|
świece do BOBa |
| Autor |
Wiadomość |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
 Wysłany: |22 Mar 2014|, 2014 03:35
|
|
|
BTW właśnie niedawno dałem ciała, bo NGK V-series w Trans Sporcie zrobiły jakieś 40kkm i uznałem że trza w końcu wymienić, z trudem dostałem takie w UK (bo tu poniżej platyny czy irydu trzeba się naszukać), tyle że zapomniałem sprawdzić i mam teraz francuzy. No może jest nieco lepiej niż na poprzednich "zaokrąglonych"  po paru latach, ale szału nie ma... i raczej następnych 40k nie zrobią... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
| Ostatnio zmieniony przez Boni |22 Mar 2014|, 2014 03:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |22 Mar 2014|, 2014 08:04
|
|
|
tylko produkty NGK
są bardzo podrabiane 
więc jak się trafi |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |22 Mar 2014|, 2014 11:48
|
|
|
Tak samo jak oleje Mobila  |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |22 Mar 2014|, 2014 17:29
|
|
|
Tak samo jak wszystko 
[ Dodano: |22 Mar 2014|, 2014 17:30 ]
| Grześ napisał/a: | VIK napisał/a:
NGK załóż, V-line 12.
Hmm, taniocha, w sumie co 30 tys wymiana nie problem. Jeździłeś na nich też na gazie ?
|
Ja nie jeżdżę na niczym innym (od1995roku) i 90% moich klientów rownież. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
ramanujan
Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36
Dołączył: 10 Maj 2013
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |23 Mar 2014|, 2014 23:50
|
|
|
nie wiem jak się do tego odniesiecie ale chętnie poznam wasze opinie, można założyć alternatywnie ngk vline 5 jeśli chcecie ze stożkiem lub vline 17 jak na podkładce. różnic anatomicznych nie ma, a takie świeczki idą m.in do mercedesa. mogą być o tyle lepsze że nie mają rezystora przeciwzakłóceniowego, więc iskra może być mocniejsza. W praktyce czy ktoś zauważy różnice? plus to cena, 4szt widze na alle za 26,80zł, realnie 7zł. Aha, tak próbowałem, zjeżdżam 3ci komplet. pytam bo nie mam dużego punktu odniesienia... może ktoś z Was by porównał?
Kolonia jest niewysilonym motorem, czytało mi się kiedyś o dostosowaniu ciepłoty świec, ale czy w tym wypadku warto próbować zmiany na cieplejsze? Pewnie powiecie że nie jest to zasadne, czy może usłyszę coś czego nie wiem?  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 00:16
|
|
|
| Do V-ki na stozku powinny być v-line 7 a nie 5 |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ramanujan
Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36
Dołączył: 10 Maj 2013
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 06:40
|
|
|
| tak, takie sa z rospiski. ale w/w niczym sie fizycznie nie roznia. pasuja. jezdza |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 09:25
|
|
|
| ramanujan napisał/a: | | Kolonia jest niewysilonym motorem, czytało mi się kiedyś o dostosowaniu ciepłoty świec, ale czy w tym wypadku warto próbować zmiany na cieplejsze? Pewnie powiecie że nie jest to zasadne, czy może usłyszę coś czego nie wiem? |
Przecież fabrycznie dostosowali ciepłotę świec.
A chęć zmiany na cieplejsze zupełnie nie rozumiem skoro na LPG jeździsz. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
ramanujan
Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36
Dołączył: 10 Maj 2013
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 11:41
|
|
|
| Nie twierdziłem że chcę, tylko zapytałem czy warto. bardziej w formie pytania. Wyjaśnij mi proszę jak się zmienia zapotrzebowanie odprowadzania ciepła przy zmianie z pb na lpg? Twoja wypowiedź sugeruje że lpg potrzebuje albo zmiany ciepłoty w drugą stronę albo że wówczas ciepłota nie jest problemem.. rozwiń to jak możesz? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 11:45
|
|
|
| ramanujan napisał/a: | | ale w/w niczym sie fizycznie nie roznia. pasuja. jezdza |
pasować to wiele pasuje, jednak te które podałeś mają inne parametry. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 11:57
|
|
|
| ramanujan napisał/a: | | Nie twierdziłem że chcę, tylko zapytałem czy warto. bardziej w formie pytania. Wyjaśnij mi proszę jak się zmienia zapotrzebowanie odprowadzania ciepła przy zmianie z pb na lpg? Twoja wypowiedź sugeruje że lpg potrzebuje albo zmiany ciepłoty w drugą stronę albo że wówczas ciepłota nie jest problemem.. rozwiń to jak możesz? |
Zasada jest taka, że zawsze stosuje się świece najzimniejsze jak to tylko możliwe.
Świeca zimna lepiej odprowadza ciepło, tak w skrócie, więc w przypadku LPG czyli wyższej temperatury ewentualna zmiana miała by rację w kierunku zimniejszej świecy. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 12:13
|
|
|
| Reader napisał/a: | | więc w przypadku LPG czyli wyższej temperatury |
tyle, że to nieco mitologia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 12:16
|
|
|
I tak i nie.
Sam pisałeś, że można wychwycić jak jest EGT.
Po drugie, w przypadku najprostszych instalacji LPG nie jest możliwym zapewnienia optymalnego składu mieszanki w pełnym zakresie pracy silnika.
Tak czy siak, ja ciepłoty świec nigdy nie zmieniałem na okoliczność samego istnienia LPG. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 13:02
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Sam pisałeś, że można wychwycić jak jest EGT. |
można i w praktyce wygląda to tak, że jak ustawisz to samo AFR jak na benie to EGT na gazie jest nawet niższe niż na benie | Reader napisał/a: | | Tak czy siak, ja ciepłoty świec nigdy nie zmieniałem na okoliczność samego istnienia LPG. |
i prawidłowo - nie ma potrzeby.
Jedyna przesłanka do innych świec dla LPG to świece jednoelektrodowe ( jeśli dane auto fabrycznie ma przewidziane wieloelektrodowe ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Mar 2014|, 2014 13:11
|
|
|
| Struna napisał/a: | | i prawidłowo - nie ma potrzeby. |
Zmiana ciepłoty może mieć uzasadnienie wówczas gdy są jakieś oznaki ku temu.
I nie są to bynajmniej wpisy w internecie. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
