Ford Scorpio Team

voitec

Mam problem jak w temacie.
Dopóki to się nie stanie to jeździ jak szalony. Po kilku/kilkunastu minutach jazdy problem powstaje. Wydaje sie jakby najpierw przerywał jeden, później tylko gorzej. Świece po wykręceniu są czarne. Jak trochę przestygnie wszystko wraca do normy. Jeszcze dodam że mimo hydrauliki, silnik klepie, więc luzy są za duże, ale to raczej nie jest przyczyną, gdyż zawsze tak klepał a problemu nie było. Wolne obroty nie falują, ale nie pali na wszystkie, przy dodaniu gazu, ma problemy z wykręcaniem się na obroty, nie ma mocy. Przy jeździe na gazie dodatkowo słychać jakby strzały w dolocie. Wymienione kable, świece, rozdzielacz - kable, świece nowe, rozdzielacz nie nowy, ale sprawdzałem na dwóch sztukach. Sprawdzałem też na innej cewce, ale to samo (trudno mi powiedzieć czy cewka była ok). Dziś jeszcze sprawdzę na kolejnej cewce.
Jak to nie pomoże to co robić ?

EDIT: Płynu ubywa tyle co przez nieszczelność na chłodnicy. Węże nie są twarde.

Struna

bingo

z zapłon sprawdzony. U mnie były podobne ojawy, ustało po wymianie sondy i dokładnej nastawie zapłonu (w trybie serwisowym).

voitec

Speedo, ECT to engine coolant temperature czy jakos tak ? tego nie wymieniałem, ale nie wydaje mi się żeby, jego wadliwe działanie, miało aż tak duży wpływ na zapłon. Mimo to sprawdzę. Błędy - błąd TPS, MAP - wynikający z tego że odpinałem i podpinałem je żeby sprawdzić czy jest jakaś zmiana. Poza tym błąd sondy, kabelek jest jeden uwalony. I to by było na tyle.

Struna, Moduł zapłonowy ten na apracie, wymienany razem z rozdzielaczem. Ciśnienie na listwie nie sprawdzane, ale i na PB i na LPG problem występuje.

bingo, było aż tak źle że autem sie praktycznie nie dało jechać ?

Struna

no to lukaj to ECT. Ono ma spory wpływ. Zapłon też warto luknąć. A TPS jak ?

voitec

Struna

bingo

voitec

bingo

bingo

voitec

Nie no, jeśli chodzi o wkładanie rozdzielacza, to wydaje mi się że aż tak bardzo przy tym walnąć się nie można. GMP, i rozdzielaczem celować, ustawiając palec w stronę 1. O ile się nie mylę to na dole aparatu jest jakby 'gwiazdka' na którą aparat musi trafić, zatem nie ma możliwości walnąć się w zapłonie, tak żeby zamiast 1, iskra szła na 4 albo na 6 bo to ewidentnie widać. Nie zaznaczyłem sobie niestety jak dokładnie był ustawiony rozdzielacz, ale tak na 'oko' ustawiłem i pali jak zimny ok.
Sprawdzę z lampą, bo tego nie sprawdzałem. Naprawię połączenie sondy, zmierzę co pokazuje ECT, postaram się wsadzić jakiś dodatkowy termometr w układ chłodzenia, żeby się upewnić że temperatura jest ok. I zobaczymy co dalej będzie. A może gdzieś po prostu jakieś kabelki, w wiązce silnika nie są w stanie takim jak być powinny i jak się robi ciepło pod maską to przestaje jechać ?

Struna

temp. to będzie ok, ale ECT może kłamać i podawać że np. silnik zimny i stąd go zalewa.

voitec

voitec