|
Pływający tył wieloryba :) |
| Autor |
Wiadomość |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:24 Pływający tył wieloryba :)
|
|
|
Panowie mam dziwny problem ze srebrnym wielorybem, mianowicie wyczuwam podczas jazdy jakby tył auta rzucało na boki, tak jakby pływał, do tego czasem wpada w wibracje, ale jak sie odpusci gaz to wraca do normy, nie wiem czy to ma zwiazek jedno z drugim, takie objawy nie wystepuja caly czas, ale ostatnio sie nasiliły.
Teoretycznie wszystkie elementy zawieszenia i przeniesienia napędu wyglądają na dobre, a mi sie kończa pomysły co to jest.
Może spotkaliście sie z czymś takim, może coś podpowiecie. |
|
|
|
 |
Vikinger
Vikinger


Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47 Dołączył: 16 Sie 2008 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:39
|
|
|
| Może po zmianie na zimówki się nasiliło? Może masz większy balon, może bardziej miękka guma na oponach itp. |
_________________ Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG |
|
|
|
 |
Zysio
LKR 55077


Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy Wiek: 41 Dołączył: 08 Paź 2004 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:41
|
|
|
| Cytat: | | Teoretycznie wszystkie elementy zawieszenia i przeniesienia napędu wyglądają na dobre, a mi sie kończa pomysły co to jest. |
pytanie z dziedziny głupich...
koła dokręcone? |
_________________ Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:41
|
|
|
| Bez rożnicy czy 17" czy 15" |
|
|
|
 |
gt500

Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy Wiek: 37 Dołączył: 29 Maj 2012 Skąd: Złotów
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:50
|
|
|
na piastach luzu nie ma?? jak nogą bedziesz za koło bujał na boki nic nie popiskuje stuka? springi wmiare sztywne ? amory dobre?
Bo prawde mowiac wiekszosc sprezyn ma juz dość polskich drog.
Moj wieloryb ktory ma pompowane amory 2 lata temu sprowadzony, ma sztywniejsze springi ( mimo niedzialajacego pompowania) niz drugi który jest juz ponad 10 lat w pl.... |
| Ostatnio zmieniony przez gt500 |4 Lis 2012|, 2012 22:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 22:55
|
|
|
| własnie sie zastanawiam, czy to nie przez klapniete sprezyny, musze na probe wlozyc jakies w miare wysokie i sprawdze |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |4 Lis 2012|, 2012 23:09
|
|
|
| Ja tak miałem jak amorki juz ducha wyzioneły...tył pływał, szczególnie dociążony |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 07:40
|
|
|
| stawiam na amory, w drugiej kolejności sprężyny. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 07:44
|
|
|
skorek na kołach v lepiej si..........e prowadzi
dziwne ale prawdziwe |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 08:34
|
|
|
| bingo napisał/a: | | stawiam na amory, w drugiej kolejności sprężyny. |
Zawsze myślałem ze jak amory są padnięte to auto będzie wpadać w taka sinusoide w pionie, a nie w poziomie/na boki.
No to pierwsze co to podmienie amory i zobacze co bedzie. |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 08:44
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | bingo napisał/a: | | stawiam na amory, w drugiej kolejności sprężyny. |
Zawsze myślałem ze jak amory są padnięte to auto będzie wpadać w taka sinusoide w pionie, a nie w poziomie/na boki.
No to pierwsze co to podmienie amory i zobacze co bedzie. | One pracują niezależnie zatem jak jeden jest bardziej schowany to drugi może być mniej itd. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 09:20
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Zawsze myślałem ze jak amory są padnięte to auto będzie wpadać w taka sinusoide w pionie, a nie w poziomie/na boki. | - góra dół to jedynie na postoj możesz tak sprawdzić, w czasie jazdy nie stabilizują auta, przez co uata wpada w pracę na boki i myszkuje. góra dół na drodzy to głownie sprężyny padnięte, a dobre amory mimo tego utrzymają auto na torze jazdy. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
masa300789

Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Paź 2008 Skąd: Prudnik
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 18:04
|
|
|
| Przy padnietych amorach to raz malo sie nie zabilem .Jechalem "nie swoim" szmelcwagenem i bylo tylko uwazaj bo amory do wymiany....to byly chyba chwile najwiekszej grozy w moim zyciu,jak wpadl w "myszkowanie" to ja robilem rachunek sumienia .Na drugi dzien odbieralem go od mechanika po wymianie amorkow =calkiem inne zachowanie na drodze =przewidywalne . |
_________________ Pozdrawiam Robert |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Pomógł: 9 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 19:09
|
|
|
| Najpierw jedź na ścieżkę diagnostyczną niech Ci sprawdzą amory. Z tego co pamiętam (chyba ze się mylę) amory w nim były wymieniane przed przyciągnięciem do Polski wiec powinny być dość świeże. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Lis 2012|, 2012 19:20
|
|
|
| Pershing napisał/a: | | Najpierw jedź na ścieżkę diagnostyczną niech Ci sprawdzą amory. Z tego co pamiętam (chyba ze się mylę) amory w nim były wymieniane przed przyciągnięciem do Polski wiec powinny być dość świeże. |
Jestem umówiony na ścieżke jutro, wiec zobaczymy.
Zaraz przekopie wpisy w ksiazce, zobaczę co i jak. |
|
|
|
 |
|
|