 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Wentylatory chłodnicy |
| Autor |
Wiadomość |
Bzymo 
Auto: '94 2.0 16v DOHC +LPG sedan
Dołączył: 27 Lip 2012
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 07:54
|
|
|
Dzięki za wyjaśnienia.
| bingo napisał/a: | - w scorpio? bo to się inaczej pali niż duży fiat
(wiem z doświadczenia). |
Tak w Scorpio który ja teraz jeżdżę miał przygodę, zaczęło się od tego ze gorące powietrze mu waliło z nawiewów, nie mógł otworzyć szyb, później nie mógł otworzyć auta od środka (ale jakoś się udało) a koniec końców te zegary się zjarały (tzn ognia nie było  ) i auto padło (ale to z rok temu było i nie pamiętam dokładnie co i jak.
| Kevin Xy napisał/a: | co to za kontrolka od chlodnicy ??
moze po prostu od stanu plynu chlodniczego ? |
No kontrolka na zegarach, zapewne od poziomu płynu, ale tak jak pisałem płyn w połowie między min i max na wyrównawczym i te kontrolki potrafią się czasem same z siebie zapalić.
A jeszcze takie 2 pytania, ponieważ idzie weekend i może będzie chwilka żeby coś samemu podłubać, jeśli okaże się walnięty termostat i będę chciał go sam wymienić, w momencie gdy go odkręcę wycieknie płyn chłodniczy czy mogę smiało odkręcać i nie będzie takich niespodzianek? Bo widziałem że w sumie termostat jest umieszczony w górnej części bloku, tylko nie wiem jakie jest wypełnienie płynem w małym obiegu, a nie chciałbym narobić bałaganu na parkingu. I druga sprawa, po takim zabiegu pewnie będzie potrzebne odpowietrzenie układu, zatem gdzie znajdę jakieś zawory odpowietrzające? Chyba że można odpowietrzać po prostu przed odkręcony korek na zbiorniczku wyrównawczym? |
|
 |
|
 |
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 08:12
|
|
|
Jak odkrecisz dekielek od termostatu, płynu wycieknie z litr.
A odpowietrzasz, sa rozne techniki, albo dolac plynu, zakrecic i pojezdzic, albo dolac i odpalic z odkreconym korkiem i niech osiagnie normalna temperature. |
|
 |
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 12:19
|
|
|
| Koledzy polecają zagrzać pojazd podjechać na jakąś górkę i stanąć przodem pod nią (aby przód był w górze, odkręcić korek zbiorniczka i i podgazować trochę co by z przelewu sam płyn leciał |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 14:45
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | moze po prostu od stanu plynu chlodniczego ? |
- dokładnie ta.
[ Dodano: |19 Paź 2012|, 2012 14:50 ]
| Bzymo napisał/a: | | ale tak jak pisałem płyn w połowie między min i max na wyrównawczym |
- tylko pamiętaj, że płyn zmienia swoją wysokość w zależności od temperatury. i zależnie co używasz, może ci brakować skali, bo co nie które mają bardzo dużą rozszeżalność (np. Tesco ...) , a kontrolka działa zarówno poniżej, jak i na za wysoki poziom. co nie zmienia faktu, że jak dla mnie wiązka się kłania i bez tego nie ma co dalej rozważać tematu.
a odpowietrzasz przez odkręcony korek. płynu jak ci już Jankes napisał. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 15:54
|
|
|
ja tam pod zadne górki nie wjezdzam.ustawiam pokrętło dmuchawy na ciepłe odkręcam korek od zbiornika wyrównawczego odpalam auto i gazuje aż sie otwozy termostat i póści na drugi obieg.troche tak poczekam i gitara  |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 15:57
|
|
|
na cieple ??
ja tam zawsze na zimne aby nie zabierac ciepla z malego ukladu- wtedy szybciej sie on nagrzewa i otwiera termostat |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 16:11
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | na cieple ?? |
przynajmniej mam pewność że gdzieś się tam nie zawieruszy i nie zrobi jakiś korek powietrzny |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 18:07
|
|
|
| rabbit1 napisał/a: | | ustawiam pokrętło dmuchawy na ciepłe |
Ludzie to nie stary Fiat ,tu nie ma zaworu na wężach .Klapki zamykaja jedynie dopływ ogrzanego powietrza do nawiewów.
A co do odpowietrzania wystarczy troche pojeździć kontrolując co jakis czas poziom płynu, a "mundry" układ sam sie odpowietrzy. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Bzymo
Auto: '94 2.0 16v DOHC +LPG sedan
Dołączył: 27 Lip 2012
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 18:51
|
|
|
| bingo napisał/a: | co nie zmienia faktu, że jak dla mnie wiązka się kłania i bez tego nie ma co dalej rozważać tematu.
|
Tylko włąśnie wiązki były robione jakiś czas temu przez "pana Miecia" który bądź co bądź zna się na rzeczy.
Ok, diagnozy ciąg dalszy i sytuacja wygląda tak:
Odpaliłem dziś auto, wyłączyłem klime i wentylatory nie wystartowały, ale wskazówka poszła na czerwone. Pozwoliłem silnikowi trochę popracować aż się nagrzał, duży obieg się załączył, węże ciepłe, w zbiorniczku wyrównawczym poziom się podnióśł do max (zatem termostat ok). Włączyłem klimę, wentylatory zaczęły chodzić (więc widać klima odpowiedzialna była za start wentylatorów zaraz po odpaleniu silnika o czym pisałem we wcześniejszych postach), a po paru chwilach wskazówka opadła do poziomu. Wyłączyłem klimę, wentylatory po paru chwilach stanęły i za jakiś czas wskazówka znów poszła na czerwone, ale wentylatory inaczej niż przez załączenie klimy nie uruchamiały się. Zatem jutro jadę po czujnik temperatury do modułu, zastanawia mnie tylko dlaczego nawet na zimnym silniku zaraz po uruchomieniu wskazówka poszła na czerwone.. Aha i jeszcze takie 2 pytania, czy wykręcenie tego czujnika też wiąże się z wyciekiem płynu chłodniczego? I drugie, gdzie dokładnie umiejscowiony jest czujnik który wskazuje na zegary? Bo ten od modułu znalazłem, ale drugiego ni hu hu nie mogłem dostrzec.. |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 19:19
|
|
|
Ten na zegary to nie zaraz za obudowa termostatu?  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 19:38
|
|
|
| czujnik odpowiedzialny za wskaźnik na zegarach znajduje sie za termostatem ciut poniżej,dochodzi do niego bodajże jeden kabelek.................no i masz winowajce tak jak ci pisałem że to wina czujnika,bo w innym wypadku jak by była na czerwonym polu to powinno wode wywalać przez zbiornik a u ciebie nic takiego się nie dzieje |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Bzymo
Auto: '94 2.0 16v DOHC +LPG sedan
Dołączył: 27 Lip 2012
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |19 Paź 2012|, 2012 23:56
|
|
|
| No nic, jutro będziemy próbować zwalczyć usterkę, oby pomyślnie |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Paź 2012|, 2012 10:09
|
|
|
| rabbit1 napisał/a: | | ustawiam pokrętło dmuchawy na ciepłe |
- a niby po co? przeciesz to nie duży fiat z zaworem odcinającym.
| rabbit1 napisał/a: | | przynajmniej mam pewność że gdzieś się tam nie zawieruszy i nie zrobi jakiś korek powietrzny |
- ale co mają klapki na powietrzu do układu wodnego?
| Bzymo napisał/a: | | w zbiorniczku wyrównawczym poziom się podnióśł do max (zatem termostat ok). |
- ciekawa diagnoza ... poziom ci się podniósł, bo zagrzałęś auto, a nie dlatago, że termostat OK.
| Bzymo napisał/a: | | Włączyłem klimę, wentylatory zaczęły chodzić (więc widać klima odpowiedzialna była za start wentylatorów zaraz po odpaleniu silnika o czym pisałem we wcześniejszych postach), |
- na pierwszym biegu startuje z klimą, o czym ci już pisałem i się o to pytałem.
naprawę zacznij od wyjęcia przewodu z czujnika i jego mostkowania do masy. zobacz, jaki będzie wskazanie na przewodzie wypiętym, a jakie na przewodzie dołożonym pod masę. i zobarz, jaką rezystancję ma sam czujnik w zależności od temperatury silnika. Bo ja i tak uważam, że to kabelki bedą warować. nie wiem, jak w 2.0, ale w 2.9 czujnik wentylatora i czujnik licznika to dwa różne czujniki (w BOB są koło siebie przy termostacie, w MK2 w 2.9 12V ten od wentyla jest na chłodnicy).. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |20 Paź 2012|, 2012 10:09, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |20 Paź 2012|, 2012 10:28
|
|
|
| bingo napisał/a: |
rabbit1 napisał/a:
ustawiam pokrętło dmuchawy na ciepłe
- a niby po co? przeciesz to nie duży fiat z zaworem odcinającym.
rabbit1 napisał/a:
przynajmniej mam pewność że gdzieś się tam nie zawieruszy i nie zrobi jakiś korek powietrzny
- ale co mają klapki na powietrzu do układu wodnego?
|
ktoś kiedyś zaraz z początku jak zaczynałem moją przygode ze scorpio na forum mi tak napisał i tak też robiłem  |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Bzymo
Auto: '94 2.0 16v DOHC +LPG sedan
Dołączył: 27 Lip 2012
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |20 Paź 2012|, 2012 14:45
|
|
|
| bingo napisał/a: | | - ciekawa diagnoza ... poziom ci się podniósł, bo zagrzałęś auto, a nie dlatago, że termostat OK. |
Nie zrozumieliśmy się chyba dokładnie. Termostat ok stwierdziłem widząc, że duży obieg się włączył co w konsekwencji spowodowało ruch rozgrzanego płynu i podniesienie poziomu w zbiorniczku.
| Cytat: | | naprawę zacznij od wyjęcia przewodu z czujnika i jego mostkowania do masy. zobacz, jaki będzie wskazanie na przewodzie wypiętym, a jakie na przewodzie dołożonym pod masę. i zobarz, jaką rezystancję ma sam czujnik w zależności od temperatury silnika. Bo ja i tak uważam, że to kabelki bedą warować. nie wiem, jak w 2.0, ale w 2.9 czujnik wentylatora i czujnik licznika to dwa różne czujniki (w BOB są koło siebie przy termostacie, w MK2 w 2.9 12V ten od wentyla jest na chłodnicy).. |
Hmm to będę musiał się wyposażyć w miernik żęby to zrobić. Czujniki też są dwa, ale coś mi się tu nie podoba, ten od modułu ile powinien mieć pinów 2 czy 4? Bo wydawało mi się że 4 (2 na każdy wentyl, chyba że jest tak że jeden dedykowany na silnik a drugi na klime?) i taki początkowo zamówiłem w sklepie (w sumie z katalogu też taki dobrali), ale odpiąłem dziś wtyczkę i tam było miejsce na 2 okrągłe bolce (więc chyba czujnik tego typu http://allegro.pl/czujnik...95446712.html). Natomiast co się tyczy czujnika od zegarów to wyglądął tak jak do 2.9 i miał okrągłą wtyczkę, gdzie patrząc na allegro widzę, że do 2.0 powinna być prostokątna. Coś mi tu nie pasi..
I jeszcze jedno spostrzeżenie, ta wahająca się wskazówka od zegarów chyba sobie lata niezależnie od włączenia lub wyłączenia klimy, ponieważ dziś trochę po odpaleniu silnika (klima wyłączona) poszła w górę, ale jak się nagrzał i duży obieg się załączył to wróciła do poziomu. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
