|
Wyciąganie spod machy 12V6 oraz ciąg dalszy grzebania. |
| Autor |
Wiadomość |
Maross 
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
 Wysłany: |27 Cze 2012|, 2012 19:18
|
|
|
| Boni napisał/a: | | do mk2 też... |
a mk2 po lifcie nie ma czasem wzmocnień w drzwiach? |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
 |
|
 |
YaKuZ
MK1 ONLY?
Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |27 Cze 2012|, 2012 20:46
|
|
|
| ma ale merkur miał sporo mocniejsze. |
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB 
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
 |
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |27 Cze 2012|, 2012 21:05
|
|
|
| Boni ciekawe porównanie samochód do wieżowca... |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |28 Cze 2012|, 2012 11:25
|
|
|
| YaKuZ napisał/a: | | ma ale merkur miał sporo mocniejsze. |
Sprawdzałeś ?  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
YaKuZ
MK1 ONLY?
Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |28 Cze 2012|, 2012 12:00
|
|
|
| osobiście nie ale słyszałem od paru osób które miały styczność z merkurem. |
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |28 Cze 2012|, 2012 12:06
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | wyjmujecie 12V po przez dzwona ze ścianą ... ciekawy pomysł . |
W samej rzeczy 
[ Dodano: |28 Cze 2012|, 2012 12:08 ]
| Cytat: | | teraz dam rodzynki które raczej nie opłacało się robić ale gość był uparty |
Eee no to u mnie progi wewnętrzne są dużo lepsze. A podłogę zeżarło bo jakiś geniusz matą i żywicą zakleił. |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
| Ostatnio zmieniony przez Larix |28 Cze 2012|, 2012 12:06, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |28 Cze 2012|, 2012 13:21
|
|
|
| Ciekawe czy pasażerowie z tyłu przy odrobinie szczęścia by przeżyli.... |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |28 Cze 2012|, 2012 13:32
|
|
|
| i czy było tam 12v6 ? |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |29 Cze 2012|, 2012 07:24
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | Boni ciekawe porównanie samochód do wieżowca... |
A co myślałeś, że wytrzymałość scorpio bierze się z gum zawieszenia, a wieżowca z cegieł? Otóż nie, wytrzymałości obu biorą się ze stali; starej, poczciwej, rdzewiejącej stali. I nie ma na niej wybitej "przydatności do spożycia" jak sugerowałeś.
| "Yakuz napisał/a: | | ma ale merkur miał sporo mocniejsze. |
Tak się mają wzmocnienia merkura do mk2 do mk1, jak barierka na autostradzie do ramy dziecinnego rowerka do braku ramy rowerka  Pojąć nie idzie, czemu przynajmniej w mk1 równolegle nie wprowadzili takich samych jak merkura - znaczy, wiadomo, $$$ dla pana F, tak tylko gadam. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
| Ostatnio zmieniony przez Boni |29 Cze 2012|, 2012 07:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |29 Cze 2012|, 2012 14:50
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Tak się mają wzmocnienia merkura do mk2 do mk1, jak barierka na autostradzie do ramy dziecinnego rowerka do braku ramy rowerka Pojąć nie idzie, czemu przynajmniej w mk1 równolegle nie wprowadzili takich samych jak merkura |
A one nie są podobne jak w wielorybie??
Te dodatowe podłużnice. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |29 Cze 2012|, 2012 17:12
|
|
|
| Gaiger napisał/a: | | Boni napisał/a: | | Tak się mają wzmocnienia merkura do mk2 do mk1, jak barierka na autostradzie do ramy dziecinnego rowerka do braku ramy rowerka Pojąć nie idzie, czemu przynajmniej w mk1 równolegle nie wprowadzili takich samych jak merkura |
A one nie są podobne jak w wielorybie??
Te dodatowe podłużnice. |
To chyba jest podobne, ale ja powyżej to miałem bardziej drzwi na myśli - nie wiem co ma wieloryb w drzwiach, ale mk1/mk2 to nie ma nic nawet w przybliżeniu przypominającego wzmocnienia merkura. Tutaj trochę widać, za cięgnami zamków, tę "barierkę z autostrady" idącą przez wszystkie drzwi
http://img23.imageshack.u...erkursafety.jpg
a w tylnych drzwiach jest jeszcze "półka" przenosząca siły ze wzmocnienia w stronę nadkola/zamka. Plus podłoga zmieniona, plus zderzaki i za zderzakami trochę, itd. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |29 Cze 2012|, 2012 19:42
|
|
|
| Boni napisał/a: | | wytrzymałości obu biorą się ze stali; starej, poczciwej, rdzewiejącej stali. I nie ma na niej wybitej "przydatności do spożycia" |
Ba, pomaga czas w niektórych przypadkach nawet ZWŁASZCZA sezonowanie przed wykonaniem czegokolwiek z tegoż. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |1 Lip 2012|, 2012 10:22
|
|
|
| Boni napisał/a: |
To chyba jest podobne, ale ja powyżej to miałem bardziej drzwi na myśli - nie wiem co ma wieloryb w drzwiach, ale mk1/mk2 to nie ma nic nawet w przybliżeniu przypominającego wzmocnienia merkura. Tutaj trochę widać, za cięgnami zamków, tę "barierkę z autostrady" idącą przez wszystkie drzwi
http://img23.imageshack.u...erkursafety.jpg
a w tylnych drzwiach jest jeszcze "półka" przenosząca siły ze wzmocnienia w stronę nadkola/zamka. Plus podłoga zmieniona, plus zderzaki i za zderzakami trochę, itd. |
A przypadkiem w USA nie bylo w tym czasie innych niz w Europie norm bezpieczenstwa (tzn wyzszych) - skoro OBD pochodzi z USA to moze w tych czasach byly rowniez wyzsze normy na bezpieczenstwo pasywne w USA. |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |1 Lip 2012|, 2012 14:14
|
|
|
| pandy napisał/a: |
A przypadkiem w USA nie bylo w tym czasie innych niz w Europie norm bezpieczenstwa (tzn wyzszych) - skoro OBD pochodzi z USA to moze w tych czasach byly rowniez wyzsze normy na bezpieczenstwo pasywne w USA. |
Owszem, ale w tym przypadku akurat nie tyle normy czy testy (bo wtedy jeszcze OIMW nie było standaryzowanych na tyle), co pragmatyka i specyfika rynku amerykańskiego - jakby trzeciego - czwartego nowego merkura = scorpio mk1 bez wzmocnień wydłubali po zderzeniu z pomiędzy lincolnów czy cadillaców z lat 80 to byłaby taka nagonka, że już żadnego by nie sprzedali... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
