$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - pats kod 16
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » pats kod 16 Poprzedni temat «» Następny temat
pats kod 16
Autor Wiadomość
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |25 Sie 2011|, 2011 21:53   
Reader napisał/a:
kod 1-6 czyli torem komunikacji między PATS a ECU
A ja dalej twierdzę, że gdzieś się pojawia zwarcie na 5V i dlatego wywala błąd i załącza wiatraki. Może któryś z czujników temp. robi ci zwarcie. Czytałeś błędy nie wywala żadnego czujnika?
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |26 Sie 2011|, 2011 10:48   
bledy sa tylko na grzalkach sond lambda, a tam przeciez 12v i obwody rozwarte przez uszkodzenie.

a czemu wiatraki zalaczalby na chwilke i potem byloby wszystko ok ?
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |26 Sie 2011|, 2011 14:09   
Jeśli komp "zaobserwuje" zwarcie/rozwarcie na czujniku temp. to załącza wiatraki jeśli problem ustąpi przechodzi do normalnej pracy.
Grzałki sond nie mają tu nic do rzeczy. Tylko czujniki i TPS. Podepnij się z miernikiem równolegle do czujnika temp. i patrz jakie wskazania będziesz miał jak wystąpi błąd. Jak wszystko będzie w normie to zobacz jeszcze czy napięcie 5V nie siada na chwilę.
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 10:36   
Ostatnio juz tak mnie ten blad immo wnerwil ze wzialem sie ostro do dzialania,w momencie gdy blad wyskakiwal odpinalem kazdy po kolei czujnik sprawdzajac czy blad zniknal, ostatecznie odpialem nawet elementy aktywne i ostatnia rzecza jak juz nie wiedzialem co odpiac to odpiolem czujnik cisnienia spalin. Od tego momentu ponad tydzien jezdze bez problemow z immo. Ciekawe czy tak juz zostanie.
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 10:46   
Czyli tu będzie odpowiedź:
gw21 napisał/a:
Reader napisał/a:
kod 1-6 czyli torem komunikacji między PATS a ECU
A ja dalej twierdzę, że gdzieś się pojawia zwarcie na 5V i dlatego wywala błąd i załącza wiatraki. Może któryś z czujników temp. robi ci zwarcie. Czytałeś błędy nie wywala żadnego czujnika?


Bo DPFE, który odpiąłeś jako ostatni, korzysta z +5V z ECU.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 11:03   
Reader napisał/a:
Bo DPFE, który odpiąłeś jako ostatni, korzysta z +5V z ECU.


to brawo za bardzo trafna diagnoze :D Dzieki. Na szczescie bez DPFE jezdzi sie tak samo jak z :D
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
Ostatnio zmieniony przez WieSiu |22 Sie 2012|, 2012 11:03, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 11:11   
W istocie gw21, był najbliżej celu.
WieSiu, dobrze ,że się wnerwiłeś i nie poddałeś przy szukaniu przyczyny. ;)
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 11:17   
Reader napisał/a:
WieSiu, dobrze ,że się wnerwiłeś i nie poddałeś przy szukaniu przyczyny.


najgorsze bylo to ze aby komus zostawic auto (co sie czesto nie zdarza),to musialem go uprzedzac i tlumaczyc, a zona przez to miedzy innymi nie chciala tym autem jezdzic. Wiec nastala taka chwila,ze powiedzialem NIE, koniec tej meczarki.... skoro latem jest tak zle to zima byloby jeszcze gorzej :D I oby to bylo tylko to.

Speedo napisał/a:
czasami nawet lepiej bo nie szarpie


u mnie EGR juz dawno nie ma raczej nie szarpalo nigdy,wiec nie zauwazam roznicy
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Maciej1970 


Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 15:26   
jestem za wymianą komputera ;)
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 20:08   
Maciej1970, po co ?
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » pats kod 16
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group