|
Zapachy spod maski w kabinie |
| Autor |
Wiadomość |
Kżyho 
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: |3 Sty 2012|, 2012 16:31
|
|
|
Nie nie, to wtedy idzie konkretna dymówa najczęściej. Miałem tak w Consulu to wiem jak to wygląda 
Wyciek lekki miałem na simmeringu z przodu. Lekko pociła się też kapa zaworów. Ale zostało to wszystko uszczelnione. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
 |
|
 |
mariusz_technik
mariusz
Auto: Opel Zafira B 1.8 + lpg 2006'
Pomógł: 2 razy
Wiek: 46
Dołączył: 19 Paź 2011
Skąd: JAWOR
|
| Wysłany: |3 Sty 2012|, 2012 16:43
|
|
|
| Kiedyś miałem coś takiego w Passacie, śmierdziało w kabinie. Stwierdziłem że kapie olej na kolektor wydechowy, uszczelniłem co ciekło, ale problem pozostał - dalej troche śmierdziało |
_________________
Były Taunusy, Granady
Scorpio też:
Mk1 2.0 w sedanie
mk2 2.9 12V KOMBI 4x4
mk3 2.3 i Coss
Voyager 3.3
Obecnie OPEL ZAFIRA C 1.4 turbo 2013r |
|
 |
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |3 Sty 2012|, 2012 17:10
|
|
|
| Zysio napisał/a: | | Z jakiego urzędu? |
Zysio każdy rzetelny mechanik czy monter instalacji powie Ci to samo. Po zamontowaniu LPG nie jest zalecane mycie komory wodą (szczególnie z myjki ciśnieniowej).
A tutaj macie artykuł o tym:
Czym grozi mycie silnika?
Porady / Eksploatacja
Autor: Andrzej Bartoszak
2005-09-28 08:05
Byłoby przyjemnie, gdyby w komorze silnikowej utrzymywała się taka czystość, jaką mamy w kabinie samochodu. Jednak z czasem silnik i jego osprzęt pokrywają się kurzem zlepionym drobinkami oleju, a w poważniejszych przypadkach błotem lub olejem wyciekającym z jednostki napędowej.
Jednak silnika nie należy myć tak starannie jak nadwozia. Mechanizmy i systemy elektryczne umieszczone pod maską samochodu nie wymagają dla swego działania wyjątkowej czystości. Silnikowi czy skrzyni biegów jest najzupełniej obojętne, czy z zewnątrz są pokryte błotem, tłustym brudem czy też nie. Obwodom elektrycznym również, choć gdy samochód ma dostępną z zewnątrz instalację wysokiego napięcia, to ze względu na możliwość przebić elektrycznych nie powinna ona być pokryta wilgocią, słonym błotem itp.
Gdy jednak zdecydujemy się umyć brudny silnik, kurz i piasek leżące na powierzchni korpusów zostaną spłukane, a część z nich na pewno dostanie się tam gdzie nie trzeba – na przykład pod paski klinowe i rozrządu, do słabiej osłoniętych łożysk (np. alternatora), w okolice uszczelniaczy wału korbowego i wałków rozrządu. Choć ogólnie będzie czyściej, mechanizmy mogą zostać uszkodzone. Często się zdarza, że po myciu szwankuje instalacja zapłonowa, która została skutecznie zamoczona. Połączenia elektryczne niskiego napięcia, teoretycznie szczelne, także mogą zostać zawilgocone.
Tak więc komory silnika jako całości nie należy myć zbyt często, natomiast jeżeli przewody zapłonowe wysokiego napięcia są dostępne z zewnątrz, należy je zdemontować i umyć oddzielnie, poza silnikiem, a potem wysuszyć. Ponadto nie należy myć silnika i jego osprzętu myjką wysokociśnieniową, gdyż ostry strumień wody może uszkodzić części plastikowe.
Jedyny przypadek, w którym mycie silnika jest konieczne i wymagane, występuje wtedy, gdy warsztat przystępuje do jego rozbiórki, choćby podczas regulacji zaworów. Praca przy brudnym silniku jest błędem, gdyż trudno wtedy uniknąć wrzucania do środka przylepiającego się wszędzie zbrylonego błota i piasku. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
| Ostatnio zmieniony przez Adam73 |3 Sty 2012|, 2012 17:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
mariusz
Auto: Opel Zafira B 1.8 + lpg 2006'
Pomógł: 2 razy
Wiek: 46
Dołączył: 19 Paź 2011
Skąd: JAWOR
|
| Wysłany: |3 Sty 2012|, 2012 17:14
|
|
|
| Mycie silnika nigdy nie jest "zalecane", ale czasem konieczne. |
_________________
Były Taunusy, Granady
Scorpio też:
Mk1 2.0 w sedanie
mk2 2.9 12V KOMBI 4x4
mk3 2.3 i Coss
Voyager 3.3
Obecnie OPEL ZAFIRA C 1.4 turbo 2013r |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 10:32
|
|
|
| a osłona akumulatora jest dobrze przykręcona? |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 11:34
|
|
|
| W sensie ten fragment ścianki? No myślę, że tak. Siedzi po prostu na swoim miejscu. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 12:38
|
|
|
to może ja tak przy okazji
też mi śmierdzi tylko u mnie jest taki efekt że do 80-90 k można powiedzieć że można wytrzymać
potem idzie zaczadzieć
i np jak rano jadę na paliwe to czuje na czym jadę
wydech puszcza delikatnie na łącznikach ale t raczej by szło do tyłu spodem |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 12:58
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | wydech puszcza delikatnie na łącznikach ale t raczej by szło do tyłu spodem |
raczej nie będzie szło do tylu - jeśli ma którędy to wlezie do kabiny |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
levy
krzysiek
Auto: rudolf 95 16v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 24 Kwi 2007
Skąd: swidnica
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 13:36
|
|
|
| Waski napisał/a: | | raczej nie będzie szło do tylu - jeśli ma którędy to wlezie do kabiny |
tez miałem dziurkę w wydechu na łączniku
śmierdziało aż miło (fiato-fan wyczuł) po wymianie ustało
teraz śmierdzi gównem – nie mam filtrów przeciw pyłkowych
a kiedyś w sierce zdech jakiś padalec lub inny gad po wypadzie w lesie przy aku (zwiniety jak do snu) – to śmierdziało śmietnikiem a raczej padliną ryby
ciężko było smród wypełzać |
_________________
SCORPIO 2.0 16V |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |4 Sty 2012|, 2012 18:49
|
|
|
| no to 100 zł poszło |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |5 Sty 2012|, 2012 15:29
|
|
|
| zapachy będą wchodzić do kabiny intensywniej im szybciej jedziesz, bo w kabinie masz wtedy podciśnienie. Dlatego im szybciej jedziesz, tym mocniez z nawiewuw wieje (a nie dla tego, że powietrze wchodzi siłą pędu, ono jest zasysane). |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Sty 2012|, 2012 15:39
|
|
|
| Hmm... no dobra. To może zacznę od uszczelnienia na 100% wydechu i zobaczymy. Co prawda z tego co pamiętam, to śmierdziało również zanim wydech się lekko rozszczelnił na łączeniu, ale może mam sklerozę albo wtedy inne czynniki akurat na to wpływały |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |6 Sty 2012|, 2012 17:10
|
|
|
ja też zrobię łączniki elastyczne i dam znać
i się obaczy czy to |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |6 Sty 2012|, 2012 17:41
|
|
|
| Kżycho że się wtrącę... Też miałem ten problem... Wyjąłem dwururkę i okazało się że delikatnie pęknięga w rozgałęzieniu, a jak próbowałem spawać to jak papier była. Kupiłem nową i podczas montażu postanowiłem wymienić profilaktyvznie uszczelki kolektora przy głowicy. Wywaliłem kolektor a ten dzid od spodu też pęknięty - na aucie widać nie było. Wymieniłem na inny i smród ustał. Też waliło jakby olejem przypalonym. Nieszczelny wydech plus silnik który już swoje przejechał i smród w kabinie był... Też szukałem, kombinowałem, czyściłem i nic nie dawało. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Sty 2012|, 2012 23:17
|
|
|
Właśnie na takie jakieś "z doświadczenia wzięte" podpowiedzi liczyłem. Dzięki. Spróbuję powoli, małymi kroczkami z tym jakoś powalczyć i może wreszcie uda się określić w pełni winowajcę tego zjawiska  |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
