|
Hamulce |
| Autor |
Wiadomość |
wieloryb 
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 15:33 Hamulce
|
|
|
Cześć,
ponieważ ostatnio poczułem ogromną różnicę w sprawności hamulców w nowym samochodzie (citroen berlingo), a moją skorupką, chciałbym dowiedzieć się jakie są Wasze spostrzeżenia względem skuteczności hamulców w skorupach.
Może mi to pomóc podjąć ostateczną decyzję co do przełożenia całego przedniego ustrojstwa piastowo-hamulcowego z kosiarki do mojego dełohaca. |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb 
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
 |
|
 |
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 15:43
|
|
|
Pewien stary forumowicz mmmk (już go nie ma na fst) zapodał kiedyś hamulce od cosswortha do swojego mk2 i określił go jako najlepiej hamujący DOHC w kraju  ,na FCP może go znajdziesz jak ma jeszcze mondeo |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 16:40
|
|
|
| miałem okazję jeździć autami lepiej hamującymi niż kos, ale nie było ich za wiele, za to wiele było takich, które hamowały żenująco gorzej niż kosa. Moim zdaniem tarcze 300-ki byłyby jeszcze trafniejsze niż 278, ale i 278 całkiem przyjemnie heblują. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
krokodyl
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 17:32
|
|
|
| struna dobrze mówi... idealne byłyby 300 np z foki RS i do tego 4 tłoczkowe zaciski, np alfa lub bmw.... lub kto jak woli.... |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 19:33
|
|
|
4 tłoczki z sciery cossie
fakt berlingo dość mocno łapie na samym początku w porównaniu z wielorybem . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
TomiGra
eMkaCZ ver.M
Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
|
| Wysłany: |10 Maj 2011|, 2011 20:41
|
|
|
..ostatnio zrobiłem swap 278 do mojego emCZY i jestem bardzo zadowolony z tego posunięcia.
Niby od 260 oryginalnych 18 mm więcej ale płaszczyzna tarcia zwiększona odczuwalnie |
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300
SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 10:23
|
|
|
| TomiGra napisał/a: | | płaszczyzna tarcia zwiększona odczuwalnie |
no i klocek jaki |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 11:57
|
|
|
czyli już wiem co będę zlecał Zaufanemu Mechanikowi
[ Dodano: |11 Maj 2011|, 2011 11:58 ]
| gufer-posepny napisał/a: | 4 tłoczki z sciery cossie
fakt berlingo dość mocno łapie na samym początku w porównaniu z wielorybem . |
jak się tego wcześniej na spokojnie nie przetestuje, to można gębą wyciąć w kierownicę |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 12:52
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | fakt berlingo dość mocno łapie na samym początku w porównaniu z wielorybem . |
diesel ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 12:57
|
|
|
| Struna napisał/a: | | gufer-posepny napisał/a: | | fakt berlingo dość mocno łapie na samym początku w porównaniu z wielorybem . |
diesel ? |
si - ten, którym ja jeździłem |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
| Ostatnio zmieniony przez wieloryb |11 Maj 2011|, 2011 12:57, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 13:11
|
|
|
| no to nieco tłumaczy czemu tak hamuje - vacum pompa. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |11 Maj 2011|, 2011 13:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 13:19
|
|
|
| bo wiesz Struna, jak swoim hamuję, to generalnie daje radę, ale muszę dociskać i jakość/moc hamowania wzrasta jakoś hiperbolicznie (rosnąco) w stosunku do mocy dociśnięcia pedału. A tam jak ino letko pociśniesz, to już chce cię wciskać gębą w kierownicę. |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 13:24
|
|
|
| wiem, też tak mam w pugu ( diesel ) tyle że to właśnie najpierw hebluje na potęgę a potem jakby już "słabnie" |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 13:29
|
|
|
| tak, coś w ten deseń, zupełnie na odwrót od wieloryba |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Maj 2011|, 2011 14:06
|
|
|
| bo wieloryb ma podciśnienie z kolektora, a diesel z vacum pompy - to właśnie odwrotnie działa. w dieslu im więcej obrotów tym podciśnienie większe, a w benzynie odwrotnie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
