$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - klima
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
klima
Autor Wiadomość
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:29   

hmm . A skad opisy ze zalancza sie u kolegow zalancza sie naprzod cichy a dopiero pozniej .... a umnie odrazu ida na maks
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:37   

załączenie na cicho jest wymuszone bezpośrednio przez załączenie klimy i w momencie jej załączenia wentyle również powinny tak startować. Załączenie na szybko wymusza ciśnienie tłoczenia. u ciebie jest coś nie tak , że nie startuje na niskich.,
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 10:47   

co sprawdzic ?? Chlodzenie silnika startuje male i duze poprawnie
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 12:48   

z jakiego miesiąca masz samochód? bo p-rzy 2.9 12V moze to być prawidłowe.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:00   

z pażdziernika, jak pamietam gosc od klimy mowil ze mam za duze cisnienie,
Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:04, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:34   

Piotr napisał/a:
gosc od klimy mowil ze mam za duze cisnienie

jeżeli po wysokiej stronie, to bedą ci się właczać szybciej wentyle na drugi bieg, i lepeich chodził przy niskich temp. a gorzej w upale i korkach. Układ prawdopodobnie przeładowany.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:36   

czyli co zrobic?? delikatnie opuscic??
Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:36, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:39   

Piotr napisał/a:
z pażdziernika
no to niby powinnien być niski bieg.
zbytnio bym się nie przejmował, jak bedzie za gorąco, to się właczą odrazu wysokie obroty. Wysokie ciśnienie może tez wynikać z braku niskich obrotów wentyli.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:41   

wolny bieg chodzi bez klimy normalnie , jak ma duza temp to wlancza drugii


teraz w zasadzie odrazu wlancza sie drugii bieg :( na sekunde dwie wolny i startuje ostro..
Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:42, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:45   

to jakoś dziwnie. U mnie jak tylko włączę klimę to wiatraki startują na połowę ( nawet jak motor zimny ) i dopiero jak albo się zagrzeje albo ciśnienie wzrośnie w klimie to odpalają się na full.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:46   

za duzo oleju, czynnika chlodzacego wrzucil gosc od klimy?? ewentualnie za bardzo brudna chlodnica -robale
Ostatnio zmieniony przez Piotr |1 Cze 2009|, 2009 15:47, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:48   

czynnika raczej. No chyba że np. osuszacz jakis przytkany nieco.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Piotr 


Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:51   

ale jesli teoretycznie za duzo oleju dal to po podgrzaniu tak sie rozszezy
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:52   

weźże jedź do kogoś, niech spuści i napełni ponownie a nie szukaj dziwnych teorii.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |1 Cze 2009|, 2009 15:57   

Piotr napisał/a:
czyli co zrobic?? delikatnie opuscic??
bez manometrów nie dotykać

[ Dodano: |1 Cze 2009|, o 15:58 ]
struna, ty masz kosa, gdzie sterowanie wentylami jest z kompa, a przy 12V jest bezpośredni na presach i termostatach.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group