$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Kilka pytań o Scorpio
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Kilka pytań o Scorpio Poprzedni temat «» Następny temat
Kilka pytań o Scorpio
Autor Wiadomość
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |4 Wrz 2014|, 2014 13:05   
Jak był u Ciebie to wskazywał 0.0 przy hamowaniu silnikiem?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |4 Wrz 2014|, 2014 14:15   
O ile pamiętam, to EEC IV odcina przy hamowaniu dopiero po dośc długim czasie tego hamowania, zreszta EEC V też.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |4 Wrz 2014|, 2014 18:03   
Źle pamiętasz, mam eec IV w escorcie i odcina od razu
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |4 Wrz 2014|, 2014 23:15   
Khazar napisał/a:
Jak komp liczy spalanie ?

Spalanie benzyny a nie alpagi :)
Przy prawidłowo wyregulowanej instalacji elpegie NIGDY nie będzie pokazywał rzeczywistego zużycia paliwa :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |4 Wrz 2014|, 2014 23:39   
WieSiu napisał/a:
Źle pamiętasz, mam eec IV w escorcie i odcina od razu
Moje też od razu tną, wystarczy mieć ponad 1500 rpm na budziku :)
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |5 Wrz 2014|, 2014 00:15   
w EEC V też odcina momentalnie. Nawet jak tam na kompie coś sobie skoczy to tak czas wtrysku zero wynosi.
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |5 Wrz 2014|, 2014 06:16   
Haaa.trzypion nie mial racji,oczywiscie sie do tego nie przyzna ze wprowadza ludzibw blad
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |5 Wrz 2014|, 2014 07:54   
Khazar napisał/a:
Ok to w takim razie będę musiał się za to zabrać. Dziękki za info.
No to jak chcesz odłączyć, to najłatwiej wypiąć przewód z wtyczki modułu Timer.
Pin19 - przewód żółto-czarny.
Tylko zaizoluj bo normalnie jest na nim +12V a w momencie spryskiwania pojawia się masa.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |5 Wrz 2014|, 2014 08:51   
odcięcie wtrysku następuje zaraz po puszczeniu gazu. Jest tylko ten defekt, że przy cosie jest to uzależnione od aktualnego biegu i załączonej blokady sprzęgła, a że nie masz automaa, to i tych informacji komp nie dostaje.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |6 Wrz 2014|, 2014 15:58   
Dziś obserwowałem tripa, wtryski były odcięte przy hamowaniu dopóki był zapięty Lock-Up to jakby oczywiste, obrotów miałem 1200, Lock-Up zmienia stan przy 70 km/h.
W manualu wtyski są odcięte tylko powyżej 1500 rpm, to też jakby oczywiste :)
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
sobolaqe 



Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Wrz 2014|, 2014 21:51   
WieSiu napisał/a:
Haaa.trzypion nie mial racji,oczywiscie sie do tego nie przyzna ze wprowadza ludzibw blad


przeciez to norma u niego :-d
_________________
pzdr
piotrek

508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |7 Wrz 2014|, 2014 09:32   
Jak widać zostawił temat bez sprostowania, milknie gdy nie ma argumentów
 
 
zibi8556 
LKS 2U98



Auto: '98 2,3 ASB sedan + LPG
Wiek: 55
Dołączył: 06 Gru 2013
Skąd: Krasnystaw
Wysłany: |7 Wrz 2014|, 2014 16:23   
WieSiu napisał/a:
Jak widać zostawił temat bez sprostowania, milknie gdy nie ma argumentów

A może szykuje się do ataku? :P
_________________
Nie jeździj szybciej.... niż twój anioł stróż potrafi latać....
 
 
aviator 



Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Wiek: 46
Dołączył: 03 Cze 2010
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: |7 Wrz 2014|, 2014 16:55   
Googluje jakas madra odpowiedz z pogranicza NASA
_________________
BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |7 Wrz 2014|, 2014 18:48   
trzypion napisał/a:
O ile pamiętam, to EEC IV odcina przy hamowaniu dopiero po dośc długim czasie tego hamowania, zreszta EEC V też.


miałem to w 12V .... źle ustawiona przepustnica i kalibracja .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Kilka pytań o Scorpio
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group