Ford Scorpio Team

Gregory

witam,

jak w temacie nie mogę dojść dlaczego, wczoraj jeszcze normalnie odpalał i jeździł. Dziś próbuję odpalić a tu nic, rozrusznik kręci, dioda od immo gaśnie, paliwo jest, pompę słychać że chodzi. Podpiąłem pod OBD i wyskoczyły błędy od sond (ale tak było zawsze) i błąd o zbyt niskiej wartości sygnału dochodzącego do TPS ( też nieraz wyskakiwał pomimo podmianki TPS-a). Po skasowaniu błędów nadal nic. Wiązki silnika i skrzyni zregenerowane. Nie ruszałem wiązki podłużnicy i skrzynek (nie było objawów ku temu).

Jak kręcę to nawet nie załapie, próbowałem na 1/2 wciśniętego pedału gazu i nic. Próbowałem również na awaryjnym odpalaniu z gazu ( sekwencja Omegas Landi Renzo) i nic

Nie wiem już co sprawdzić, proszę o jakieś sugestie.

Pozdrawiam
Grzesiek

gl0dny

Dołaczam się do poszkodowanych, stoję od godziny w terenie i nie chce odpalić. Przyjechałem do sklepu normalnie, zrobiłem zakupy, wracam i nic. Silnik 2.016V, rozrusznik kręci, nie słyszę pompy paliwa, pedał hamulca w podłodze, nie mam wspomagania kierownicy. Z nerwów nie mogę myśleć

Ktoś podpowie co po kolei sprawdzić na szybko? Czy laweta?

konrad85

glodny a jak ma się dioda od immo na kokpicie??

[ Dodano: |10 Gru 2013|, 2013 20:23 ]
Gregory wykręć świece i zobacz czy jest prąd

DANEK1403

trzeba sprawdzić czy iskara jest i czy jest zasilanie na cewce

Gregory

tak nagle by zginęła iskra czy prąd na cewce? Która skrzynka za to opdowiada? Bo One są dla mnie najbardziej podejrzane jak narazie

Reader

Gregory, zasilanie EDIS.
Następnie czujnik położenia walu i przewody miedzy czujnikiem a EDISem oraz miedzy EDISem a PCM.

Gregory

Reader możesz opisać jak najprościej mam to sprawdzić i tak "łopatologicznie":), ponieważ będę robił to pierwszy raz:) z góry dziękuję za cenne informacje

gl0dny

Uf, dzięki za liczny odzew. Na szczęście szwagier wrócił wcześniej i mnie doholował na parking. Po włożeniu kluczyka jednak nie słyszę wogóle startu pompy paliwa. Dzisiaj przed felernym wyjazdem zaczęły mi falować obroty (155-1500), ale pomacałem przewody na górze, dolałem paliwko na stacji i dojechałem do sklepu, spod którego już nie ruszyłem...

Jutro zaraz po robocie muszę "macać" auto, bo nie wróce na święta do domu

Skrzynka bezpieczników to raz, jeśli będzie OK to co po niej?

EDIT: A właśnie, co z diodką immo? Normalnie ona nie świeci, po przekręceniu kluczyka na rozruch świeci ciągle na czerwono. Szczerze mówiąc przez te 7 lat nie zwróciłem na nią uwagi jak ma świecić, auto było garażowane. Ot, pierwsza zima pod chmurką i się zaczyna...

Reader

Gregory,
Na wtyczce EDISa sprawdź zasilanie +12V na styku 8.
Na stykach 5 i 6 jest czujnik, sprawdzasz rezystancję oraz ewentualnie później napięcie przemienne przy kręceniu rozrusznikiem.

konrad85

glodny nie chcę Cie smucić ale dla mnie są dwie opcje,tak samo nieciekawe-padł Ci immobiliser lub wiązka elektryczna podłużnicy...

gl0dny

Druga opcja to już dla mnie mogiła, w mojej dziurze nie ma warunków i speców na naprawę, zostaje tylko złom :[ W innym poście wyczytałem, że problemem był kluczyk w stacyjce - wymiana na inny rozwiązała problem. Jest szansa?

konrad85

glodny w małej skrzynce są dwa takie same czarne prekaźniki, jeden jest od klimy drugi od zasilania skrzynki,tylko nie pamiętam który to z tych dwóch-sprawdź sprawność tych przekaźników(raczej nie padają) i oczywiście stan styków,moduł immo można zdemontować i sprawdzić jego stan głownie połączenie kondensatora,najważniejsze=dioda od immo świeci ciągle czy "wybłyskuje" jakiś kod???

gl0dny

Wydaje mi się że świeci ciągle, ale pewny na 100% będę dopiero jutro jak podejdę do auta...

konrad85

więc to sprawdź bo to ważne,ale jeśli w Twoim aucie rocznik '95 wiązki nie były robione to może być nieciekawie...

[ Dodano: |10 Gru 2013|, 2013 22:36 ]
szansa zawsze jest,ale najpierw sprawdź zachowanie diody,jeśli nie wiesz jak odczytać jej wskazania poczytaj w ->problem->elektryka ,a napewno znajdziesz tam wiele odpowiedzi

[ Dodano: |10 Gru 2013|, 2013 22:40 ]
Gregory małą skrzynkę przetrzep,jeśli nawet nie pomoże to na pewno nie zaszkodzi

pepi

po pierwsze niech sprawdzi czy ma iskrę
potem czy komp steruje wtryskami
i wyjdzie czy imo czy czujnik edis
po co sobie życie komplikować ?

[ Dodano: |11 Gru 2013|, 2013 08:34 ]
pompa też