|
Pęknięta sprężyna przód. |
| Autor |
Wiadomość |
Larix 
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
|
 |
|
 |
Domyn0
095 Member
Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
|
 Wysłany: |8 Maj 2010|, 2010 13:56
|
|
|
| Za pare groszy wiecej mozna juz Kayabe kupić, więc jeśli finansowo to nie robi problemu to za około 140 pln juz masz dobre spręzyny. |
_________________
Był  2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA 
Jest GSF 600 ;D |
|
 |
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |8 Maj 2010|, 2010 15:23
|
|
|
No 140 może być jeśli ta Kayaba lepsza.
A ta cena to ze sklepu czy gdzieś w sieci za tyle widziałeś ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
Domyn0
095 Member
Auto: Wieloryb 95' GHIA 2.0 16V MSB sedan +LPG
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2009
Skąd: Zamość | Lublin
|
| Wysłany: |8 Maj 2010|, 2010 18:19
|
|
|
| Na allegro, w tej chwili jak patrzylem nie widze aukcji do scorpio, ale są do sierry, focusa, mondeo itd. Możesz zapytać mailem jakiegoś sprzedawcy czy ma do scorpio, któryś będzie miał na pewno... Tu np do sierry jest aukcja Kayaba i cena widze nawet niższa niż były poprzednio. |
_________________
Był 2.0 DOHC 16V
Jest 2.0 DOHC 16V GHIA
Jest GSF 600 ;D |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Maj 2010|, 2010 19:19 Re: Pęknięta sprężyna przód.
|
|
|
Na Kayabach w MK1 wykręciłem ponad ćwierć miliona po PL, były jeszcze OK.
Sprężyny .... z MK3 mam przednie do Cossa, kolumny też - ale po 290 kkm - amorki słabawe. Sprężyny OK, wymieniłem na Lesjoforksa, ale tak samo siadły niestety. Właśnie wymieniłem u mnie z przodu amorki, wahacze i gumy. Jakoś się uciszyło na dziurach  !
Sprężyny pękły pewnie z uwagi na słabo tłumione wibracje, przy tak starych amorach. Poza tym nie widziałem jeszcze pękniętej sprężyny przy dobrych amorkach, moje stare miały 458 kkm.
W używkach kupisz tanio.
A co do ściągacza - ja mam długie, inaczej nie da się zdjętej sprężyny ścisnąć. Do wymiany można mieć mniejsze. I nie byłe co, po jak pęknie, to potrafi nogi połamać.
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
| Ostatnio zmieniony przez Grześ |9 Maj 2010|, 2010 19:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |9 Maj 2010|, 2010 22:21
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Na Kayabach w MK1 wykręciłem ponad ćwierć miliona po PL, były jeszcze OK. |
No to chyba takie zakupię.
| Grześ napisał/a: | Sprężyny pękły pewnie z uwagi na słabo tłumione wibracje, przy tak starych amorach.
W używkach kupisz tanio. |
Używanych nie chcę bo nie wiadomo (jak sam mówisz) z jakimi amorkami jeździły.
Jak robić to porządnie.
| Grześ napisał/a: | | A co do ściągacza - ja mam długie, inaczej nie da się zdjętej sprężyny ścisnąć. Do wymiany można mieć mniejsze. |
Tzn nie rozumiem. Krótkimi nie ścisnę a do wymiany mogę mieć mniejsze ? 
| Grześ napisał/a: | | I nie byłe co, po jak pęknie, to potrafi nogi połamać. |
No ten pierwszy podany przeze mnie link to do Yato a Yato chyba byle czego raczej nie robi ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |9 Maj 2010|, 2010 22:25
|
|
|
| springi to ja jamex czy jakoś tak mogę polecić a w delphi to ja bym się nie pchał |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Maj 2010|, 2010 07:33
|
|
|
| Larix napisał/a: | Grześ napisał/a:
Sprężyny pękły pewnie z uwagi na słabo tłumione wibracje, przy tak starych amorach.
W używkach kupisz tanio.
Używanych nie chcę bo nie wiadomo (jak sam mówisz) z jakimi amorkami jeździły.
Jak robić to porządnie. |
Niby racja ... Ja Lesjoforksy kupiłem nówki dość tanio na Allegro, są OK.
| Larix napisał/a: | Grześ napisał/a:
A co do ściągacza - ja mam długie, inaczej nie da się zdjętej sprężyny ścisnąć. Do wymiany można mieć mniejsze.
Tzn nie rozumiem. Krótkimi nie ścisnę a do wymiany mogę mieć mniejsze ? |
Jak przekładasz to sprężyny są już ściśnięte. I ściągacz może być krótszy, jakieś 150 mm nawet - ścicka się tylko 3 zwoje.
Ale jak wkładasz nówki, to są znacznie dłuższe i trzeba mieć taki min. 300 mm. Ja kupiłem na Allegro jakie, za stówę, są OK. I tak przed użyciem należy nasmarować śruby, najlepiej smarem molibdenowym, inaczej piekielnie ciężko się kręcą.
A Yato ... pewnie są OK !
Powodzenia !!! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |17 Maj 2010|, 2010 17:03
|
|
|
Z braku kasy i obaw o rzeczywistą kondycję silnika zaczynam się skłaniać ku używanym całym kolumnom.
Myślicie, że ma to sens tymczasowo ?
[ Dodano: |17 Maj 2010|, o 17:25 ]
Aha, jeszcze jedno: może ktoś potwierdzić czy do 2,9 są takie sprężyny jak do 2,5 TD i czy Mk1 ma takie same kolumny jak Mk2 ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
kondzio508
Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy
Wiek: 34
Dołączył: 02 Lut 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |17 Maj 2010|, 2010 17:37
|
|
|
up bo dodano tekst  |
_________________
Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |9 Cze 2010|, 2010 20:37
|
|
|
Kolumny już mam. Teraz pytanie o wymianę:
Przeczytałem na forum o dwóch sposobach:
-wyjęcie kolumny razem ze zwrotnicą (czyli trzeba wybić sworznie wahacza i końcówki drążka)
-odkręcenie zwrotnicy od kolumny i odgięcie jej w dół z całym wahaczem
Jaki sposób polecacie ? Co łatwiej pójdzie ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Cze 2010|, 2010 20:40
|
|
|
| to pierwsze myślę . bo tak wyjmowałem . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |9 Cze 2010|, 2010 20:46
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | to pierwsze myślę . bo tak wyjmowałem . |
Skoro to pierwsze to do wahaczy i końcówek drążków używałeś ściągacza ? Są nowe więc nie chcę ich uszkodzić. Stare wiadomo , młotkiem traktowałem .
Na allegro takie coś wisi:
http://moto.allegro.pl/it...400mmx18mm.html
albo
http://moto.allegro.pl/it...7mm_jakosc.html
Czy ten pierwszy by wystarczył ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |9 Cze 2010|, 2010 21:00
|
|
|
| u mnie koncowki drazkow kiedys znajomy sciagal podobnym do tego pierwszego i nawet poszlo |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Cze 2010|, 2010 21:02
|
|
|
| napierniczałem z młota , oczywiście nakrętka ochronna musi być . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
