Ford Scorpio Team

VIK

Mógł ktoś dokręcać

masa300789

U mnie byl najprawdopodobniej dokrecany -fabrycznie chyba nie jest zapunktowany????

maciaba

Nie sądze. W rodzinie jest on od 2006 roku. Poza tym gdyby był dokręcany na klej to chyba ciężko byłoby go odkręcić a poszedł bez problemu. Trzpień i sprężynka w stanie idealnym. W sumie gość był w szoku bo mówił, że w 90% dohc'ow które robił ten zaworek był wykręcony.

VIK

masa300789

Czyli mialem silnik"serwisowany"!!!! :690:

magr · Wysłany: |17 Mar 2012|, 2012 15:50

Witam.
Mam problem ze swoją Scorupką.
Mimo iż wymieniłem pompę oleju kontrolka po nocy świeci jeszcze przez 20-30 sek. Później jest wszystko ok. Powiedzcie mi gdzie jeszcze może mi uciekać olej, skoro pompa wymieniona, a zaworek chodzi płynnie?
czy może to być uszkodzony jakiś napinacz łańcucha czy może jakiś ślizg przepuszcza i olej nie utrzymuje się w magistrali.
Z góry wielkie dzięki za porady.

rabbit1 · Wysłany: |17 Mar 2012|, 2012 18:16

filtr oleju kiedy zmieniany????a może masz taki syf w misce olejowej że tam przy pchało co mało prawdo podobne

pablo19 · Wysłany: |17 Mar 2012|, 2012 18:18

VIK · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 08:05

Firma filtra ma znaczenie; generalnie, obecnie ze znanych mi i stosowanych przeze mnie u ludzi, Mann i Motorcraft spelnia swoje zadanie, lub OP532/1 czyli 12stka z FX-a,reszta nie ma zaworów i olej spływa na sam dół do michy po nocy. OP533 i OP520 z Filtrona już nie robi roboty, odkąd są w spółce z jakimś krzokiem WIX. Wystrzegajcie się też VASCO.

magr · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 11:02

mam właśnie filtrona i był wymieniany razem z olejem i pompą olejową.
Dzieki za podpowiedź. Wymienię na inny, sprawdzę i dam znać.

VIK · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 11:15

Załóż Motorcrafta i spokój.

magr · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 11:37

czy taki może być: http://ford.sklep.pl/pl,p...ft,efl,600.html
nie jest to motocrafta ale ponoć mają te same specyfikacje?

kat · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 11:49

Ford Motor Company

to samo

magr · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 13:08

OK
to poszukam u mnie w miasteczku - może mają, jak nie to zamówię ze stronki.
Oczywiście dam znać po wymianie co i jak.
PS
czyli rozumiem że filtr Filtron'a OP533 (taki posiadam zamontowany) nie ma zaworka?
nie pamiętam jaki miałem wcześniej czy był to Filtron czy inny, a śmieci już wywieźli

. Gdy zobaczyłem poranne świecenie kontrolki zabrałem się za zaworek (był wykręcony na maksa), niestety był mocno uszkodzony i gniazdo w pompie też (zacinał się). Więc kupiłem inną pompę (używkę ale przejrzałem zaworek i gniazdo i jest w idealnym stanie) i wymieniłem od razu olej z filtrem. Efekt był inny niż wcześniej: kontrolka świeci (ale krócej), nie ma klekotu z dołu silnika więc chyba to jednak jest filtr ( no chyba że już silnik się rozsypał, ale w to wątpię: nie kopci, od wymiany do wymiany oleju starcza mi 0,5l na dolewkę więc to chyba nie jest źle na autko z przebiegiem 240k km i LPG).
W tamtym roku regenerowałem obie wiązki: silnika i podłużnicy (według opisu z forum). Wymieniałem obudowę termostatu na aluminiową (kolektor ssący się sypnął i zalało całą instalację więc dla tego byłem zmuszony ją wymienić). Nie chciałbym zmieniać autka bo prawdę mówiąc zakochałem się w nim (komfort jazdy w stosunku do ceny autka jest nie do pobicia w innych samochodach). Więc mam nadzieję, że cała wina leży teraz po stronie owego felernego filtra.

pablo19 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 07:57