukanki w silniku który w zasadzie jest OK.
Czyli Honda 2.0 147 koni.
Jak kupiłem miał zalany Castrol i z wywieszki wyglądało, że miał przebieg ponad 20 tyś. Auto trochę stało i tu w zasadzie sie nie popisałem. W przecenie w jakimś markecie kupiłem Orlena 5W40 i przy jeździe na benzynie około 3 tyś. km. trzymał poziom max. po zainstalowaniu LPG zaczął znikać na pozostałe 8 tyś ubyło coś 2,5 litra, ale nie jest to pierwszy przypadek, że w Hondzie znika olej po instalacji LPG.
Obecnie mam 11 tyś na oleju Vavoline 5W50 pozom max i dolałem w tym okresie 1,5 litra. Z tym, że jak używałem "Vitka" spadek był zauważalny[Vitek żyje, Vitek pije ], przy normalnej jeździe wręcz powolny.
Zastosować płukankę ? Czy nie drapać jak nie swędzi.
Która jest dobra? Vavolin? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |2 Kwi 2015|, 2015 09:25
|
|
|
Z poborem oleju na gazie to jest najczęściej tak, że po prostu benzyna przez pierścienie nie przedostaje się do oleju (zwiększając jego poziom), więc nagle zauważa się zużycie. Tyle, że ono wcześniej też było, ale komoensowało je dostawanie się beny.
Oczywiście bywają też przypadki, że przez słabą regulacje (co jest nagminne) jednak silnik dostał baty i faktycznie pożera olej. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Srebrny


Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy Wiek: 67 Dołączył: 11 Lip 2005 Skąd: Opole
|
Wysłany: |2 Kwi 2015|, 2015 09:40
|
|
|
| Do swojej instalacji LPG na razie nie mam pytań. Instalował Damian i pierwszy przegląd u Damiana. II po 15 tyś. u Caniggi. Zresetował komp LPG, wyskoczyliśmy na trasę, wgrał mapę i zamknął laptopa ze słowami, że nie ma nic do strojenia. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |2 Kwi 2015|, 2015 13:34
|
|
|
| Bardzo dobrze wybrałeś - nic dziwnego, że jest ok. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Sebagio.


Auto: '96 2.3 ASB sedan
Wiek: 30 Dołączył: 25 Lut 2014 Skąd: Elbląg
|
Wysłany: |3 Kwi 2015|, 2015 11:55
|
|
|
| Koledzy, żeby już nie tworzyć nowego tematu, czy świece do silnika mam kupić "jakieś z katalogu" czy tak jak z filtrem oleju, potrzebny będzie konkretny model? |
_________________ Peugeot 406 1.8, Opel Omega 2.0, Chrysler Stratus 2.5 V6, Honda Accord Coupe 2.2, Alfa Romeo 156 1.9, Ford Scorpio 2.3... |
|
|
|
 |
|
|