Ford Scorpio Team

golden86

Witam. Jest coraz cieplej, a moja klima pada z rana jak odpalę samochód i włączę klimatyzację to leci zimne powietrze ale po chwili jak silnik się zagrzeje zaczyna lecieć ciepłe jakby chodził sam nawiew bez klimy. Zrobiłem reset klimy żadne błędy nie wychodzą co jest??

Adam73

A jest nabita ??? Albo czujnik ciśnienia czynnika odszedł w zaświaty.

golden86

w tamtym roku ja nabijałem ale też właśnie tak myślę, że to może być przyczyną a ten czujnik ciśnienia czynnika gdzie jest i jak go można sprawdzić?? To jest ten czujnik na osuszaczu??

gufer-posepny

wentylatory na chłodnicy pracują ? kompresor pracuje ( powinien rano cyklicznie co 2-3 minuty wyłączać się , ale nie musi ) . może faktycznie czynnika już jest mało .

Adam73

Na szczycie skraplacza przed chłodnicą ,a co do sprawdzenia niech sie wypowiedzą bardziej obeznani.

golden86

Chłopaki podpowiedzcie jak sprawdzić kompresor i ten czujnik.

gufer-posepny

no ale jak czujnik zezwala na pracę to działa i jest ok . on niewiele ma do gadania w kwestii wydajności . prędzej DE-ICE w parowniku koło dmuchawy .

golden86

gufer-posepny

parownik to ta "chłodnica" co schładza powietrze i siedzi koło wentylatora na podszybiu . przy tym jest czujnik co kontroluje temperaturę i wyłącza kompresor jak będzie zbyt schłodzone . możliwe że się wysypał . ale wątpię , jak się psuje to przeważnie tak że wogóle klimatyzacja nie działa .

przyjrzyj się czy wentylatory pracują , jeśli nie to to skraplacz czyli ta chłodnica z przodu auta jest bardzo gorąca i nie jest w stanie spełniać swojej roli . przyjrzyj się też czy kompresor pracuje . bo to nie widać tak odrazu . koło pasowe zawsze się kręci ale z przodu jego jest sprzęgło z takimi trzema " kółkami " i one się powinny też obracać . a przy niewielkim zapotrzebowaniu cyklicznie kręcić i odpoczywać .

golden86

Jak ustawię na auto i dam mu temperaturę 19 czy mniej to leci chłodniejsze to powietrze ale nie zimne jak powinno i leciało wcześniej. Więc chyba ten czujnik obok parownika jest ok, bo tak jak piszesz gdyby był padnięty to w ogóle nie regulował by tą temperaturą? Zauważyłem jeszcze, że włączając A/C buja obrotami między 900 a 1050. Wcześniej było widać spadek na 700 i się podnosił do 900 i tak stał. Teraz to tak wygląda jakby nie było tego poboru na włączenie. Sprężarki lub czegoś takiego.

gufer-posepny

jakby był padnięty to wogóle by nie pracował kompresor . skoro obciążenie spadło to niby czynnika mało jest . ale taki pomiar po zachowaniu się silnika jest bardzo mało miarodajny .

golden86

Wentylatory się kręcą, sprężarka chodzi i klima chłodzi ale trochę słabo w czwartek jadę ją nabić.

[ Dodano: |9 Lip 2010|, o 16:03 ]
Już po nabiciu klimy brakowało tylko 150 gram. Ale problem nie zniknął po resecie klimy pokazuje kod 57 czyli padnięte HBC. Po wymianie na pewno na dobre bo było sprawdzane w innym aucie. Czasem nie pokazuje błędu i chłodzi fajnie, a czasem pokaże błąd i wtedy d.. z chłodzenia.Co jest?? Już nie mam sił do tego. Popołudniu wracałem z pracy na dworze 35 stopni słońce pali i klima nie chłodzi. Przed chwilą wracałem ze sklepu 25 stopni na dworze słonka już nie ma, a klima chłodzi jak w lodówce.

radarek

jeśli klima nabita, kompresor działa to stawiał bym na czujnik DE-ICE po prostu wyłącza za wcześnie i dlatego słabo chłodzi

gufer-posepny

a nie masz tak że wentylator przestaje dmuchać ? prosta rada to ustawienie ręcznie pokrętłem na 3/4 mocy i dmucha .

golden86

Ale ona dmuchała słabo w sensie, że leciało ciepłe powietrze. Ale już chyba sobie z tym poradziłem odpiąłem wtyczki od wiązki HBC, skraplacza oraz DE-ICE i zlałem WD40 narazie jest dobrze. Znalazłem jeszcze przetarty kabel od wiązki nad wtryskami zaizolowałem i mam nadzieję, że to w tym tkwił problem. Dzięki za wszystkie rady. Problem był nietypowy bo niby wszystko chodziło i się kręciło a jednak coś go bolało. Takie niespodzianki lubi robić SCORPIO.