|
uszczelniacze zaworowe |
| Autor |
Wiadomość |
lukas2 
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
 Wysłany: |29 Wrz 2011|, 2011 21:00
|
|
|
| Vik trza się liczę się z wydatkiem na razie ok 3 tyś - mniej na pewno nie będzie a jak tysiaka trza będzie dołożyć to jakoś tam się na skrobie. W poniedziałek auto odstawiam klamka zapadła. Miłość do 19 letniego scorpio kosztuje niestety... |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Wrz 2011|, 2011 22:23
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | Wałek rozrządu , komplet samoregulatorów oraz kompletne wałki wraz z dźwigienkami zaworowymi + uszczelki
Być może nie trzeba wszystkich wymienionych części , lecz to okaże się dopiero po rozebraniu silnika  |
wymienisz to wszystko a i tak sie może okazać że klepać będzie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |29 Wrz 2011|, 2011 23:17
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ford2fast napisał/a: | Wałek rozrządu , komplet samoregulatorów oraz kompletne wałki wraz z dźwigienkami zaworowymi + uszczelki
Być może nie trzeba wszystkich wymienionych części , lecz to okaże się dopiero po rozebraniu silnika |
wymienisz to wszystko a i tak sie może okazać że klepać będzie |
Niekoniecznie |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Wrz 2011|, 2011 23:27
|
|
|
| owszem, ale i niekoniecznie pomoże |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 00:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | owszem, ale i niekoniecznie pomoże |
Zamiast pisać takie tajemnicze posty dopisz to co pominąłem |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 06:50
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | Miłość do 19 letniego scorpio kosztuje niestety... |
- to jest chora i głupa miłość
jakby po za polską nie było auta
można zakupić z przebiegiem coś po 100 tys
ale polska wolny kraj każdy robi jak chce
a co boa to fakt mało tego jest
ale bobów ci jest dostatek  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 07:27
|
|
|
| A tak w sumie, przy klepaniu, radzę zacząć od zmierzenia ciśnienia oleju, nim zacznie się grzebać. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 08:27
|
|
|
za 7 - 8 tys nie kupisz dobrego auta, na takie potrzeba minimum ze 25tyś. i odpuścić sobie już scorpio. Ściągnąć nie problem
http://suchen.mobile.de/f...de&pageNumber=1
Pierwszy z brzegu, a potem wystarczy tylko wiązki, rdze, konserwacje i inne gadżety więc mało też nie wyjdzie, a tu mam porobione wszystko. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 08:39
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a co boa to fakt mało tego jest |
Bo sierrafani pocięli większość 
| VIK napisał/a: | | A tak w sumie, przy klepaniu, radzę zacząć od zmierzenia ciśnienia oleju, nim zacznie się grzebać. |
Znam takiego , który na ciśnieniu oleju w V6 prawie się doktoryzował |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |30 Wrz 2011|, 2011 08:40, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 09:07
|
|
|
| Jakie powinno być ciśnienie oleju w V6 12V?Ciśnienie mierzy się na zimnym czy ciepłym silniku? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 10:50
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Zamiast pisać takie tajemnicze posty dopisz to co pominąłem |
np. gniazda na szklanki będą wyrobione i co byś nie robił będzie klepał. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 11:00
|
|
|
| Albo ciśnienie oleju jest na poziomie 0,8 na wolnych i 2,0 na wysokich i póki z tym nie zrobisz, też będzie klepał, na nowych lifterach nawet |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Wrz 2011|, 2011 11:16
|
|
|
| generalnie problem nie jest tylko kwestią wymiany czegoś... trzeba dosyć dokładnie temat zbadać i zazwyczaj tanio to się nie kończy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Paź 2011|, 2011 16:44
|
|
|
| Albo wciskasz nieklepiące BOA albo dajesz głośniej radio i tyle . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |2 Maj 2012|, 2012 21:51
|
|
|
No i jest pierwszy problem ze Scorupą. Nie pisałem wcześniej, ale problem chyba się nasilił.
Uszczelniacze niby były zmieniane 2-3 lata temu przez VIK'a ale wydaję mi się, że problem powrócił.
Pokazuje się dość spora chmura niebieskiego dymu, czy to odpalam na zimnym czy na gorącym silniku, chmura jest prawie przy każdym odpale. Na zimno wydaję mi się, że trochę mniejsza, a przy gorącym taka konkretna już. Jak już puści chmurę przy rozruchu to potem ani grama, czy to pod obciążeniem czy bez.
Czy to na bank uszczelniacze ? Jeśli tak, to koniecznie trzeba zrzucać głowicę żeby je wymienić ? W jedno popołudnie dam radę ? |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
