|
Oświetlenie bagażnika |
| Autor |
Wiadomość |
levy 
krzysiek
Auto: rudolf 95 16v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 24 Kwi 2007
Skąd: swidnica
|
 Wysłany: |18 Cze 2014|, 2014 10:17
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | nie wiem o co chodzi ...  |
ja też nie kumam
raz masz napięcie na gnieździe żarówki raz nie ? czy jak? |
_________________
SCORPIO 2.0 16V |
|
 |
|
 |
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |18 Cze 2014|, 2014 10:39
|
|
|
Sprawdzę tą wiązkę. Pobór mierze normalnie. A jak niby inaczej?
[ Dodano: |18 Cze 2014|, 2014 12:23 ]
| levy napisał/a: | | raz masz napięcie na gnieździe żarówki raz nie ? czy jak? |
Mam napięcie, jak nie ma żarówki. A jak ją włożę, znika napięcie. Tak jakby wolfram w żarówce stawiał opór i gdzieś prąd na jakimś mostku (o którym mówi Bingo) uciekał bo tam nie ma takiego oporu jaki stwarza żarówka. Dodatkowo by mieć pewność, stykałem żarówkę bezpośrednio na pinach by mieć pewność co do styku. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
 |
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 13:07
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Pobór mierze normalnie. |
- bez żarówki ?!? a jak z żarówką to jak - wyjmujesz ja z gniazda i na kabelki !?!
[ Dodano: |19 Cze 2014|, 2014 13:08 ]
że tak się zapytam - a ty w ogóle umiesz korzystać z miernika? |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 17:58
|
|
|
Napięcie mierze Bingo. I gdy mam wyjętą żarówkę, to sprawdzam na stykach, tam gdzie normalnie wchodzi żarówka
Wtedy napięcie jest 12,24V. A gdy w to miejsce włożę żarówkę i mierze napięcie od tyłu na pinach, to wychodzi 0,00V,a żarówka wtedy nie świeci.
Co do umiejętności, to myślę że dotąd nie miałem problemu z obsługą podstawowych funkcji multimetru. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
voitec
V6 :)
Auto: Sierra'92 2.9 24V6 BOA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 04 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 18:30
|
|
|
| A te wartości w mA w pierwszym poście to skąd wziąłeś/jak zmierzyłeś? |
_________________
Sierra 2.9 24V6 BOA Ghia '92
X-Type 3.0V6 AWD '05 |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 19:28
|
|
|
Przestawiłem miernik na ampery i zmierzyłem natężenie prądu.
Większy przy braku żarówki, mniejszy przy włożonej żarówce. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
voitec
V6 :)
Auto: Sierra'92 2.9 24V6 BOA
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 04 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 20:57
|
|
|
| Włożyłeś żarówkę i do jednego i drugiego jej końca przykładałeś sondy miernika ustawionego na pomiar prądu? |
_________________
Sierra 2.9 24V6 BOA Ghia '92
X-Type 3.0V6 AWD '05 |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 21:43
|
|
|
| Cytat: | | Co do umiejętności, to myślę że dotąd nie miałem problemu z obsługą podstawowych funkcji multimetru. |
- tylko myślałeś ...
Pomiar poboru prądu mierzysz w szeregu, czyli wpinasz miernik w obwód mierzony szeregowo , a nie równolegle.
Pomiar napięcia zawsze robisz na zakończeniu instalacji, a nie pośrodku, więc póki nie miałeś żarówki, to OK, ale po włożeniu dobrej żarówki robiłeś pomiar napięcia w środku obwodu, a to przy awarii nie jest dobrym rozwiązaniem i nic nie mówiące laikowi. Jak już tak chcesz robić, to jeden przewód do masy lub plusa, a drugim sprawdzasz poszczególne punkty zasilania.
[ Dodano: |19 Cze 2014|, 2014 21:45 ]
| jaroz napisał/a: | | Większy przy braku żarówki |
- czyli zamknąłeś obwód bez odbiornika - wyszedł ci prąd zwarciowy.
| jaroz napisał/a: | | mniejszy przy włożonej żarówce |
- a gdzie podłączyłeś miernik ?!? |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |19 Cze 2014|, 2014 23:44
|
|
|
bingo, to może ja do Ciebie podjadę? Wiem co zrobiłem źle i faktycznie masz rację.
Niemniej fakt jest taki, że prąd jest, a żarówka nie świeci. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Cze 2014|, 2014 08:53
|
|
|
| przyjechać możesz, ale nie prędzej jak w lipcu. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |20 Cze 2014|, 2014 09:38
|
|
|
| bingo, oki |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Cze 2014|, 2014 12:24
|
|
|
| i skończy się jaz klimatronikiem, który cały czas czeka na ciebie ... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |22 Cze 2014|, 2014 09:36
|
|
|
| Czeka, z tym, że ja mówiłem jasno, że nie chcę już przerabiać, tylko chcę żebyś mi przywrócił do życia w oryginale, prawda? A że ówcześnie nie miałeś czasu, to sobie odpuściłem. Chyba, że się zdecydujesz jednak podjąć tego? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |22 Cze 2014|, 2014 09:37, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |22 Cze 2014|, 2014 11:02
|
|
|
| zrezygnowałeś po tym, jak wszystko zostało uszykowane i kupione ... fakt, że coś tam wpłaciłeś ... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |22 Cze 2014|, 2014 13:55
|
|
|
Zrezygnowałem z climatronica. A zakupiony był panel, jeśli się nie mylę. Wpłaciłem sporo zważywszy, że nic z tego nie mam.
Proponowałem wiele razy to o czym już napisałem. Więc nie ma co rozwodzić się nad tym że climatronic, tylko zrobić zgodnie z moją prośbą w oryginale, czyli tak jak było w Mk2 
Ok? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
