$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - 2.0 RS N7A - branie oleju i dymienie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » 2.0 RS N7A - branie oleju i dymienie Poprzedni temat «» Następny temat
2.0 RS N7A - branie oleju i dymienie
Autor Wiadomość
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |14 Sie 2012|, 2012 10:03   
WieSiu napisał/a:
Zastanawia mnie tylko dlaczego taki dymiacy silnik jezdzil w moim odczuciu dokladnie tak samo szybko jak ten z normalna kompresja.

Bo pierścienie uszczelniające były w porządku ? :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |14 Sie 2012|, 2012 10:10   
Czyli uszczelniające w porządku, zgarniające uszkodzone?
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |14 Sie 2012|, 2012 10:12   
ford2fast napisał/a:
Bo pierścienie uszczelniające były w porządku ?


taka tez opinie najczesciej slyszlaem :) Nie zmienia to faktu ze poszedlem na latwizne,bo moglem kupic cos z gwarancja i mozliwoscia testu kompresji przed kupnem, narazie nie żałuje. A silnik stal w doskonalych warunkach z 4 lata i wygladal jak nowy :D Dzieki temu choc raz z czystym sumieniem moge polecic "szrot" Forda w Radwanicach o nazwie "BODO"
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
Ostatnio zmieniony przez WieSiu |14 Sie 2012|, 2012 10:13, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
aviator 



Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 03 Cze 2010
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: |15 Sie 2012|, 2012 12:36   
WieSiu napisał/a:
:D Dzieki temu choc raz z czystym sumieniem moge polecic "szrot" Forda w Radwanicach o nazwie "BODO"


oj gdybym Ciebie nie znał, to bym sobie coś pomyślał ;)
ja mam z nimi tylko jedno dobre wspomnienie, jak naprawiali mi escorta po dzwonie w kufer ale po roku zdążyłem zmienić zdanie i musiałem dla własnego dobra sprzedać auto, bo to co przyspawali zaczęło odpadać...
reszta wspomnień to bardzo niemiła obsługa i ceny z kosmosu....
_________________
BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |15 Sie 2012|, 2012 12:49   
Vikinger napisał/a:
Czyli uszczelniające w porządku, zgarniające uszkodzone?

Niewykluczone :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sie 2012|, 2012 22:40   
A zatkana odma jesli chodzi o moj przypadek?? Dodam, ze silnik jest po remoncie jakies 4tys km i mial nowe uszczelniacze na wale a teraz leci juz z obydwu troche ...
Ostatnio zmieniony przez Seba |19 Sie 2012|, 2012 09:44, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |16 Sie 2012|, 2012 00:04   
Gdybyś napisał w języku polskim łatwiej byłoby odpowiedzieć :):
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |19 Sie 2012|, 2012 09:44   
Bardziej lopatologicznie sie nie da :-p
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |19 Sie 2012|, 2012 10:02   
Seba napisał/a:
Bardziej lopatologicznie sie nie da :-p

To odpowiedz sam sobie :):
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |19 Sie 2012|, 2012 10:08   
a jak najbardziej i jeszcze za wysoki poziom olejum :P np
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |19 Sie 2012|, 2012 12:06   
pepicosi napisał/a:
a jak najbardziej i jeszcze za wysoki poziom olejum :P np


Nad tym tez myslalem, ale ciezko sie doprosic na forum escorta by ktos zmierzyl bagnet i rurke bagnetu - prawdopodobnie byly roznice escort mk V i VI a mkVII - silnik skladalem z dwoch - wlasnie jeden byl z V,VI a drugi z VII - miski olejowe nie pasowaly ze wzgledu na budowe smoka, co za tym idzie mozna przypuszczac, ze bagnety tez mogli zmienic(a te elementy mialm jedne) - musze chyba zmiane oleju zrobic i po prostu wlac 4,5l jak producent podaje i wtedy ustalic max poziom
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |19 Sie 2012|, 2012 14:12   
Seba, obiecuje ze sprawdze roznice w bagnetach dla Ciebie, bo mam sprawdzony wymiar z mk7 w tym moim zajechanym silniku i mam tez oryginalny nie kombinowany silnik z mk5 1992 na aucie.
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » 2.0 RS N7A - branie oleju i dymienie
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group