 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Hamulce |
| Autor |
Wiadomość |
ford2fast 
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
 Wysłany: |12 Maj 2011|, 2011 21:08
|
|
|
| nk3 napisał/a: | Rower raczej sam nie hamuje dodać trzeba jeszcze wagę rowerzysty  |
Nie trzeba
Testuję hamulce roweru biegnąc obok i prowadząc go  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
 |
|
 |
nk3
[Usunięty]
|
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 20:47
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | potworne 1,9 D rodem z C15 . prędkość ograniczona do 140  |
mam taki motor w pugu 205, 160 licznikowe jedzie bez pytania ( więcej nie testowałem, bo to długo trwa ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 22:50
|
|
|
| Struna napisał/a: | | gufer-posepny napisał/a: | | potworne 1,9 D rodem z C15 . prędkość ograniczona do 140 |
mam taki motor w pugu 205, 160 licznikowe jedzie bez pytania ( więcej nie testowałem, bo to długo trwa ) |
ja służbową C15, z takim samym silnikiem pociskałem 150 na autostradzie, więc żadnego ograniczenia ni mo
Struna, fakt, trwa to nieskończenie długo |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
| Ostatnio zmieniony przez wieloryb |17 Maj 2011|, 2011 22:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 23:12
|
|
|
| berlingo jest cieższe i jakby więcej oporu powietrza . C15 160 lata spokojnie . no i generalnie nie ma dziury której nie przejedzie alb krawężnika . tylko potem sprężyny pękają . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 23:13
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | berlingo jest cieższe i jakby więcej oporu powietrza . C15 160 lata spokojnie . no i generalnie nie ma dziury której nie przejedzie alb krawężnika . tylko potem sprężyny pękają . |
e tam, gufer co ty pleciesz to co myśmy wyczyniali C15, to hej! traktowana była prawie jak ałuto terenowe i co? i nic |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 23:14
|
|
|
| Cytat: | gufer-posepny napisał/a:
potworne 1,9 D rodem z C15 . prędkość ograniczona do 140
mam taki motor w pugu 205, 160 licznikowe jedzie bez pytania ( więcej nie testowałem, bo to długo trwa )
_________________ |
Z tego co MI wiadomo c-15 ma 1.8 dizel |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Maj 2011|, 2011 23:17
|
|
|
rozwierciłem go do 1,9 .
słabo się staracie . ja tarcze łamię co roku i sprężyny wszędzie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 22:50
|
|
|
Najnowsze Berlingo 1.6 HDI (wersja mocniejsza, 90KM). 165-167 km/h (licznikowe oczywiście) idzie samo z siebie na autostradzie, pod warunkiem, że nie jest pod wiatr. Rekord to z mocnym wiatrem w plecy licznik pokazał 174 km/h 
O dziwo, w sumie się to w miarę prowadzi przy takich prędkościach, choć oczywiście podmuchy wiatru zdecydowanie bardziej odczuwalne niż w osobówce.
Natomiast co do samych hamulców, to według mnie różnice są dwie. Po pierwsze Scorpio jest dużo cięższe i ma inaczej zestrojone zawieszenie. Przez to inaczej się też odczuwa to hamowanie.
Po drugie, z tego co zauważyłem, to w nowych autach wszyscy producenci dążą do maksymalnego skrócenia skoku pedału od chwili naciśnięcia go, do faktycznego, konkretnego zadziałania hamulców. Mi się to osobiście tak średnio podoba, bo jest dużo trudniej stopniować siłę hamowania i przy mniejszym zaangażowaniu kierowcy w kierunku delikatnego hamowania kończy się to w zasadzie stylem binarnym 
W Berlingo jakoś się przyzwyczaiłem, ale już Renault Masterem to naprawdę była udręka, bo tam przy prawie każdym hamowaniu wysadzałem siebie i pasażera przez przednią szybę. Fakt, że nie jeździłem nim tyle co Berlingo, więc może też bym się przyzwyczaił, ale hamulce były masakrycznie czułe, co wcale nie jest równe stwierdzeniu, że hamulce były mocniejsze. Jak wdepnie się w skorupie hamulec do oporu od razu, to on też dęba staje. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 23:01
|
|
|
| Kżyho, to weź się MK1 przewieź jakimkolwiek to dopiero zobaczysz co to mały skok |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 23:09
|
|
|
Mam Consula, jeździłem Granadą i Capri, ale domyślam się, że MK1 mimo wszystko może mieć pewnie jeszcze inaczej hamulce zrobione?
Natomiast mój wpis wyżej dotyczył oczywiście odczuć z MK2. Nie mniej w Nexii też jest podobnie, jak w moim MK2 - fajny, dość duży skok hamulca. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 23:39
|
|
|
| Kżyho napisał/a: | | domyślam się, że MK1 mimo wszystko może mieć pewnie jeszcze inaczej hamulce zrobione? |
nie ma podciśnieniowego serwa, jest elektryczne wspomaganie z udziałem pompy ABS-u pompującej płyn do akumulatora ciśnienia, z którego to za pomocą pedału hamulca dozujesz to niemałe ciśnienie. Skok pedału to może z 1,5 - 2 cm - trzeba się z deka przyzwyczaić. Aczkolwiek ja sobie bardzo ten system ceniłem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |8 Cze 2011|, 2011 10:28
|
|
|
| Kżyho napisał/a: |
Po drugie, z tego co zauważyłem, to w nowych autach wszyscy producenci dążą do maksymalnego skrócenia skoku pedału od chwili naciśnięcia go, do faktycznego, konkretnego zadziałania hamulców. |
Pewnie chodzi o to, że uznali, że ABS ma zawsze działać, a jak my sobie w naszych MKIII letko pociskamy, to ABS nie zadziała. Bo ci producenci, to zawsze o nas jak o gupkach myślą
[ Dodano: |30 Wrz 2011|, 2011 13:20 ]
Powrócę do tematu, bo jeszcze mam pytanie o to, czy firmowe alu 15' obsłużą cosworth'owe hamulce? Będę robił taką zamianę i potrzebuję to wiedzieć zanim dokonam zakupu. Co prawda mam prawie dwa komplety szesnastek, ale to prawie związane jest z brakiem dwóch felg, które musiałbym dokupić. A potem jeszcze dodatkowo zakup nowych/używanych zimówek szesnastek i przekładka letnich na szersze szestastki, co i tak by mnie ucieszyło, ale żal by pozbywać się wciąż dobrych piętnastek (felgi i opony). Co prawda zawsze mogę sprzedać i wtedy będę miał gotowiznę na drugi komplet szesnastek, ale ze sprzedażą to jest tak, że nie wiadomo kiedy ktoś to ode mnie kupi. |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
