|
emulator wtrysków 'robi' przygasanie motoru na jałowych |
| Autor |
Wiadomość |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 11:55 emulator wtrysków 'robi' przygasanie motoru na jałowych
|
|
|
Jak w temacie, jak wpiąłem do instalacji emulator wtrysków benzyny staga,
jak auto chodzi na jałowych to co ~10 sek silnik mocno przygasa po czym wstaje.
W tym czasie sygnał z lambdy leci na 0V, i dzieje się to tylko na tej puszcze wpiętej,
oczywiście i na LPG i na Pb. Nie wiem co to może być ale podejrzewam że Mysza coś pomotał w instalacji elektrycznej.
Na LPG mierzyłem i widać wyraźne latanie sygnału lambdy (sinus),
gdzie na blosie raczej miał stały sygnał (bo raczej tu się nic nie zmieniło)
Oczywiście jak się odepnie to cudo to na wtryski beny nie działają
ale na gazie chodzi bez zarzutów. I wtedy sygnał odpowiada temu co powinien.
Macie jakiś pomysł co jest pochrzanione? Jak będę przy aucie to spojrzę co co za emu..
---------
Tak, przed odpaleniem był reset kompa. Przeszkadza mi tylko to przygasanie silnika.
Zdarzyło się że zgasł..
Dzięki z góry za sugestie |
|
|
|
 |
PiotrekGran
730 563 952

Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Lut 2012 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 19:33
|
|
|
Może po prostu zadzwoń do Myszy i zapytaj ? |
_________________ Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
 |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 21:18
|
|
|
Chyba mam winowajcę. Paradoksalnie emu i przygasanie to chyba zbieg okoliczności.
Podejrzewam przywieszanie się el.zaworu gdzieś.. butla? wiem że w chwili gdy silnik kiepawo pracował na lpg i gdy podałem "manualnie" +12 na elektrozawory, słyszałem wyraźne "cyk".
Powinny być wówczas otwarte i nie mają prawa zacykać... pocykałem jednak trochę, i nagle jak ręką odjął... silnik przestał się potykać, a zawory już nie cykały...
Czyżby trochę papy weszło na elektrozawór i powodowało przycinanie się tłoczka? w innym razie obwiniał bym stacyjkę że coś jest nie tak z plusem na zawory...
rozśmieszyło mnie to że podejrzewałem coś zupełnie innego |
|
|
|
 |
PiotrekGran
730 563 952

Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Lut 2012 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 22:43
|
|
|
| Sprawdź masy i wsuwki przy elektrozaworach. |
_________________ Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
 |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 23:04
|
|
|
| upewnie się, ale to raczej nie to.. albo stacyjka - przekaźnik kuca, albo zaworek któryś się wiesza.. podałem 12V na stacyjke, coś się zmieniło więc stawiam że to może być to.. |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 23:36
|
|
|
Kiedyś mi się przycinał zawór, wystarczyło rozebrać, wyczyścić i włala |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Cze 2014|, 2014 23:41
|
|
|
Tak spróbuję.. to przycinanie to drobiazg martwi mnie nieco ten silnik, ale powinno się wsio przejaśnić niedługo. Może po ogarnięciu silnika, założę mu sekwę? byłby to na pewno jakiś etap do celu, nie cel sam w sobie.. ale to na dłuższą metę... |
|
|
|
 |
|
|