|
klima |
| Autor |
Wiadomość |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:29
|
|
|
| hmm . A skad opisy ze zalancza sie u kolegow zalancza sie naprzod cichy a dopiero pozniej .... a umnie odrazu ida na maks |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:37
|
|
|
| załączenie na cicho jest wymuszone bezpośrednio przez załączenie klimy i w momencie jej załączenia wentyle również powinny tak startować. Załączenie na szybko wymusza ciśnienie tłoczenia. u ciebie jest coś nie tak , że nie startuje na niskich., |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:47
|
|
|
| co sprawdzic ?? Chlodzenie silnika startuje male i duze poprawnie |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 12:48
|
|
|
| z jakiego miesiąca masz samochód? bo p-rzy 2.9 12V moze to być prawidłowe. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:00
|
|
|
| z pażdziernika, jak pamietam gosc od klimy mowil ze mam za duze cisnienie, |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:04, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:34
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | gosc od klimy mowil ze mam za duze cisnienie |
jeżeli po wysokiej stronie, to bedą ci się właczać szybciej wentyle na drugi bieg, i lepeich chodził przy niskich temp. a gorzej w upale i korkach. Układ prawdopodobnie przeładowany. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:36
|
|
|
| czyli co zrobic?? delikatnie opuscic?? |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:39
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | z pażdziernika | no to niby powinnien być niski bieg.
zbytnio bym się nie przejmował, jak bedzie za gorąco, to się właczą odrazu wysokie obroty. Wysokie ciśnienie może tez wynikać z braku niskich obrotów wentyli. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:41
|
|
|
wolny bieg chodzi bez klimy normalnie , jak ma duza temp to wlancza drugii
teraz w zasadzie odrazu wlancza sie drugii bieg na sekunde dwie wolny i startuje ostro.. |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:45
|
|
|
| to jakoś dziwnie. U mnie jak tylko włączę klimę to wiatraki startują na połowę ( nawet jak motor zimny ) i dopiero jak albo się zagrzeje albo ciśnienie wzrośnie w klimie to odpalają się na full. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:46
|
|
|
| za duzo oleju, czynnika chlodzacego wrzucil gosc od klimy?? ewentualnie za bardzo brudna chlodnica -robale |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:48
|
|
|
| czynnika raczej. No chyba że np. osuszacz jakis przytkany nieco. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:51
|
|
|
| ale jesli teoretycznie za duzo oleju dal to po podgrzaniu tak sie rozszezy |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:52
|
|
|
| weźże jedź do kogoś, niech spuści i napełni ponownie a nie szukaj dziwnych teorii. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:57
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | czyli co zrobic?? delikatnie opuscic?? | bez manometrów nie dotykać
[ Dodano: |1 Cze 2009|, o 15:58 ]
struna, ty masz kosa, gdzie sterowanie wentylami jest z kompa, a przy 12V jest bezpośredni na presach i termostatach. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|