 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Scorpio zgłupiało - faluje na benzynie, gaśnie na gazie |
| Autor |
Wiadomość |
yasiuuu

Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38 Dołączył: 22 Lip 2010 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |17 Lip 2014|, 2014 08:11
|
|
|
nie, przewody wszystkie OK. Temat póki co rozwiązany (odpukać, nic się nie dzieje) |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |18 Lip 2014|, 2014 10:31
|
|
|
| Z tego co rozumiem podparłeś śrubą przepustnicę na stałe i wróciły Ci jakieś tam jałowe obroty na benzynie. Tym samym rozregulowałeś jałowe na LPG i zacząłeś motać ustawieniem gazu, żeby się ratować. Jeśli dobrze rozumiem to masz niedziałający prawidłowo EBJ. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
yasiuuu

Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38 Dołączył: 22 Lip 2010 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |22 Lip 2014|, 2014 18:17
|
|
|
Tak, podratowałem się śrubą przepustnicy. Ale auto jeździ normalnie - wcześniej nim tyrpało, szarpało podczas jazdy - teraz jest ok.
Chyba, że ta "adaptacja" to jedna wielka ściema...
Pytanie techniczne: jeśli odkręcę śrubę przepustnicy i zaczną obroty spadać, to EBJ ma je z powrotem podciągnąć do "pierwszej kropki" na obrotomierzu? Niezależnie od poluzowania śruby? |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |23 Lip 2014|, 2014 07:48
|
|
|
| Przy zamkniętej całkowicie przepustnicy wszystko powinien załatwiać EBJ-ot, jeśli tego nie robi to prawdopodobnie jest popsuty, albo kabelki ma pourywane, albo niekumaty gazownik odłączył go razem z wtryskami benzyny gdy auto pracuje na LPG. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
yasiuuu

Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38 Dołączył: 22 Lip 2010 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |12 Sie 2014|, 2014 20:59
|
|
|
Dzisiaj udało mi się doprowadzić temat (mam nadzieję) do finiszu!
1) wymieniłem EBJ na nowy - udało mi się dorwać oryginalną nówkę w śmiesznej cenie - dla zainteresowanych - warto poszukać za oceanem niektóre szpeja (nie tylko z Merkura), pasują od Lincolna, Ford USA i paru innych.
2) śruba przepustnicy "odkręcona" i wszystko hula!
3) Jeden kabel WN przebijał aż miło - może w jakiś sposób to się przyczyniło do całego zamieszania. Kupiłem nówki Motocrafta - poprzednie również MC pojeździły raptem 3 lata (moze jakieś 20tyś km.) |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |13 Sie 2014|, 2014 00:11
|
|
|
| yasiuuu napisał/a: | poprzednie również MC pojeździły raptem 3 lata (moze jakieś 20tyś km.)
|
to farciarz jesteś,ja swoje nówki MC wywaliłem po pierwszym odpaleniu auta |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |