Ford Scorpio Team

VIK

NO, ja z 20kilkuletniej Sierry tez brałem przewody i działały, nie widze w tym nic nadzwyczajnego, jak dobre to wykorzystać z jakiegoś dawcy.

Aro

a pepi mnie od druciarzy... :-d

Struna

No jakżeś druty używał to i druciarz

pepi

a co bo to prawda

Massi

właśnie jestem po regeneracji wiązki silnika i pojawiły się problemy.
Samochód z gazem wiec sieczka pierwsza klasa została zrobiona przez gazowników i do tego pokruszone kable.
Jak tylko wsadziłem wiązkę samochód odpalił bardzo ładnie, poczekałem aż przejdzie na gaz, obroty ładnie trzyma.
Pojechałem do sklepu i pod sklepem już nie chciał odpalić. Jest tak że odpala ale tylko przy wciśniętym pedale gazu na max i trzeba kręcić z 5s, jak odpali to przez chwile go dusi a później już jedzie wzorowo.
Drugi problem to zaraz po odpaleniu włączają się wentylatory na chłodnicy, być może jest to spowodowane tym że czujnik temp. płynu ten 1-pinowy nie wytrzymał wyciągania wtyczki.

Jakiś pomysł czemu tak ciężko odpala?

Jankes

Jedno pinowy czujnik temperatury odpowiada za wskaźnik temperatury płynu na zegarach i nie ma nic do pracy wentylatorów, pewnie wiazka podłużnicy umiera.

Massi

Nie no to by było coś wręcz niespotykanego żeby rozwaliła się wiązka podłużnicy 10min po naprawieniu wiązki silnika.
Zastanawia mnie jeszcze czy czujnik położenia wału może powodować taką sytuację. Z podłogi ciężki dostęp do niego i może się wypiął lub nie styka

konrad85

Jankes

Wystarczyło ze sie odkręciło wiązkę silnika od wiązki podłużnicy i już sygnały gdzieś zmasowało

konrad85

Reader

bingo

samo ruszenie wiązki silnika jest wystarczającym powodem, by umarła wiązka podłużnicy ...

Jankes

I bardzo czesto tak jest, a z drugiej strony nie sadze zeby ktos zregenerowal wiazke i nie ppdpial wszystkich wtyczek, no ale juz nie jedno widzialem.

adamf

dokładnie niepamiętam ale z klimatronikiem miałem kiedys też tak że wentylatory się włanczały przy paleniu reset pomógł panela klimatronika.

Massi

klimy nie mam. Pod kompa podłącze się pewnie dopiero w weekend jak będzie chwila.
Wtyczki są wszystkie wpięte, przed chwilą byłem przy nim jeszcze doginałem piny w kostce tak dla pewności że dobrze dolega.
Gdybym pomyli piny miejscami to coś by się stało albo podpiął kostkę od temp. powietrza do czujnika temp. płynu??? (jest to wręcz nie możliwe tylko tak pytam teoretycznie).
Dziś trochę pojeździłem i jak zimny to odpala bez problemu tylko im cieplejszy tym gorzej z odpaleniem. Bez znaczenia czy ciepły czy zimny wentylatory się włączają po ok 10s od odpalenia.
Jak nie wcisnę gazu i kręcę to zaczyna śmierdzieć paliwem z gazem na full odpala. Coś mi się zdaje że czujnik temp. do wymiany jeden jak i drugi. I tak będzie w warsztacie na wymianie klocków i linki ręcznego wiec przy okazji i to każe wymienić bo koszta znikome.