|
Pasek alternatora |
| Autor |
Wiadomość |
lukas2 
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
 Wysłany: |16 Gru 2011|, 2011 20:48 Pasek alternatora
|
|
|
Witam Koledzy coś mnie trafi chyba. Na Szczecińskim zadupiu trochę popadało i zrobiły się kałuże. Wielkie się omija ale mniejszych nie da rady. Po każdorazowym wjechaniu w kałużę ślizga mi się pasek (tablica przygasa, dmuchawa zwalnia) - wyższe obroty pasek piśnie i wszystko do normy wraca. Napinacz sprawny, pasek nie jest luźny, ładowanie ok. Na razie mam zdjętą osłonę z dołu silnika (z MK3 dopasowałem) i nie da się jeździć . Problem był już wcześniej - chyba po zmianie paska się zaczęło. Czy to może być wina paska ze z jakiegoś barachła zrobiony?
Chyba pomyliłem działy - przepraszam |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
| Ostatnio zmieniony przez lukas2 |16 Gru 2011|, 2011 20:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
marco
Auto: 95 2,9 24v ASB SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 50
Dołączył: 30 Kwi 2010
Skąd: KIELCE
|
| Wysłany: |17 Gru 2011|, 2011 15:41
|
|
|
| miałem to samo po wymianie paska, okazało się ze sprzedali mi pasek deczko za długi i po kałuży albo z rana piszczało ostro a różnica była niewielka.porównaj ze starym paskiem długość bo rozbieżności maja w tych katalogach w sklepach i różnie później pasuje.bo wątpię by to była wina w budowie samego paska |
_________________
W POSIADANIU
SCORPIO COSWORTH 95
OPEL OMEGA 3,2 MV |
|
 |
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |17 Gru 2011|, 2011 20:12
|
|
|
| Starego już nie ma dawno, ale to chyba od tego jest napinacz jak minimalne różnice długości są. Na razie zamontowałem osłonę i zobaczę przy deszczu, jak nie to nowy pasek. Ps. Rano nie piszczy, wcale nie piszczy nawet jak światła przygasają. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 06:50
|
|
|
| A moze ktores lozyska sie zaciera ?? |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
przemoroxette
Auto: '95 2.0 8v sedan +LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2011
Skąd: Sucha Besk.
|
| Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 07:10
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | Na razie mam zdjętą osłonę z dołu silnika (z MK3 dopasowałem) i nie da się jeździć |
Ja miałem tak samo. Jak kupiłem nie miałem osłony pod silnikiem i się jeździć nie dało w czasie deszczu. Po zamontowaniu jak ręką odjął. |
_________________
jak się zastanawiasz ile będzie auto spalało – to już Cię na niego nie stać |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 11:36
|
|
|
jeżeli | lukas2 napisał/a: | | Napinacz sprawny, pasek nie jest luźny |
to nie ma prawa być | lukas2 napisał/a: | | Po każdorazowym wjechaniu w kałużę ślizga mi się pasek |
chyba, że coś się intensywnie zaciera.
jezeli | lukas2 napisał/a: | | ładowanie ok |
byłoby non stop, to by nie było | lukas2 napisał/a: | | tablica przygasa, dmuchawa zwalnia |
, bo to objaw złego ładowania.
Pasek ci sie ślizga na kole pasowym alternatora, to pewne. Moze być wina samego alternatora, paska tandetnego, co się np. robi sztywny choć nie powinien, lub też napinacza.
| przemoroxette napisał/a: | | Ja miałem tak samo. Jak kupiłem nie miałem osłony pod silnikiem i się jeździć nie dało w czasie deszczu. Po zamontowaniu jak ręką odjął. |
- zlikwidowałeś tylko jeden z elementów wpływający na uslizg paska - wodę. Ale czy jest osłona, czy nie ma, pasek nie ma prawa się ślizgać. | lukas2 napisał/a: | | Czy to może być wina paska ze z jakiegoś barachła zrobiony? |
- mpoże być
| marco napisał/a: | | okazało się ze sprzedali mi pasek deczko za długi |
- musiał by być sporo za długi, bo minimalne różnice napinacz musi wykasować. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 11:51
|
|
|
Ja miałem podobnie w Mondeo...
Wszystko było ok dopóki nie pojechałem na wycieczkę w czasie urwania chmury od tamtej
pory przy wjechaniu w kałuże i nie tylko świszczało spod maski i podobnie było z światłami...
Pasek był ok tylko alternatorem coś nie tak... |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM 
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |20 Gru 2011|, 2011 01:17
|
|
|
no i moj dzisiaj spiewal, po zapieciu dmuchawy i ogrzewaniu przedniej i tylniej szyby
czas go podciagnac |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 09:39
|
|
|
eeeee tam, jechać na myjnię własnoręczną i przeciągnąć dokładnie ciśnieniówką po komorze silnika - będzie czysto i (prawdopodobnie) będzie pan zadowolony  |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 09:42
|
|
|
| wieloryb napisał/a: | | będzie czysto i (prawdopodobnie) będzie pan zadowolony |
bo dalej z buta pójdzie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 14:30
|
|
|
| wieloryb napisał/a: | | eeeee tam, jechać na myjnię własnoręczną i przeciągnąć dokładnie ciśnieniówką po komorze silnika - będzie czysto i (prawdopodobnie) będzie pan |
Taksówkarz/laweciarz
| wieloryb napisał/a: | | zadowolony |
|
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |22 Gru 2011|, 2011 14:30, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 11:12
|
|
|
| Chłopaki, ja to testowałem parokrotnie na swoim i pan taksówkarz/laweciarz jest wciąż niezadowolony |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |28 Gru 2011|, 2011 15:03
|
|
|
| malo prawdodpobne ze umyje dokladnie kola pasowe i pasek, warto najpierw to porzadnie odtluscic i ewentualnie takim plynem do regeneracji obciagow zregenerowac pasek, zreszta sprzedaja tez jakies psecjalne plyny specjalnie do mycia i regeneracji paskow - przypuszczam ze dokladnie to samo co ten plyn do regeneracji obciagow. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
