|
urwana klamka |
| Autor |
Wiadomość |
Adi
[Usunięty]
|
  Wysłany: |19 Gru 2009|, 2009 21:40 urwana klamka
|
|
|
| Witam.Mam uciążliwy problem.Urwałem w dziwny sposób klamkę od tylnych drzwi lewych (a w zasadzie to odpadła po dotknięciu), i na nieszczęście moje, mam włączoną blokadę otwierania drzwi od środka.Proszę o pomoc.Pozdrawiam. |
|
 |
|
 |
bingo 
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |19 Gru 2009|, 2009 22:56
|
|
|
| musisz odkręcić tapicerkę i ją odgiąć. jak bedziesz mial szczęście, to jej nie zniszczysz. odkręcasz chya trzy śruby podłokietnika, dwe za popieniczją, jedną przy klamce i odginasz. są jeszcze wprawdzie na bokach drzwi, ale tych nie ruszysz. po odgięciu musisz rączkądojść do cięgna od klamki i otworzyć. Zwróć uwage tylko na to, by centralny ci się nie zamkną |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
 |
|
|
Pershing
Auto: .
Pomógł: 9 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Radom
|
| Wysłany: |20 Gru 2009|, 2009 00:45
|
|
|
Taaa... ja tez w wczoraj w MK1 urwalem klamke w tylnych lewych drzwiach. Przy tych temperaturach trzeba uwazac bo sa kruche jak pieczony nalesnik  |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |20 Gru 2009|, 2009 10:02
|
|
|
| W którym miejscu urwała CI się ta klamka? Jeżeli jest możliwość to ja najpierw próbował bym atakować od zewnątrz przez tą dziurę od niej, ponieważ przy tym co bingo napisał, a co może okazać się koniecznością, z dużym prawdopodobieństwem skutecznie zniszczysz sobie boczek maskujący |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |20 Gru 2009|, 2009 11:00
|
|
|
| Ja jestem wyczulony na klamki. Zawsze delikatnie za klamki. Za to zdarza mi sie okładać piąchami ramki przymarzniętych drzwi. |
|
|
|
|
|
Adi
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lut 2010|, 2010 17:56
|
|
|
| No i zrobiło się trochę cieplej,trochę mniej pracy i mogłem poświęcić parę minut skorupie i udało mi się odryglować ten przełącznik plastikowym liniałem o dł.30 cm,z wyciętym ząbkiem na końcu wsuwając go w szparę drzwiowo-błotnikową wykonując śmieszno-dziwne ruchy. |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Gru 2010|, 2010 21:00
|
|
|
| Panowie może co by nie pisać nowych tematów. Potrzebuje wymienić klamkę kierowcy ale dostęp zasłania jakaś metalowa obudowa której nie mogę ruszyć (śrubę z boku dzwi odkręcałem), a dodatkowo szyba zaczęła się opuszczać do połowy bo coś blokuje ją. |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |28 Gru 2010|, 2010 21:10
|
|
|
Tam jest chyba tak chamska blacha, cza ją siłowo oderwać z tego co pamiętam  Na szczęście w MKI tego nie ma  |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |28 Gru 2010|, 2010 21:12
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | Panowie może co by nie pisać nowych tematów. Potrzebuje wymienić klamkę kierowcy ale dostęp zasłania jakaś metalowa obudowa której nie mogę ruszyć (śrubę z boku dzwi odkręcałem), a dodatkowo szyba zaczęła się opuszczać do połowy bo coś blokuje ją. |
skupiam sie dosc mocno zeby sobie przypomniec co i jak
walczylem z tym przy podmianie drzwi, troche zabawy jest ale nie jest to takie straszne.
tam jakies 3 sruby sa ktore trzeba odkrecic a potem ta blache jakos wyciagnac.
napewno drut od klamki musisz sciagnac(zapinki plastikowe przy klamce i zwalniasz ten drut.
a pozniej sledzic gdzie co ta blache trzyma
jak odkrecisz, to troche manewrowania zeb blache wyciagnac i juz masz dostep do dwoch srub od klamki
PS
bede dopiero po nowym roku w miejscu gdzie lezakuja sobie moje backupowe drzwi wiec bede mogl popatrzec na nie dopiero wtedy |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
| Ostatnio zmieniony przez sobolaqe |28 Gru 2010|, 2010 21:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |28 Gru 2010|, 2010 21:16
|
|
|
hehe,slynne wiaderko /oslona z prowadnica
z boku drzwi odkreca sie prowadnice i sciaga w dół
robota uciazliwa,ale przy odrobinie pomyslu mozna sobie ja ulatwic przy wkladaniu i wyjmowaniu na zas |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |28 Gru 2010|, 2010 21:18
|
|
|
jeszcze tak ku pamieci.
tam chyba byly inne konstrukcje w mk3 przed i po lifcie
ja przy przekladce drzwi mialem na 100% inne druty do klamek i sie naglowilem z 30 min zanim sie zorientowalem ze wzialem nie ten drut i mi fo tej oslony nie pasowal |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Gru 2010|, 2010 19:49
|
|
|
za dnia spróbowałem i nic siedzi ciężko a palce marzną  |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |30 Gru 2010|, 2010 12:08
|
|
|
| odkręcasz jedną śrubke na dole drzwi od srodka i mozesz ściągnąć to na dół. Dla ułatwienia polecam wyjąc nalpierw szybę (jedna śrubka do odkręcenia i druga do poluzowania, wyciągasz delikartnie górną listwę szyby, wyciągasz uszczeklę szyby z prowadnicy (nie łam jej tylko), odkręcasz dolną śrubkę od szyny i opuszczasz szynę na dół i ją wyciągasz. Czas operacji - ~2 minuty. Dostęp do zamka - wspaniały. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Gru 2010|, 2010 17:15
|
|
|
| bingo napisał/a: | | odkręcasz jedną śrubke na dole drzwi od srodka i mozesz ściągnąć to na dół. Dla ułatwienia polecam wyjąc nalpierw szybę (jedna śrubka do odkręcenia i druga do poluzowania, wyciągasz delikartnie górną listwę szyby, wyciągasz uszczeklę szyby z prowadnicy (nie łam jej tylko), odkręcasz dolną śrubkę od szyny i opuszczasz szynę na dół i ją wyciągasz. Czas operacji - ~2 minuty. Dostęp do zamka - wspaniały. |
będę próbował tylko musze po czekać aż bedzie -5°C bo teraz za zimno jest. Dzięki za info, przyda się przy robocie.
[ Dodano: |31 Gru 2010|, o 17:01 ]
Dzięki Bingo pomogło i teraz się cieszę klamką sprawną. |
| Ostatnio zmieniony przez adi-kostrzyn |31 Gru 2010|, 2010 17:01, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 09:46
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | Dzięki Bingo pomogło i teraz się cieszę klamką sprawną |
- nie ma sprawy |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
