|
Nie odpala na benzynie. |
| Autor |
Wiadomość |
Kasia 
Auto: Scorpio :)
Pomogła: 1 raz
Wiek: 41
Dołączyła: 11 Lut 2011
Skąd: Lublin
|
 Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 12:21
|
|
|
No zobaczymy. Na parkingu pod pracą jest w miarę cicho. Zaraz zejdę i posłucham co Mu tam w "duszy" gra...czy nie gra...
[ Dodano: |18 Lis 2012|, 2012 18:09 ]
Problem rozwiązany. Problemem nie była pompa paliwa chociaż wszystko na nią wskazywało bo faktycznie się nie załączała a ... zaśniedziałe styki przy lampie. Trzeba było tylko przeczyścić i wszystko już działa odpukać:]. Ukłon dla Tomka. Dzięki wszystkim za podpowiedzi  . |
_________________
Gdy ci smutno gdy ci źle, wsiądź do Scorpio, przejedź się.
MKI 2.0 HB (żegnaj mój pierwszy i jedyny)
MKI 2.4 HB
MKI 2.9 HB |
|
 |
|
 |
PiotrekGran 
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 15:03
|
|
|
| No i dzisiaj mnie dopadło. Nie jeździłem na benzynie ze dwa miesiące może dłużej. Ale w zbiorniku było dobre 10L paliwa. Dzisiaj dolałem znów 10L bo zapowiadają mróz, przełączam na benzynę i auto staje. Pompa pracuje, słychać ją chwilę przed uruchomieniem i potem jak silnik już działa na gazie. Co sprawdzić ? |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
 |
|
|
Kasia
Auto: Scorpio :)
Pomogła: 1 raz
Wiek: 41
Dołączyła: 11 Lut 2011
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 15:09
|
|
|
| Co sprawdzić? No na pewno oprócz tego, że pompa pracuje i to odpada, to to co chłopaki napisali Mi wcześniej. Sprawdź sobie też to co u Mnie zaniemogło czyli te styki. |
_________________
Gdy ci smutno gdy ci źle, wsiądź do Scorpio, przejedź się.
MKI 2.0 HB (żegnaj mój pierwszy i jedyny)
MKI 2.4 HB
MKI 2.9 HB |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 15:56
|
|
|
OK.
Czy regulator to taka gruszka jak pół pięści która jest na listwie wtryskowej ? Jak go sprawdzić czy jest OK ? Mierząc ciśnienie ?
Czy żeby wyjąć listwę i wtryskiwacze trzeba zdejmować kolektor ssący czy nie jest to konieczne ?
Aha. Zrzuciłem przewód który wychodzi z "regulatora". Założyłem inny wężyk i wsadziłem do butelki, paliwo leci dość obficie i dość szybko  Czyli co ? Zapieczone wtryski ? |
| Ostatnio zmieniony przez PiotrekGran |29 Lis 2012|, 2012 16:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 16:37
|
|
|
| Regulator to to ufo z napisem Weber z góry wężyk do przepustncy z tego wychodzi. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 16:55
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | Regulator to to ufo z napisem Weber z góry wężyk do przepustncy z tego wychodzi. |
No to dobrze wiedziałem
Odkręciłem jeszcze przewód zasilający od listwy, wsadziłem do bańki, po 30 sekundach na wolnych obrotach w bańce były 2 litry paliwa.
Z weżą od regulatora do bańki też po około 30 sekundach wypłynęło pół litra paliwa.
Samo paliwo czyste i klarowne, czyli raczej to nie woda w baku.
Jedyne co mi przychodzi na myśl to to, że przy zdejmowaniu przepustnicy mogłem zamienić wężyki od podciśnienia, pomiędzy tym który idzie do MAP sensora a tym do regulatora. Ale to chyba jest bez znaczenia ? Bo MAP sensor raczej działa.
Wtyczki od wtrysków na swoich miejscach.
Na benzynie, silnik przy kręceniu nawet nie próbuje "załapać"
Odpinałem też akumulator na chwilę, ale to również nic nie dało. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 18:13
|
|
|
| Do mapa idzie wężyk z kolektora ssącego, króciec od strony silnika najbliżej kabiny. Do przepustnicy idzie w manualu tylko jeden wężyk właśnie ten z rwgulatora ciśnienia. Nie wiem jak mogłeś zamienić te wężyki chociażby pod względem ich długości... |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 18:33
|
|
|
Może źle prześledziłem jego drogę.
Ale na bank mam przy przepustnicy od dołu dwa cienkie wężyki podciśnienia.
Jeden na bank idzie do regulatora.
A drugi na 90% do MAP-a |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 19:05
|
|
|
| Spod przepustnicy jeden do regulatora a drugi do obiegu zamkniętego klimy, tak fabrycznie było. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 19:31
|
|
|
No to widocznie coś źle popatrzyłem
Poza tym, sprawdziłem jeszcze powrót do baku- drożny. |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 21:56
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | No to widocznie coś źle popatrzyłem
Poza tym, sprawdziłem jeszcze powrót do baku- drożny. |
Ciśnienie paliwa w listwie wtryskowej sprawdza się ciśnieniomierzem do opon - gdzieś powinien być zaworek do testu - regulator potrafi się przywiesić, wtedy na zimnym ledwo odpali jak ciśnienia nie daje. Kolejny test to czy daje impulsy na wtryski - np. żarówką. Potem trza popatrzeć czy wtryski się otwierają - a przede wszystkim czy na wtyczkach jest +12V - nie pamiętam jak w tym silniku, ale w niektórych przez przekaźnik idzie. I to chyba tyle ... Aha - warto też na zimnym silniku sprawdzić.
Nie napisałeś jaką masz instalkę gazu. Bo na pewno nie sekwencję - ta startuje na benzynie, choćby po to aby nie zakleić wtrysków - łatwo w ten sposób załatwić cały komplet na gorszym paliwie. Jak mikser czy blos - to teoretycznie nawet bez sygnału PIP też może zapalić ale muli auto. Wtedy kable do przeglądu.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 22:03
|
|
|
| VIK napisał/a: | | drugi do obiegu zamkniętego klimy, tak fabrycznie było |
A jak auto bez klimy ?
| PiotrekGran napisał/a: | | przy zdejmowaniu przepustnicy mogłem zamienić wężyki od podciśnienia, pomiędzy tym który idzie do MAP sensora a tym do regulatora. Ale to chyba jest bez znaczenia ? |
Bez znaczenia
Sprawdź też czy wężykiem podciśnieniowym nie leci paliwo z regulatora ciśnienia |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |29 Lis 2012|, 2012 22:06, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 22:19
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Ciśnienie paliwa w listwie wtryskowej sprawdza się ciśnieniomierzem do opon - gdzieś powinien być zaworek do testu |
Nic takiego nie zauważyłem, a obejrzałem listwę dokładnie.
| Grześ napisał/a: | | Kolejny test to czy daje impulsy na wtryski - np. żarówką. |
Jutro sprawdzę
| Grześ napisał/a: | | Nie napisałeś jaką masz instalkę gazu. Bo na pewno nie sekwencję - ta startuje na benzynie, choćby po to aby nie zakleić wtrysków - łatwo w ten sposób załatwić cały komplet na gorszym paliwie. |
Sterownik siedzi od II gen. Ale nie ma krokowca na wężu tylko register zwykły. Po przełączeniu na PB, LPG odcina, na razie tylko tyle wiem.
| ford2fast napisał/a: | | Sprawdź też czy wężykiem podciśnieniowym nie leci paliwo z regulatora ciśnienia |
Nie leci
Od góry na listwie wtryskowej jest wkręcony jakiś czujnik chyba, idzie do niego wtyczka z dwoma przewodami. Czy to czujnik ciśnienia paliwa ? Może mieć jakiś wpływ na tę sytuację ? |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 22:29
|
|
|
| Nie, to temperatura paliwa i nie ma wpływu. Ja bym sprawdził, czy czasem się nie zawiesił przekaźnik odcinający wtryski. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |29 Lis 2012|, 2012 22:37
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Ja bym sprawdził, czy czasem się nie zawiesił przekaźnik odcinający wtryski. |
Ja może i tez bym sprawdził
Ale gdzie mam go szukać ? |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
