Ford Scorpio Team

gw21

Sprawdź:
- napięcie po zapłonie na bezpieczniku 41 mała skrzynka (ma być tyle samo co na aku)
- napięcia (a właściwie masy na pinach) - czarne przewody chyba białej kostki (10 pinowa) jak uniesiesz skrzynkę, to trzecia od końca (podszybia) wtyczka (łatwo poznać, bo jedna ma właśnie 10 pinów a po drugiej stronie 5)
- napięcie na pinie 1 kostki drugiej od końca w rzędzie przeciwnym (też koloru nie pamiętam ale tak jak piszę po przeciwnej stronie od tej 10 pinowej).
Napięcia i masy sprawdź najpierw miernikiem, a później dla wszystkiego żarówką 55W, jak będą ok, to możesz już rwać wiązkę.

rabbit1

po wielkich bojach okazało się że wiązka podłużnicy za ścianą grodziową jest w masakrycznym stanie,połowa kabli przy wymianie silnika sie pourywała.po wymianie przewodów i tak dalej auto nie odpalało,okazało sie jeszcze że moduł
PATS jest padnięty.Po wymianie modułu na drugi i zaprogramowaniu od nowa kluczyków itd.auto odpaliło i pracuje normalnie.dzięki wszystkim za pomocne wskazówki i pomoc w temacie

bingo

a nie mówiłem, że wiązka ...

DECU87

Witam
Panowie postanowiłem podpiąć się pod temat choć podobnych przypadków jest od cholery, to czytając je jestem coraz bardziej głupi…. SCORPIO 2,0, 16V, MANUAL, GAZOWNIA STAG4… Opisze swój problem : skorupa gasła więc rozebrałem wiązkę silnika i okazało się że wymaga naprawy więc ją zregenerowałem i skorupka śmigała jak nowa… Po tygodniu jeżdżenia auto odstawione na dwa dni zdechło …. Akumulator był całkowicie wyładowany więc założyłem drugi i od razu wiedziałem co wyładowało poprzedni – pompa paliwa pracowała bez zapłonu…. Po wyjęciu bezpiecznika pompy i ponownym włożeniu go jakby wszystko wróciło do normy ale jak załączyłem zapłon to pompka zaczęła szaleć włączać się i wyłączać z resztą jak wentylator chłodnicy (przekaźnik sprawdzony w drugim scorpio –jest sprawny)… ale to nie wszystko auto nie pali brak sterowania wtryskami i cewkami miga kontrolka immo najpierw bardzo szybko a później 1:6…. Na forach wyczytałem że skrzynka od strony pasażera do regeneracji więc też tak zrobiłem ale już podczas regeneracji wiedziałem że to nie ona jest winna bo wyglądała dobrze… po włożeniu lipa dalej to samo …szukałem urządzenia które zakłóca prace pompy wyciągając kolejno bezpieczniki i nastała błoga cisza po wyciągnięciu bezpiecznika „nr37 sterowanie silnikiem” …. Wytargałem kompa z pod schowka i strasznie z niego śmierdzi w okolicy radiatorów (HAMS EEC-V, 95GB-12A650-FC) …. Dodam że podłączałem ELMA 327 pod OBD i wyrzucał połączenie podczas gdy pompa i wentylator wariowały….
KILKA PYTAŃ: 1. Czy wymiana kompa nie wpłynie na zabezpieczenia takie jak immo? , 2.gdzie w ogóle jest immo bo opinie różne a postępując zgodnie z instrukcjami forumowiczów go nie znalazłem, 3. Posiada ktoś jednoznaczny opis pinów wtyczki kompa pozwalający na wiarygodne pomiary ?
Piszę do was Panowie bo mi już ręce opadają a gdy już zrezygnowałem z samodzielnych prób naprawy i postanowiłem oddać skorupkę do elektryka to dopiero przeżyłem szok bo nikt się tego nie chce podjąć !!! Z góry dziękuje za zainteresowanie się moim przypadkiem . Pozdrawiam

Reader

Wiązka podłużnicy zdycha.

WieSiu

jesli chodzi o immo,to patrzac na zamontowany w aucie komputer,to immo jest po lewej w głębi,ustawiony pionowo przy srodkowej czesci deski rozdzielczej. U mnie kiedys spalil sie immo i z niego mi smierdzialo.

bingo

sprawa prosta i oczywista - wiązka podłużnicy - jak już napisał Reader. od tego zaczynasz. Imo masz koło kompa silnika - po lewej stronie. Ale póki nie zrobiż wiązki, to nie ma sensu dalej szukać przyczyn lub wymieniać kompa.

Reader

DECU87

Tak też myślałem że mnie to nie minie bo coś musiao zrobić zwarcie i dlatego padł komp... czyli mogę kupić takiego samego kompa i po regeneracji wiązek powinno hulać? czy trzeba go jakoś zgrywać z immo?

[ Dodano: |22 Lut 2013|, 2013 12:44 ]
Gdzieś już czytałem że trzeba całość mienić kompa, immo, czytnik przy stacyjce i pestke w kluczu.... choć było by to dziwne....

gufer-posepny

Przy zewnętrznym immo zmieniasz tylko kompa .

DECU87

gufer-posepny

na lewo od kompa w stronę nawiewu na nogi tam w takiej metalowej ramce jest .

rabbit1

jeśli będziesz miał szczęście i po zrobieniu wiązki podłużnicy i wymianie kompa auto zagada to ok ale mnie się też wydaje że immo też padło

bingo

DECU87

Panowie dziękuje za wskazówki napewno się przydadzą

wczoraj zacząłem maraton ośmiu nocek po 12h ale jak już się za to wezmę to napiszę co mi z tego wyszło

Pozdrawiam