$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Większe problemy - co radzicie??
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Większe problemy - co radzicie??
Autor Wiadomość
Dedmike
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 07:40   Większe problemy - co radzicie??

witka...

otóż mam problemy z obrotami...zamówiłem już czujnik IAT, który był walnięty...bo nie podnosił obrotów na zimnym silniku...poprostu schodził na 900 i tak trzymał...tak jakby był rozgrzany...ale wczoraj stało się coś zupełnie innego...zaraz po ruszeniu przełączyłem na gaz...i tak pojechałem...troszkę szarpało i śmierdziało gazem ale jak już przełączylęm za wcześnie to nie bedę znów na benie przełączał...- myślałem zę się ustabilizuje jak się nagrzeje...a tu ZONK!! silnik się rozgrzał i ku mojemu zdziwieniu w trakcie jazdy po wrzuceniu na luz obroty ROSNĄ!! nawet do 3 tyś...potem powoli maleją i po jakimś czasie stoją na poziomie 1500 - 1100...oczywiscie dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie z tym ze na benzynie troszkę wcześniej spadają obroty ale za to bardzo pływają, wiec eliminuje fakt, że to przez gaz...co się mogło stać?? czyżbym, coś zalał tym gazem albo co?? sam już nie wiem bo wczesniej było idealnie...po jednodniowym postoju, znów to samo...szczerze myślałem że jak dziś rano odpalę, to będzie git...ale znów się zdziwiłem...bo jest dokładnie tak samo jak wczoraj...co się mogło zepsuć?? jakiś czujnik?? to chyba nie przez ten wadliwy IAT??

pozdrawiam

Dedmike
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 07:47   

tak profilaktycznie zawór wolnych obrotów przeczyść
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
kuba 



Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:26   

A może by tak reset kompa zapodać? :mrgreen:
 
 
Dedmike
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:03   

witka...

dziś przeczyszcze te wolne obroty...jak sugerował Irek...jak nie pomoze, tozresetuje kompa...ale jak?? wystarczy odłączyć kleme??

pozdrawiam

Dedmike
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:12   

mozna odłaczyć aku w tym momencie na odłaczonym właczyś światła klakson itp poczekać z 10 min aby rozładować kondensatory
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:34   

ecc V nie wyresetuje sie tak, trzeba OBD i pokasowac ew błedy
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:42   

aha i ani jeden błąd się nie wykasuje nawet taki tyci tyci :)
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:46   

irek napisał/a:
aha i ani jeden błąd się nie wykasuje nawet taki tyci tyci :)

Błędy sie nie skasują, ale jest nadzieja, że komp ustawi się prawidłowo :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Dedmike
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 14:23   

witka...

przeczyściłem wolne obroty, odłączyłem kleme i nic...dalej to samo...może troszke zmalało w tym sensie ze nie wchodzi już na 3 tyś tylko na 2,5 lub 2 tyś...potem postoi troszke i powoli spada na 1100 - 1250...niżej nie zejdzie...zaraz jak zrzucam z biegu na luz to obroty same rosną...jeszcze tylko nadzieja w tym nowym IAT..jeśli nie to, to co??

macie jakieś sugestie??

pozdrawiam

Dedmike
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 14:45   

glupia bo glupia ale mam. moze linka sie blokuje gdzies (od gazu) mi w mk1 sie czasami blokowala na jakiejs metalowej opasce bo miala luz na przepustnicy i wtedy obroty wlasnie tak sie mniej wiecej trzymaly.
pozdrawiam
maciek
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 14:55   

to może ja jak Adam zasugeruje tego MAF-a :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:02   

Struna napisał/a:
to może ja jak Adam zasugeruje tego MAF-a :)

Koniecznie ! :) ... od tego zaczyna sie wszystko ;)))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Dedmike
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:31   

witka...

przepłuwomierz przed chwilą wyczyściłem...dalej to samo...żadnej poprawy...

czyżby ten IAT był tak wazny??

kurcze poczekam na niego i zmienie na dobry to się wtedy ostatecznie okaże...

jeżeli chodzi o blokowanie się linki gazu to nie ma takiej możliwości...wszystko chodzi płynnie jak chodziło...a obroty skacza gora - doł...jeszcze jakieś sugestie??

pozdrawiam

Dedmike
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:40   

Dedmike, podczas pracy na wolnych (:) ) obrotach, zdejmij wtyczkę z zaworu wolnych obrotów (bypass-u).
Teoretycznie wtedy silnik powinien zgasnąć :) jeżeli jednak będzie pracował na obrotach wyższych niż 600-1000 n/min, to znaczy, że ciągnie gdzieś dzikie powietrze do dolotu, za MAF-em. Przejżyj wszystkie wężyki dochodzące do kolektora ssącego ... może któryś spadł z króćca, albo się przetrwał.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:59   

równie dobrze może nie domykac bypasa i tez będzie chodził.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group