|
ładowanie akumulatora |
| Autor |
Wiadomość |
daras38 
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
 Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 11:03 ładowanie akumulatora
|
|
|
Prostownik mam Battmax4  https://www.google.pl/url...388349970111112
Jakie napięcie powinien mieć naładowany do pełna akumulator prostownikiem.Posiadam akumulator 71Ah. |
|
 |
|
 |
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 11:37
|
|
|
Jak prostownik podpięty to nie powinno przekraczać 15V.
Chwilę po odpięciu prostownika będzie trochę powyżej 13V
A Na drugi dzień po odpięciu prostownika jeśli aku jest OK, to jakieś 12.7V ale może też być trochę wiecej. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
| Ostatnio zmieniony przez PiotrekGran |29 Gru 2013|, 2013 11:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 12:35
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | Jak prostownik podpięty to nie powinno przekraczać 15V.
Chwilę po odpięciu prostownika będzie trochę powyżej 13V
A Na drugi dzień po odpięciu prostownika jeśli aku jest OK, to jakieś 12.7V ale może też być trochę wiecej. |
Podczas ładowania napięcie 15.33V.Po odłączeniu akumulatora napięcie 13.43V.Po 2 godzinach od odłączenia prostownika 13.30V.Po podłączeniu akumulatora do łądowania amperomierz na prostowniku pokazywał 4A.Później amperaż spadał i na końcu ładowania było około 2A-1.8A.Ile czasu musi stać akumulator po naładowaniu? |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 13:41
|
|
|
| daras38 napisał/a: | | Po podłączeniu akumulatora do łądowania amperomierz na prostowniku pokazywał 4A.Później amperaż spadał i na końcu ładowania było około 2A-1.8A.Ile czasu musi stać akumulator po naładowaniu? |
Jak aku jest w pełni naładowany to amperomierz powinien wskazywać praktycznie zero.
Żeby zmierzyć napięcie, to powinien stać 24 godziny, a jak chcesz go wsadzić do auta to zostaw na godzinę, żeby elektrolit przestał gazować i tyle. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 15:12
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Po podłączeniu akumulatora do łądowania amperomierz na prostowniku pokazywał 4A.Później amperaż spadał i na końcu ładowania było około 2A-1.8A.Ile czasu musi stać akumulator po naładowaniu? |
Jak aku jest w pełni naładowany to amperomierz powinien wskazywać praktycznie zero.
Żeby zmierzyć napięcie, to powinien stać 24 godziny, a jak chcesz go wsadzić do auta to zostaw na godzinę, żeby elektrolit przestał gazować i tyle. |
Mój amperomierz nie ma zera.Prostownik jest dostosowany do akumulatorów max.48Ah |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |29 Gru 2013|, 2013 15:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 16:53
|
|
|
| To nie znaczy, że nie naładuje większego akumulatora. Coś zamiast zera jest na pewno, w każdym razie jak aku naładowany to wskazówka musi pokazywać najmniejsza możliwą wartość, a nie 2-1.8 A. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 16:57
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | | To nie znaczy, że nie naładuje większego akumulatora. Coś zamiast zera jest na pewno, w każdym razie jak aku naładowany to wskazówka musi pokazywać najmniejsza możliwą wartość, a nie 2-1.8 A. |
Amperomierz pokazywał w granicach 2A.Aktualnie napięcie akumulatora to 13.23V |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 18:37
|
|
|
Jak masz prąd ładowania na poziomie 2A, to aku 71A rozłądowany do zera będziesz ładował przez 35h.
napięcie po zakończonym ładowaniu musi być powyżej 12V, jak będzie niższe, to jedna cela (lub więcej) nie działa.
jednak odpowiednie napięcie to nie oznaka, że au jest dobry - musi mieć jeszcze moc, mierzoną w Amperach. Domowym sposobem najłatwiej to sprawdzić w trakcie odpalania - napięcie nie powinno spaść poniżej 10V.
Aku najlepiej sprawdzać po 24 h po zakończeniu ładowania lub nawet dłużej. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |29 Gru 2013|, 2013 18:59
|
|
|
| bingo napisał/a: | Jak masz prąd ładowania na poziomie 2A, to aku 71A rozłądowany do zera będziesz ładował przez 35h.
napięcie po zakończonym ładowaniu musi być powyżej 12V, jak będzie niższe, to jedna cela (lub więcej) nie działa.
jednak odpowiednie napięcie to nie oznaka, że au jest dobry - musi mieć jeszcze moc, mierzoną w Amperach. Domowym sposobem najłatwiej to sprawdzić w trakcie odpalania - napięcie nie powinno spaść poniżej 10V.
Aku najlepiej sprawdzać po 24 h po zakończeniu ładowania lub nawet dłużej. |
Akumulator rozładowany do zera tzn 0?Silnika nie dało sie uruchomić.Woltomierz w aucie pokazywał w spoczynku 9V. |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |30 Gru 2013|, 2014 12:00
|
|
|
napisałem ci tylko czas ładowania, gdy masz pewność, że masz naładowany na 100%.
jeśli masz 9V na aku po powiedzmy jednym dniu od ładowania, to masz uszkodzone dwie cele. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |30 Gru 2013|, 2014 12:08
|
|
|
| bingo napisał/a: |
jeśli masz 9V na aku po powiedzmy jednym dniu od ładowania, to masz uszkodzone dwie cele. |
Po 10 godzinach od ładowania napięcie akumulatora 13.18V
[ Dodano: |30 Gru 2013|, 2014 21:54 ]
Woltomierz na zimnym silniku pokazuje 14V.Po włączeniu świateł ogrzewania szyby tył woltomierz pokazuje 12V.Po włączeniu zapłonu zegary się resetują.Wymieniłem kabel prądowy alternator/akumulator.Założyłem kabel 35mm może za gruby?Jaki przekrój kabla założyć do rozrusznika i do masy? |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |30 Gru 2013|, 2014 22:57
|
|
|
| Im grubsze, tym lepiej. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
qhen
Auto: Toyota Avensis 2.0 D4D. 2015r/MK3 2.0 dohc
Pomógł: 2 razy
Wiek: 56
Dołączył: 22 Lut 2011
Skąd: Zgorzelec
|
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |31 Gru 2013|, 2014 01:54
|
|
|
| 35mm^2 = 6,5mm średnicy |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |31 Gru 2013|, 2014 10:30
|
|
|
gruby kabel nie jest problemem. cienki może być.
Zegary ci się restartują po odpaleniu czy już po włączeniu zapłonu? |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
