Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

Rozbierał ktoś z wac okolice kolektora spalin w 2.3 pod tymi osłonami, problemem jest charakterystyczne pierdzenie ala pekniety kolektoar wydmuchana uszczelka. Jak tak to prosze opis co i jak bylo uwalone, i jakie koszta.

Adam_2000

Po zdjęciu wszystkich (3-ch) blaszanych osłon, widać wszystko jak na dłoni.
W moim przypadku winę za "pierdzenie" ponosił luźny przewód (rurka), która idzie do układu EGR. Po popsikaniu wudekiem, króćce puściły i mogłem ją wykręcić.
Przeczyściłem, posmarowałem gwinty odrobiną smaru grafitowego i poskrecalem.
Przy okazji, ponieważ już miałem dostęp - wykręciłem i wyczyściłem sondę lambda.
Po dosyć mocnym skręceniu całego układu EGR, teraz wszystkie rurki trzymają się mocno i już nic nie prycha

Aneta

W moim przypadku był to pęknięty kolektor wydechowy (wada 2.3). Koszt nowego ok. 1000 zł (Ford zmienił dostawcę, więc można bez strachu kupować). Spawanie starego chyba ok. 100 zł, mam go cały czas (zostawiłam w razie w). Daj znać jeśli będziesz zainteresowany.

marian

w moim przypadku również był strzelony i następnie spawany podobno te typy też tak majom/2dohc 8v/tak powiedział fachman :mrgreen:

kuba

2.0 dohc 16v też tak mają , mnie kiedyś strzelił właśnie w okolicach rurki od EGR. Naprawiłem pastą żeliwną, taką jak mają w odlewniach żeliwa :mrgreen:

Adam_2000

Rafał A.(antek)

no to czek amnie wymontowanie, sa jakies trudnosci w tym zakresie?

kuba

to zależy, jeśli widzisz pęknięcie to niekoniecznie musisz wymontowywać, bo później uszczelki itp, a to kosztuje.
Jeśli jednak musisz wymontować to zaopatrz się w jakieś WD40, i dokładnie spryskaj wszystkie śruby/szpilki, żeby się nie ukręciły. poza tym większych trudności nie widzę. po zdjęciu osłon termicznych, masz prawie wszystko na wierzchu.

Rafał A.(antek)

prawie poza dolnymi srubami od kolektora