Ford Scorpio Team

tyran

witam mam problem z dmuchawa nawiewu to znaczy od jakiegos czasu dmuchawa raz sie wlancza 2 dni pochodzi i znowu pare dni cisza sila nadmuchu tez sie nie zgadza z ustawiona dmucha slabo na maxsa ustawione to srednio dodatkowo cos szelescilo w kratkach jakby tam jakies np.liscie sie dostaly najbardziej szelescilo przy skrecaniu autem.a teraz od 2 tygodni niechce sie zalaczyc .szyby paruja mnie szlak trafia dmucha tylko z kratek jak jade ponad 100km/hale to chyba nie za sluga dmuchawy auto to scorpio silnik 2.3 16v rok 97.KLIMATRONIC.pomocy czy to bedzie tak czesto opisywane HBC czy dmuchawa padochla

YGH

stawiam na HBC

gufer-posepny

A ja na rozwaloną dmuchawę . Skoro na zakrętach szura to z tulejek na osi trociny zostały . Wirnik jak dzika świnia lata .

YGH

tyran, a oprócz szeleszczenia jakieś wycie i piski były?? ...bo jak tak czytam teraz w domu na spokojnie to też mi się wydaje, że może dmuchawa

...choć HBC jak to zwykle bywa nie można ostatecznie wykluczyć

tyran

ja wiem?? raczej tylko szeleszczenie. zaczoł głosniej pracowac i buczej jak zaczoł tez sie wyłaczać
ale mysle ze to moze byc hbc robiło jakies obciazenie na wentylator

masa300789

nacisnij mocno hbc na srodku..jesli nic sie nie zmieni to tnij obudowe...raczej dmuchawa ..jesli na zakretach zaczyna wydawac jakowes dziwne odglosy

Julek

A co tu stawiać obstawiać i wróżyć. Dwa kabelki w łapę i podłącz dmuchawę na krótko pod akumulator. Jak działa to obejrzyj bezpiecznik, jak jest w porządku to kup sprawne HBC. A jak wiatrak działał wcześniej z jakimiś dziwnymi dźwiękami to kup i dobry wiatrak, bo inaczej za chwilę będziesz kupował kolejne HBC.

tyran

hejka
A jak dojsc do niego zeby go podłaczyc na krytko bo nie wiem gdzie, i jaki bezpiecznik ? gdzie on sie znajduje??

gufer-posepny

bierzesz te dwie duże wtyczki co są na obudowie z grubymi kablami i łączysz przy użyciu dwóch kabelków . włączasz zapłon i już wiadomo .

Julek

Ja bym raczej wziął jedną z tych większych wtyczek, tą której przewód idzie w kierunku silnika, na środek obudowy dmuchawy i podłączył bezpośrednio pod plus i minus. W ten sposób sprawdzisz samą dmuchawę, ale guferowy sposób też jest OK bo przy okazji sprawdzisz bezpiecznik i cały obwód.

Darol

wiec najlepiej uzyj obu metod

bingo

a zanim to zaczniesz robić otwórz filtr i zobacz, co tam masz.

tyran

próbowałem obu metod
w metodzie julka nic sie nie ruszyło
a w metodzie na cały obwód tylko leciały iskry jak przykładałem do akumulatora
wiec to chyba wiatrak
takie pytanie czy duzo z tym roboty i czy mógł by to prosto opisać

[ Dodano: |1 Paź 2010|, o 12:34 ]
ps julek masz moze dmuchawe i hbc??

bingo

Julek

tyran, mam dmuchawę i HBC, szczegóły na PW.
Wymiana nie jest trudna, jeśli masz klimatyzację i zależy Ci na tym, by pozostała nabita można przeciąć obudowę w dwóch miejscach i wymienić sam wiatrak, potem składając ją na czarny silikon. Z reguły rysuje klientom linie na obudowie, gdzie mają ją przeciąć i wtedy taka robota to 30 minut i pozamiatane. Jak nie zależy Ci na klimie wówczas można wymienić cały zespół, ale przy tym trzeba się już naszarpać trochę, bo przeszkadza plastikowa ściana grodziowa. Ja tam czy siak ciąłbym obudowę, robiłem tak już kilka razy.