$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - tryb awaryjny kompa
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » tryb awaryjny kompa Poprzedni temat «» Następny temat
tryb awaryjny kompa
Autor Wiadomość
megalith
[Usunięty]

Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 07:26   tryb awaryjny kompa
Czy ktoś wie: awaria jakich czujników/urządzeń wprowadza kompa w tryb serwisowy?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:17   
no ja bym się też chętnie dowiedział. Lambda z pewnością.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:30   
dokladnie to i ja czekam na madra glowe. TPS dochodzi do tego zestawu ??
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
sierars1
[Usunięty]

Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:40   
I po czym poznać że jest w trybie awaryjnym ?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:43   
no wlasnie najlepsze jest to że w sumie nie ma żadnego wskaźnika itp. Ale generalnie się słabo auto wkręca i dużo pali. Jak już jest bardzo dużo nakopane to nierówno pracuje i zupełnie średnio jedzie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:49   
no wlasnie- takie sa skutki ale jakie przyczyny ??
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:51   
to by trzeba chyba program zryć i przeanalizowac co jest dla eec krytyczne a co nie. w sumie schemat blokowy by styknął.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 10:56   
No to Wam powiem... komputer sygnalizuje tryb LOS (Limited Operation Strategy - bo tak to sie fachowo nazywa) w ten sposób, że po załączeniu zapłonu pompa paliwa nie wyłącza się po 1-2 sek. ale pracuje cały czas.
Przyczyny wejścia w LOS i jak wtedy działa silnik macie dokładnie opisane tutaj :
http://www.fordscorpio.co.uk/ccmonitor.htm

Swoją drogą, trzeba by to przetłumaczyć i wrzucić do FAQ.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
sierars1
[Usunięty]

Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:01   
No to mogę rzec że mój chyba pracuje w trybie awaryjnym bo pompa pracuje dłużej niż 2sek.
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:02   
Adam_2000 napisał/a:
Swoją drogą, trzeba by to przetłumaczyć i wrzucić do FAQ.


koniecznie
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:03   
halo Adamie - ale Ty tu mówisz o EEC-5 - w EEC-4 to zdaje się nie występuje.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:09   
Fakt... ten opis u angoli dotyczy EEC-V, ale większość rzeczy zgadza się z EEC-IV.
Mam gdzieś kupę materiałów do EEC-IV... poszukam tego i jakoś udostępnię :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
sierars1
[Usunięty]

Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:55   
Speedo w nowym tego nie ma bo kiedyś też odłączyłem przepływomiesz to był troszkę mułowaty ale za to biegi przy zmianie to wskakiwały jak byś młotkiem przywalił i to samo na postoju mocne szarpnięcie.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 11:57   
sierars1 napisał/a:
Speedo w nowym tego nie ma bo kiedyś też odłączyłem przepływomiesz to był troszkę mułowaty ale za to biegi przy zmianie to wskakiwały jak byś młotkiem przywalił i to samo na postoju mocne szarpnięcie.

No dokładnie... bo nasze skrzynie w 80% sterowane są właśnie "przez MAF-a" :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Wrz 2005|, 2005 12:04   
mnie sie wydaje, że tych trybów awaryjnych to jest jakby kilka stadiów - ten o którym pisze speedo to juz jakby total extrema. ale przy mniej ważnych elementach auto też jakoś inaczej pracuje ale aż tak mocno nie ogranicza osiągów.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » tryb awaryjny kompa
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group