 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Sonda szerokopasmowa |
| Autor |
Wiadomość |
slawektg 
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
 Wysłany: |12 Lip 2012|, 2012 19:41 Sonda szerokopasmowa
|
|
|
| Czy ktos jezdzi z szerokopasmowka z wyswietlaczem na stale podlaczonym w celu monitorowania AFR?pytam informacyjnie |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |12 Lip 2012|, 2012 22:57
|
|
|
| np. kolega gwizdek ze sierrafan - zaturbiony OHC |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |12 Lip 2012|, 2012 23:11
|
|
|
| Tylko widzisz,tamto forum jakos do mnie nie przemawia.... |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Lip 2012|, 2012 00:12
|
|
|
| znam człowieka osobiście, jak chcesz po prostu pogadać to Ci namiar telefoniczny zdobędę |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |13 Lip 2012|, 2012 11:25
|
|
|
| slawektg napisał/a: | | Tylko widzisz,tamto forum jakos do mnie nie przemawia.... |
-nie jesteś sam  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |13 Lip 2012|, 2012 20:21
|
|
|
| Struna napisał/a: | | znam człowieka osobiście, jak chcesz po prostu pogadać to Ci namiar telefoniczny zdobędę |
pliiizzz
[ Dodano: |13 Lip 2012|, 2012 20:25 ]
Generalnie,to intere mnie czy przy cut off sonda od razu ma pokazywac Air,czy najpierw Lean,czy naprzemian Air/Lean czy jak,bo mnie to wkurza.Bardzo. |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lip 2012|, 2012 00:27
|
|
|
u mnie proktologicznie wtykana najpierw pokazuje nawet bardziej Lean niż Air a dopiero po chwili wskakuje na Air.
A kontakt zorganizuje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |14 Lip 2012|, 2012 10:54
|
|
|
| slawektg napisał/a: | | Generalnie,to intere mnie czy przy cut off sonda od razu ma pokazywac Air,czy najpierw Lean,czy naprzemian Air/Lean czy jak,bo mnie to wkurza.Bardzo. |
A na czym masz realizowane cut off? Na seryjnym kompie czy przez "świnika"? | Struna napisał/a: | | u mnie proktologicznie wtykana najpierw pokazuje nawet bardziej Lean niż Air a dopiero po chwili wskakuje na Air. |
Na serii tak na ogół będzie. Wszystko zależy od tego jak komp realizuje procedurę cut off. |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |15 Lip 2012|, 2012 17:52
|
|
|
| Komp jest seryjny.Jak hamuje silnikiem dlugo,a nawet bardzo dlugo,to nigdy nie pokazuje sie samo Air.Przewaznie Lean,ktore przechodzi w migajace Lean/Air.Podejrzewam generalnie nie do konca szczelne wtryski,dlatego pytam czy to norma,czy nie.Czasami bowiem pokazuje mi sie tez przez chwile 16.8-17 mimo hamowania silnikiem |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |15 Lip 2012|, 2012 23:10
|
|
|
| Przy dłuższym hamowaniu powinno pojawić się air, że zaczyna od Lean, to norma. Okolice "17-ki", to ubogo, więc albo wtryski rzeczywiście puszczają, albo może masz jakiś strasznie wolny sterownik sondy. Na czym jeździsz, na innovate? Jeśli tak, to sprawdź wtryski i samo sterowanie kompem, bo może on wcale nie wchodzi w procedurę. |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |16 Lip 2012|, 2012 07:16
|
|
|
| slawektg, jakbyś podpiął komputer spalania do tego seryjnego ECU to byś wiedział czy to wynika z nieszczelności wtrysków czy po prostu taki ma algorytm. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |16 Lip 2012|, 2012 19:21
|
|
|
| gw21 napisał/a: | | Przy dłuższym hamowaniu powinno pojawić się air, że zaczyna od Lean, to norma. Okolice "17-ki", to ubogo, więc albo wtryski rzeczywiście puszczają, albo może masz jakiś strasznie wolny sterownik sondy. Na czym jeździsz, na innovate? Jeśli tak, to sprawdź wtryski i samo sterowanie kompem, bo może on wcale nie wchodzi w procedurę. |
Jezdze na PLX,a fakt faktem samego Air nie widzialem nigdy.Wtryski od dluzszego czasu mi podpadaja,bo generalnie nie moge sobie poradzic z wolnymi obrotami.Zawsze faluja na cieplym silniku,pracuje on nierowno,a sonda oscyluje 14,4-15.4.Paradoksalnie im bardziej bogato na sondzie,tym silnik pracuje rowniej.Na odlaczonej lambdzie na wolnych ma 11,8-12 i pracuje rowniutenko. |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
