|
brak polaczenia obd2 |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Lis 2009|, 2009 17:29
|
|
|
| odpal hyperterminal i podsłuchaj co robi interfejs w momencie próby komunikacji. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Darol [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Lis 2009|, 2009 14:02
|
|
|
Robi wszystko tak jak trzeba Sprawdzalem dzis focusa i laczy sie za kazdym razem ,kazdym programem bez problemu. Czyli cos mam z autem nie teges. Deske sciagalem nie tak dawno bo montowalem airbaga drugiego dla swej lubej i moze cos uszkodzilem. Czy ktos jest w posiadaniu rozpiski wtyczki komputera ? Cobym mogl sprawdzic ciaglasc polaczen od wtyku OBD2 do ECU ?
Tu dodalem pozniej :
masa z pinu nr 5 i nr 4 jest. +12V na pinie 16 jest zawsze. +12V na pinie 9 pojawia sie po przekreceniu stacyjki na zaplon. Pin nr 2 i pin nr 10 J1850 Bus+ i J1850 Bus- biegna ladnie do wtyczki kompa. Wiec przewody sa ok. Albo ECU walniete albo czegos nie umiem ustawic. Interfejs jak pisalem wczesniej sprawdzony na focusie. |
| Ostatnio zmieniony przez Darol |11 Lis 2009|, 2009 20:30, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |12 Lis 2009|, 2009 15:34
|
|
|
| Darol, możesz mieć auto ok, znane są problemy z komunikacją w niektórych wersjach ECU. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |12 Lis 2009|, 2009 15:36
|
|
|
| Darol napisał/a: | | Interfejs jak pisalem wczesniej sprawdzony na focusie |
z 2002 r. - więc już z magistralą CAN. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Darol [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Lis 2009|, 2009 15:57
|
|
|
No tak, Focus na CAN juz smiga, a ja moge miec PWM w fejsie nie teges, tylko jak to sprawdzic ? Problemy z niektorymi ECU wiem juz ze wystepowaly, aczolwiek jakis czas temu w warsztacie bez problemu polaczono sie scantoolem.
Adam_2000 - Czy udalo Ci sie znalesc ta modyfikacje co pisales ? |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |12 Lis 2009|, 2009 16:01
|
|
|
Szukam jeszcze...
[ Dodano: |12 Lis 2009|, o 18:38 ]
Już mam.
W wersji ELM320 wystarczyło dodać po kondziołki 100nF przy oporach na wejściu SCP+.
 |
_________________ Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |12 Lis 2009|, 2009 18:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
kondzio508

Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Lut 2008 Skąd: Białystok
|
Wysłany: |12 Lis 2009|, 2009 18:43
|
|
|
| UP |
_________________ Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |17 Lis 2009|, 2009 14:11
|
|
|
No i mamy juz jasność w temacie.
Jest dokładnie tak, jak juz wspominałem - fejs jest OK.
Bez problemów gada z EXPLO '98. Występuje tutaj stary problem kompatybilności ze starszymi (95) oczatami.
Zaraz biere ECU na stół i spróbuję go zmusić do zeznań na okoliczność |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
radarek


Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 25 Kwi 2009 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |17 Lut 2010|, 2010 15:00
|
|
|
ostatnio zainteresowałem sie pomysłem podpięcia mojego wielorybka do kompa prawdopodobnie mam uszkodzony czujnik temperatury powietrza w dolocie i nie wiem czy przypadkiem nie jest też walnięty potencjometr na przepustnicy albo któraś sonda bo silnik dziwnie zachowuje sie przy przyspieszaniu
Czy ktoś mógł by polecić jakiś sprzęt i program który byłby najlepszy do wieloryba z 95 roku
Najlepiej taki którym można by zdiagnozować coś oprócz silnika np abs klime o ile wogule jest to możliwe |
_________________ Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lut 2010|, 2010 15:02
|
|
|
| radarek napisał/a: | | Najlepiej taki którym można by zdiagnozować coś oprócz silnika np abs klime o ile wogule jest to możliwe | no to FDS lub WDS za jakieś 1000 euro. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
radarek


Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 25 Kwi 2009 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |17 Lut 2010|, 2010 16:33
|
|
|
Mógł byś napisać coś więcej jestem narazie początkujący jeśli chodzi o zaprzężenie komputera do obsługi auta i nie bardzo wiem z czym to sie je trochę poczytałem ale to za mało
Morze koledzy wypowiedzą sie kto ma jakie doświadczenia w testowaniu wielorybka kompem i z jakiego sprzętu i programu do tego korzystał
Czy jest ktoś w miarę blisko Kielc lub Ostrowca Św do kogo mógł bym sie udać z odpowiednim zestawem płynów procentowych w celu podłączenia wielorybka do kompa |
_________________ Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
| Ostatnio zmieniony przez radarek |17 Lut 2010|, 2010 16:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lut 2010|, 2010 17:40
|
|
|
| jak chcesz skaner do kompa to zwykły ELM327 spoko styknie. Koszt w granicach 100 PLN. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
radarek


Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 25 Kwi 2009 Skąd: Kielce
|
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |25 Lut 2010|, 2010 11:28
|
|
|
| radarek napisał/a: | Z ciekawości zajrzałem na sterownik silnika
i troszkę się zdziwiłem Wszyscy piszecie o ECC -IV | bo eec4 mają mk1/mk2 oraz mk3 z silnikiem 2.9 12V6 ( co do diesla w mk3 nie wiem ). Reszta mk3 ma już eec-5. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
radarek


Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 25 Kwi 2009 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |25 Lut 2010|, 2010 12:24
|
|
|
W związku z powyrzszym któryś z tych wcześniej wymienionych przeze mnie fejsów się nada czy nie a jeśli tak to który będzie najlepszy i jaki program do tego polecasz
Sorki że tak męczę ale wole spytać kogoś doświadczonego niż kupić fejsik i potem położyć go na polkę bo nie zadziała |
_________________ Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
|
|
|
 |
|
|