Ford Scorpio Team

gorgo

U mnie niezależnie czy postój czy trasa umierała.

Na zimnym silniku potrzeba chwilę żeby się rozgrzała więc jest opóźnienie.

maciaba

U mnie nawet na cieplym silniku stala. Jak przekrecilem zaplon i obserwowalem sonde, to dopiero po 2 minutach osiagnela 0,1V rosnac od 0V.

gorgo

maciaba

Nie, przed odpaleniem.

gufer-posepny

odpal i poczekaj ze 3 minuty . wtedy ma zacząć działać . zresztą w scantool patrz na pierwszej zakładce kiedy pojawi się closed loop . chyba że nigdy nie pojawi się .

gorgo

Sonda pracuje jak odpalony jest silnik. Na zgaszonym jej wskazania są nieistotne chyba że będą z poza zakresu 0-1 V to wtedy trzeba szukać uszkodzenia okablowania albo sonda do wymiany.

maciaba

No w moim przypadku doszlo do 0,12V i wtedy odpalilem auto. Moze jakbym poczekal wiecej, to by poszlo wyzej. Co najciekawsze, nawet po tym fakcie nie zaczela pracowac, po odpaleniu z tej wartosci zeszla na 0V. Dopiero przegazowka powoduje, ze sonda zaczyna pracowac. Niewazne czy zimny, czy cieply. A momentami, ustawiala sie na bogato na wolnych obrotach co moim zdaniem jest troche dziwne.

Uzywalem EasyOBD i scanmaster ELM.

Mam tu screena, ktory mnie zainteresowal, mianowicie te wykrzykniki:

Czy to normalne?

gorgo

Z tego co wiem, z obserwacji i informacji z forum i nie tylko to sonda na wolnych obrotach może mieć chwilowe przestoje np na bogato. Może ale raczej nie powinna.
Jak silnik jest zgaszony to nie pracuje bo nie ma składu czego badać.
Sonda potrzebuje chwili żeby wystartować (musi się nagrzać).
Te wykrzykniki na rysunku powyżej nie wiem co oznaczają. Jak pisałem wcześniej korzystam z innego programu.
A jak zapalisz to jak masz? Znaczy w jakim trybie silnik pracuje? Close loop?
łapie jakieś błędy?

maciaba

Hm, nie wiem gdzie sprawdzic w jakim trybie pracuje. Mam dziwne wrazenie, ze te wykrzykniki cos znacza.

P0171, P0443 te dwa. P0171 oczywisty skoro takie korekty sa, P0443 do sprawdzenia wtyczka EVAP'u.

Jakbys mi dokladnie kolego wytlumaczyl jak za pomoca programu scantool.net sprawdzic ten tryb pracy? To jutro sie podepne i sprawdze bo ten program tez mam

gorgo

Odpalasz program, wchodzisz w odczyt danych drugie od góry i na pierwszej zakładce jak włączysz all on to na dole będzie status układu paliwowego i tam się wyświetli close loop czyli silnik pracuje z użyciem sondy maf itd, lub open loop czyli mapa awaryjna.

Struna

te krzyżyki wskazują na niedokończone testy nieciągłe

maciaba

Co to w praktyce oznacza?

Struna

że al bo masz coś zwalone i nie mogą się wykonać bo warunki wykonania nie są spełnione, albo po prostu niedawno resetowałeś kompa i jeszcze nie miał okazji tych testów wykonać.

maciaba

Nie wiem czy cos jest zepsute, ale na pewno resetowalem kompa tydzien temu.. Chyba nigdy nie dojde do ladu z tymi korektami...

Dodam, ze na odpietej przeplywce spalanie spadlo o 4l na 100km

Reader