 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
a gdyby tak ... |
| Autor |
Wiadomość |
lizergin
[Usunięty]
|
  Wysłany: |8 Lip 2009|, 2009 20:56 a gdyby tak ...
|
|
|
witam
Dzis wymyśliłem sobie że podłącze klimę tylko pod włącznik (ten w panelu czyli na desce) oraz czujnik ciśnienia klimy zupełnie nowym kablem i nie będę szukał czemu mi nie działa de-ice itp?
Nie wiem czy pomysł jest dobry ale może ktoś z Was sie wypowie i cos doradzi.
Zamierzam zrobić to tak, że po włączeniu klimy włączy się wentylator na chłodnicy. Co do ciśnienia w układzie, to poprzez jakiś przekaźnik zamierzam włączyć do obiegu czujnik ciśnienia..
Co Wy na to?? |
|
 |
|
 |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |8 Lip 2009|, 2009 21:14
|
|
|
| Tak na pierwszy rzut oka, to nie będziesz miał funkcji wyłączenia klimy na WOT (po przyciśnięciu gazu do podłogi). |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Lip 2009|, 2009 21:18
|
|
|
a potrzebne to jest do czego ?
pytam bo poprostu nie wiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Lip 2009|, 2009 23:42
|
|
|
| lizergin napisał/a: | | a potrzebne to jest do czego ? |
sporo mocy przybywa(powraca) po odpięciu klimy |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 11:16
|
|
|
to mnie akurat nie przeraża
a ma ktoś z was pomysł jak to wszystko podłączyc aby zadziałało? |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 11:33
|
|
|
Po kolei 
Powiedzmy można to zrobić tak: (zakładam że kładziesz wszystkie kable nowe) robisz na początek układ który włączy sprężarkę - łapiesz zasilanie (z bezpiecznika nie z aku! ), na standardowy przekaźnik, odcinasz wtykę na sprzęgle kompresora, tworzysz układ, że jak podasz napięcie na sterowanie przekaźnika, sprzęgło rusza, jak chcesz, to dołaczasz wentyl i razem rusza wentyl klimy (choć lepiej złapać go odzielnie z presostatu albo dodatkowego termostatu). Potem tworzysz szeregowy układ od włączania tego przekaźnika, czyli w szereg - bezpiecznik włącznik klimy, czujnik ciśnienia (i ew. w przyszłości dodatki i to co warto naprawić - deice, WOT, klimatronik ). I już. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
| Ostatnio zmieniony przez Boni |9 Lip 2009|, 2009 11:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 12:03
|
|
|
| Boni napisał/a: | | choć lepiej złapać go odzielnie z presostatu albo dodatkowego termostatu |
lepiej jest odpalać wentyl od razu z klimą. De-Ice raczej warto wpiąć. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 12:15
|
|
|
panowie
a tak jaśniej ....
NIE WIEM CO TO WENTYL ITP 
gdyby udało sie po kolei napisać co i jak podłączyć - ja z wyształcenia jestem chemik a prąd dla mnie to czarna magia |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 12:19
|
|
|
wentyl - wentylator.
[ Dodano: 2009-07-09, 12:20 ]
| lizergin napisał/a: | | prąd dla mnie to czarna magia |
to weź to lepiej komuś daj zrobić bo możesz tylko szkód narobić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 12:42
|
|
|
| ok tak też zrobię, dzięki za pomoc |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 12:43
|
|
|
| w poście boni'ego masz w zasadzie wszystko napisane. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Lip 2009|, 2009 21:44
|
|
|
jutro ide do warsztatu z moim pomysłem i niech cos z tym zrobią.
Przekaże im w jaki sposób proponuje to zrobić boni a mechaniki niech kombinują - mam nadzieję, że jutro klima zadziała.
Pozdr i dzieki za pomoc |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |10 Lip 2009|, 2009 10:41
|
|
|
jeżeli: | Struna napisał/a: | | lepiej jest odpalać wentyl od razu z klimą. |
to koniecznie:
| Struna napisał/a: | | De-Ice raczej warto wpiąć |
a że się spytam: jakie powody robienia nowej instalacji? |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
lizergin
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Lip 2009|, 2009 10:54
|
|
|
a powiem tak, czyli od poczatku..
scorpionka kupiłem z załozonym motorem 2,9 efi - poprzednio był 2,0 8v. ktoś kto to przekładał powywalał cała instalacje elektryczną i pociągnął nowe kable. cała elektryka, poduszki, central itp działa ale nie mogę znaleźć zasilania do klimy (brak przekaźników pod schowkiem, de-ice w proszku itp), dlatego tez postanowiłem załozyc klimę "od nowa". Nie bardzo pasuje mi wyrzucać 150 zł przed wakacjami na de-ice plus z 300 zł na szukanie prądu.
Dlatego tez chciałbym zrobić tymczasowo instalację od nowa. |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |10 Lip 2009|, 2009 11:23
|
|
|
| lizergin napisał/a: | | Dlatego tez chciałbym zrobić tymczasowo instalację od nowa |
pominięcie de-ice może spowodować uszkodzenie sprężarki. szczególnie w chłodniejsze dni (25-30 stopni i poniżej). podobnie z presostaetem. Oczywiście jest szansa, że nic się nie stanie i będzie wszystko OK.
co do de-ice - dochodzą dwa plusy - jeżeli ich nie masz, to bezpiecznik 33 małej skrzynki
dochodzi masa - jeżeli jej nie ma, to już trochę szukania - przekaźnik pracy silnika, bezpiecznik pracy silnika 34, i jedno i drugie w małej skrzynce, przekaźnik klimy, i kilka mniej istotnych elementów po drodze. Masa ma być po włączeniu włącznika.
czwarty przewód ( a właściewie pierwszy) to wyjście sygnału z de-ice - to sygnał plusowy. Sprawdz to i zdaj relację, co znalazłęś, a co nie.
[ Dodano: |10 Lip 2009|, o 11:26 ]
prąd na wtyczce od de-ice sprawdzaj za pomocą żarówki 21W - tak najlepiej. Miernik może ci pokzać czasem głupoty (może zamknąć obody przez inne odbiorniki - głównie chodzi o znalezienie masy zasilającej).
jak de-ice uwalony, to po podaniu plusa na wejście nr 1 wtyczki od de-ice spręzarka powinna odpalić. sam de-ice sprawdza się na wpiętym układzie - wtedy na wyjściu nr 1 pojawia się plus.
[ Dodano: |10 Lip 2009|, o 11:27 ]
co do nowej instalacji - boni wszystko powiedział. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
