Ford Scorpio Team

Struna

u mnie kiedyś też był problem z brakiem rozruchu na gorącym silniku, ale objaw był ciut inny, bo było słychać jak klepie automat na rozruszniku ale na tym się kończyło ( kontrolki też nieco przygasały )

Zrobiłem prosty test ( w zasadzie ten test jednoznacznie określa z czym mamy do czynienia ) a mianowicie odpał albo na kabelek koło aku, albo ze śrubokręta prost na stykach rozrusznika.

Jeśli auto odpali na śrubokręt bądź przez podanie plusa na kabel koło aku to mamy przypadek ze stacyjką - tu pomoże przekaźnik.

U mnie niestety akcja śrubokręt nie pomogła.
Zwaliłem więc rozrusznik celem poszukiwania przyczyny, okazało się że planetarka nazbierała sporo syfu i w zależności od tego jak się ustawiła po odpaleniu to albo się kleszczyła ( na tyle skutecznie że rozrusznik nie był w stanie wystartować ) albo bez problemu ruszała.

Wyczyściłem całość, przesmarowałem i tak już gdzieś od 5-ciu lat działa bez problemu.

Także przed montażem przekaźnika polecam właśnie prosty test na kabelek koło aku lub ze śrubokręta ( oczywiście w momencie gdy ze stacyjki nie pali )

Reader

U mnie w jednym bardzo rzadko się zdarza, wyłącznie jak mocno gorący.
Rozrusznik oczywiście standardowo po zakupie Scorpio przeszedł przegląd.

Na razie zbieram się do przeglądu stacyjki.

trzypion

Kat - tak jak Struna napisał. Wymienianie połowy auta na ślepo zostawiam wymieniaczom.

Mam pardzo podobny problem w swoim - też na rozgrzanym zdarza się, że nei chce odpalić. Automat stuka, ale nie kręci.
Problem w stacyjce wyeliminowany w prosty sposób - zwarcie styków na stacyjce nie powoduje zmian, więc siedzi gdzieś dalej. A że automat zdrowo stuka, a nie kręci, to wniosek jest prosty - coś nie tak z obwodem prądu samego rozrusznika, przy czym po sprawdzeniu, czy będzie kręcił po zwarciu styków automatu wychodzi, że problem jest zlokalizowany w samym automacie. Albo styki wypalone, albo kleszczy się przekłądania, tak jak napisał Struna. 15 minut badania i wiem co jest. Aczkolwiek tak jak napisałem - zawsze można za pomoca kliku godzin ciężkiej pracy zaoszczędzić 15 minut diagnostyki.

Maciej1970

dzieki za rady i porady przyjdzie weekend bede sprawdzał.
jak co to napisze.

na auto cały dzien swieci słonce ,po pracy odpalam a tu zonk .
czy jest to mozliwe ze taaak sie nagrzał ?
- otwieram maske ,silnik sie wiaterkiem chłodzi, 10 -15 minut i odpala jakby sie nic nie stało.
dodam ze na pych tez odrazu odpala.

pozdrawiam

Jankes

same bez zaplonu sie wiatraki właczają??

Maciej1970

nie o wiatraki chodziło tylko o wiatr

trzypion

Czekaj, a automat Ci stuka, czy nie? I druga sprawa, czy jak masz ten przypadek, że nie kręci, to jak zewrzesz zacisk przewodu od akumulatora i zacisk zasilania cewki na samym automacie rozrusznika, to załapie, czy nie?

Maciej1970

gufer-posepny

przekręcasz kluczyk i słuchacz czy dochodzi stukanie z komory silnika . jeśli tak to starter uszszkodzony , może szczotki się skończyły .

dodam że jak ktoś ma automata a nie zrobił skrzynki dużej to jeszcze skrzynka się kłania .

Bym zapomniał przy automatach także podłużnica i wązka skrzyni biegów też się kłania .

Maciej1970

trzypion

To by wskazywało na problem z automatem albo szczotkami.

Maciej1970

gufer-posepny

jak tyrkotanie to akumulator uszkodzony .

Reader

Albo niema masy na silniku, właściwej.