|
Linka sprzęgła - pęka |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 11:04
|
|
|
zanim polecisz kupić oryginał i wydać worek pieniędzy na niego to sprawdź czy podstawa pedałów nie jest pęknięta. Wtedy i oryginał Ci pęknie w krótkim czasie i kupa szmalcu pójdzie psu w dupe.
Jak pedalstwo dobre i sprzęgło w dobrym stanie to zamiennik wytrzymuje spokojnie ponad rok czasu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
sp4lvc
Auto: 1997, 2.0 8V, DOHC, manual, sedan+LPG
Wiek: 64
Dołączył: 21 Kwi 2009
Skąd: Grajewo
|
| Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:14
|
|
|
Jest jeszcze sugestia kolegi związana z łożyskiem oporowym. Kiedyś miał podobnie w Omedze. Ciężki pedał i trzaskające linki. Skończyło się na wyjmowaniu skrzyni i wymianie łożyska. Powoli zaczynam sie umawiać na wyjęcie skrzyni. Mechanik wolny w przyszły poniedziałek. Pozostaje założyć następną i spróbowac pojeździć ten tydzień. Doszedłem do wniosku,że trzeba przejrzeć gruntownie, bo takie strzelanie przypuszczeniami kończy się wywalaniem pieniędzy na kolejne linki. Jak pedał jest ciężko chodzący to nie zmieni tego fakt, że będzie założona oryginalna linka. Po mojemu to na każdej będzie dalej ciężko chodził, aż znowu trzaśnie. Mam pytanie jakie są namacalne objawy pękniętej podstawy pedałów?
[ Dodano: |1 Cze 2009|, o 19:13 ]
Wiadomość z ostatniej chwili. Linka pękła jednak znowu w tym samym miejscu. Tam gdzie kończy sie pancerz. |
| Ostatnio zmieniony przez sp4lvc |1 Cze 2009|, 2009 17:37, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
treblaa
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Cze 2009|, 2009 18:43
|
|
|
Witam!
Nie chce zakladac nowego tematu wiec podepne sie pod ten. Mianowicie mam taki problem, ze pekła mi linka sprzegła, kupilem nowa i okazalo sie ze okolo 20cm za krotka 
Kupilem taka ktora ma okolo 140cm natomiast moja ciutke ponad 160cm  ale nigdzie takiej nie moge znalezc wie ktos czy w ogole takie dlugie byly w scorpio?? jest to scorpio 94' jeszcze MkII, 2.0 DOHC 85kW |
| Ostatnio zmieniony przez treblaa |16 Cze 2009|, 2009 18:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |16 Cze 2009|, 2009 18:46
|
|
|
| Długośc linki raczej nie ma wpływu ,ważne ile linka wystaje z pancerza. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
treblaa
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Cze 2009|, 2009 18:57
|
|
|
| Dlugosc pancerzy jest wlasnie identyczna... tylko linka jest ciute ponad 20cm za krotka |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |16 Cze 2009|, 2009 21:00
|
|
|
| treblaa napisał/a: | Witam!
Nie chce zakladac nowego tematu wiec podepne sie pod ten. Mianowicie mam taki problem, ze pekła mi linka sprzegła, kupilem nowa i okazalo sie ze okolo 20cm za krotka
Kupilem taka ktora ma okolo 140cm natomiast moja ciutke ponad 160cm ale nigdzie takiej nie moge znalezc wie ktos czy w ogole takie dlugie byly w scorpio?? jest to scorpio 94' jeszcze MkII, 2.0 DOHC 85kW |
Prawdopodobnie kupujesz jakieś badziewia czyli zamienniki 
Z zamówieniem oryginału nie ma problemu  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
treblaa
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Cze 2009|, 2009 11:16
|
|
|
No wlasnie kupilem linke firmy Kager i sie okazala za krotka, Pan w sklepie ladnie grzecznie z usmiechem na twarzy powiedzial ze zaraz znajdzie dluzsza i wymieni, po przjezeniu stosu katalogow i wykonaniu paru telefonow nie znalazl 160cm jedynie 151cm ale znowu pancerz dluzszy o 10cm ;/ takze na to samo mi wyjdzie...
Dzwonilem do serwisu forda podalem nr nadwozia i powiedziali ze maja 155cm linke.. juz lepiej ale dalej to okolo 7cm za krotka czy to mozliwe zeby stara linka wyciagnela sie az o 7cm?? |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |17 Cze 2009|, 2009 20:40
|
|
|
| treblaa napisał/a: | | czy to mozliwe zeby stara linka wyciagnela sie az o 7cm?? |
Jaką masz pewność , że ta linka była oryginalna , może to też wyrób Paola wykonany w stodole pod Neapolem ? |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |17 Cze 2009|, 2009 20:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
treblaa
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Cze 2009|, 2009 23:36
|
|
|
| no wlasnie nie wiem czy jest oryginalna kupilem taka jak mi gosciu powiedzial ze powinna byc czyli okolo 141cm... zalozylem i sprzegla dalej nie ma na poczatku pedal chodzi luzniutko potem uslyszalem cos jakby w nim przeskoczylo i zaczal troche ciezej chodzic ale sprzegla dalej nie ma wie ktos co moze byc tego przyczyna?? |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |17 Cze 2009|, 2009 23:38
|
|
|
| treblaa napisał/a: | | wie ktos co moze byc tego przyczyna?? |
wyrobienie się grzebienia i zapadki napinacza, lub odłamanie blachy mocującej pedał. Generalnie do rozebrania i wnikliwego sprawdzenia. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |17 Cze 2009|, 2009 23:39
|
|
|
| Sprawdź zębatki w samoregulatorze |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Oli
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Cze 2009|, 2009 00:06
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | wyrobienie się grzebienia i zapadki napinacza |
| Mysza napisał/a: | | Generalnie do rozebrania i wnikliwego sprawdzenia |
No to akurat mozna bez rozbierania sprawdzić....
Ale równiez stawiam na samonapinacz.
A w którym miejscu rwie Ci te linki? Tu przy pedale? Jeśli tak.. to również mogą być wyrobioe tulejki w samonapinaczu, powstaje luz i samonapinacz "lata" prowadząc like po swoich krawędziach.. Luz tez powoduje inny odstęp między grzebieniem i zapadką... a to może uszkodzić zęby...
Więc luknij... to bedzie coś wiadomo.
I jeszcze co do linki... powinieneś wziąć oryginalną i bedzie git. Pewnie wcześniej miałeś jak mówili Ci wyżej...klepana pod Neapolem 
I jeszcze długość... 10cm w tą, czy w tą co to za róznica... no chyba że kupujesz samą linke bez pancerza to wtedy tak... ale nie wiem nawet czy tak mozna... Bierzesz z pancerzem i gitara |
|
|
|
|
|
--Marcin--
603-773-876
Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 18 Cze 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |18 Cze 2009|, 2009 00:30
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | pęknięty wsporniczek przy pedałach , z taką ciekawą rurką 
W tym przypadku należałoby też wymienić ten wsporniczek , pospawanie go pomoże tylko na chwilę  |
| Cytat: | | zanim polecisz kupić oryginał i wydać worek pieniędzy na niego to sprawdź czy podstawa pedałów nie jest pęknięta. Wtedy i oryginał Ci pęknie w krótkim czasie i kupa szmalcu pójdzie |
Kiedyś w ścierze mi pękł ten wspornik, wyjąłem pospawałem i śmigał na lince nie oryginalnej.
Polecam wymontowanie wspornika z auta, pospawanie i powinno pomóc, lub założyć drugi wspornik nie pęknięty.
pozdrawiam  |
_________________
Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
| Ostatnio zmieniony przez --Marcin-- |18 Cze 2009|, 2009 07:43, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
treblaa
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Cze 2009|, 2009 11:36
|
|
|
| Linka mi pekla jakies 3-4cm od pedlau sprzegla... a ma ktos moze jakis opis lub schemat jak to rozebrac itp? |
|
|
|
|
|
--Marcin--
603-773-876
Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 18 Cze 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |18 Cze 2009|, 2009 12:28
|
|
|
| treblaa napisał/a: | | Linka mi pekla jakies 3-4cm od pedlau sprzegla... a ma ktos moze jakis opis lub schemat jak to rozebrac itp? |
Wsadzasz głowę, ręce, światło, odpowiednie narzędzia i rozkręcasz po kolei.
Niestety w niewygodnej pozycji ciała trzeba to wyjmować, ja się kładłem do góry nogami i jakoś szło. |
_________________
Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
| Ostatnio zmieniony przez --Marcin-- |18 Cze 2009|, 2009 12:30, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
