Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

no dobra słonko ale jak to zrobisz majac nabita klime

he?

ford2fast

waldasol

no cóż....
temat mnie zainteresował , więc napiszę co wiem...
otóż tak : w MK I i II zrobienie tegoż manewru pod tytułem wymiana silnika dmuchawy to jest "pikuś" :695:

w MK III sytuacja wygląda tak:
środkowa blacha jest do wyjęcia na początek, ta co oddziela część gdzie skrzynki , aku i obudowa dmuchawy z parownikiem klimy, ale co by nie było wesoło przeszkadzają węże od klimy, konkretnie chyba jeden (?), więc blachę naciąłem i zdjąłem z węża od klimy.
następnie rozpinamy obudowę wiatraka, na takie spinki jest złączona, ...... jak nie da się to całą obudowę odkręcamy , chyba dwie nakrętki na 13 klucz po obu stronach obudowy, delikatnie , acz zdecydowanie wyrywamy ją i kładziemy na silnik, potem rozdzielamy górę i dół, wyciągamy wymiennik klimy i odsuwamy z wężami na bok, i mamy widok na wiatrak dmuchawy .
wyjmuje się go banalnie, jakaś blaszka tam jest , ale zabijcie nie pamiętam dokładnie...
w każdym razie silnik dmuchawy pasuje od Escorta i innych Fordzików, a te nie raz są o dziwo tańsze od tych ze scorupy, mimo iż takie same :690:

jak komuś opis pomoże , to dobrze, jak nie , trudno, czas pracy ok 4 godzin z przerwą na kawę

ford2fast

waldasol

ford2fast

1Bodzio

Nawrzucałeś mi jak burej suce
Tylko nie wiem dlaczego ?

1. Po pierwsze primo " Tu u nas jest przyjete, że jak sie wymyśli i spraktykuje jakieś ciekawe rozwiązanie, oraz chce sie tym podzielić z innymi, to robi się opis."

Stworzenie przyzwoitego opisu trochę trwa , pasowałoby zrobić zdjęcia , obrobić je
Tego nie da się zrobić w 5 minut

2. Po drugie primo "A jak się nie chce, to sie nic nie pisze. Odpowiedź typu wiem ale nie powiem, niczego nie wnosi, a dla tego co ma problem i prosi o pomoc, jest co najmniej nie na miejscu."

To niestety Twój wymysł i imaginacja
Nie mierz innych według siebie
Przeczytałeś przynajmniej w jakim TEMACIE się wypowiadałeś ?
Nic w nim nie ma o wymianie wentylatora
I nikt nie zwrócił się do mnie z prośbą o pomoc ( za wyjątkiem
Rafał A.(antek) , lecz było to już po Twojej wypowiedzi )

3. Po trzecie primo :
Wyprodukowanie takiego opisu jak zamieszczony powyżej uważam za nieporozumienie
Próbując się do niego zastosować można sobie tylko dołożyć roboty

Jeżeli już coś piszę to staram się aby było to rzetelne

Bez urazy

Struna

KaZet

wiatraki siadły, wiadomo, kiedy ich najbardziej trzeba to nie dmuchają.
Akurat mam 1000km do zrobienia za kilka dni i nie wiem jak to zrobić bez nadmuchu. Czy wsadzenie jakiegoś osobnego wiatraczka podpiętego pod zapalniczkę pomoże chociaż częściowo? I walonki pewnie trza założyć bo nie będzie ciepełka?

Struna

gufer-posepny

Jak będzie jechał to przy 100 na godzinę coś tam będzie dmuchać . A tak to brzeszczot w łapkę i tniemy równo .

ford2fast

KaZet

auto z klimą.
Ale problem rozwiązałem, po otwarciu maski przy filtrze antypyłkowym, w centralnej części jest mała dodatkowa skrzyneczka i okazało się, że przewód elektr. skorodował, jego plastikowa osłona się zwęgliła. Musiał być słaby styk, duża rezystancja spowodowała, że się styk grzał i mamy przyczynę. Dobrze, że to tylko to.

Struna

cesanne · Wysłany: |26 Mar 2009|, 2009 18:53

mi sie w mk2 nie udalo dojsc bezinwazyjnie
wiec odczepilem zatrzaski metalowe laczace gorna czesc z dolna
i nacialem tak ze gora ladnie odeszla
Nie polecam nacinac z 1 str bo wtedy nie mozna go znow wetknac i tylko cos polamac
dobrze zrobione to bedzie estetycznie po zlozeniu tez:)
wiem bo u siebie spapralem:P
chcialem zeby bylo mniej rzezby i tylko z 1 str nacialem a to zle rozwiazanie jest
pozdr