Ford Scorpio Team

Księgowy

Na początek: już użyłem SZUKAJ

Więc tak

Posiadam wszystkie trzy oryginalne kluczyki. Niestety są na tyle zużyte, że nie odpalę nimi samochodu, ale mogę nimi bez problemu otwierać najmniej zużyty zamek, czyli drzwi pasażera.

I teraz pytanie:
1. czy dorabiać nowe klucze (bo w końcu czerwony też się wytrze i będzie po zawodach)

2. czy też regenerować stacyjkę i zamek w drzwiach kierowcy (wtedy powinny chyba wszystkie klucze działać bez problemu)

3. Czy też może obie powyższe czynnności na raz

Pozdrawiam

Pershing

Jezeli mozesz otwierac jednym kluczem a drugim sie nie da to wina jest kluczyka. Dorób i bedzie po klopocie. Mialem to samo. Nie moglem otworzyc drzwi po stronie kierowcy i bagaznika. Dorobilem i wszystko gra i buczy

marcys

ja mam skorasa z poczatku produkcji i mam ten dziwny kluczyk z zabkami z obu stron. ekstremalnie zuzyty. zapasu oczywiscie brak

pojechalem do znajomka co dorabia klucze. probowal do wlozyc to maszyny kopiujacej klucze i okazalo sie ze sie nie da bo jest zbyt zuzyty. w takim razie wkrecil go w imadlo wzial do reki duuża pile do metalu ( 30 cm powiechni tnacej! ) i docial nowy kluczyk recznie. facet jest tak dobry ze nowy kluczyk dziala duuzo lepiej niz stary!

Pershing

U mnie koles wymontowal stacyjke i na jej podstawie dorobil klucz bo stary byl prawie okragly :roll:

Krzysiek

Jak masz czerwony to kup np na alegro surowiec z imobilajserem zanieś do,, klucznika'' i dorób i zakoduj klucz.

Księgowy

Mechaniki zregenerowali mi zaki i wszystki tmoge teraz otwierać wszystkimi 3 oryginalnymi 10-letnimi kluczykami. I wyszło taniej niż dorabianie klucza z immobiliserem

Marcin

a ile płaciłeś za regenrację zamka?

u mnie w Bydzi za zamek od drajvera

płaciłem 80 zeta

jeśli chodzi o cenę kluczy, to w sklepie z częściami do forda [nie aso] za klucz matke wołają 120zł [30 zeta mniej niż w aso

]

Księgowy

140 zł za stacyjkę i drzwi kierowcy oczywiście z wymontowaniem i zamontowaniem

irek

Witam

Panowie a oco chodzi z tymi kluczami no bo kupiłem wielorybka i mam 3 klucze 2 czarne jeden czerwony no i pilota, jak już wyczytałem pilota się programuje... a co robi sam kluczyk ??????
gdybym np: chciał dorobić nowy to rozumiem, że są one z imobilaizerem i trzeba go na nowo zakodować - ale jak się to robi ????

i co robi sam imobilaizer w kluczu ??? - w tym temacie to jestem zielony

Proszę o rozjaśnienie mojego umysłu

Pozdrawiam
Irek

Matth

imobilajzer to taki uklad ze jak nie zdezaktywujesz go nadajnikiem w kluczu czy pilocie to odlacza zaplon i mozesz sobie krecic rozrusznikiem a i tak nie zapali.. kiedys tzreba bylo przykladac takie cos do czujniczka a teraz juz nie trzeba ale jest to sposow na uniemozliwienie uruchomienia auta na krotko..

omni

Więc z czeronym kluczykiem to jest tak:
przy pomocy tego kluczyka można zakodować kluczyki zapasowe, aby to zrobić trzeba czerwony kluczyk ustawić w pozycji II (stacyjka) i kiedy zaświeci się lampka kontrolna wyłączyć zapłon, wyjąć kluczyk ze stacyjki i poczekać aż lampka zapali się ponownie (jakieś 2 sekundy). Kiedy zgaśnie masz 10 sekund na zaprogramowanie zapasu porzez włożenie go do stacyjki i przekręcenie do pozycji II. Zapalona lampka oznacza sukces.

irek

Dzięki

Przyda się ta wiedza

Irek

airzocho

Jakoś głupio mi zakładać nowy temat więc odgrzeje sobie kotleta z przed 4 lat

Ten magiczny "czerwony kluczyk"? Jest cały czerwony czy ma tylko czerwoną pastylkę immo?

Ja niestety mam tylko 1 klucz, taki jak na zdjęciu i niestety zaczyna odmawiać posłuszeństwa:

Zysio

Czerwony ma ten plastik czerwony cały, nie tylko pastylkę niestety.

gufer-posepny

no i kredki bo nie masz jak zaprogramować dodatkowego klucza . najtaniej to zakup modułu immo z chociażby jednym kluczem i zaprogramowanie tych co masz . odpada wymiana zamków i stacyjki