 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Klima zimą ? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 11:02
|
|
|
| Tomko napisał/a: | | tylko w pozycji nogi-szyba sprężarka się nie załączy a w pozostałych się załącza |
mylisz się. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 11:03
|
|
|
| Tomko napisał/a: | | W ogóle klimatronik jest bardzo skomplikowanym systemem |
w scorpio banalnie prostym - dwa pomiary temperatury strefowej (po jednym na strefę), temperatura wnętrza i pomiar ciepła nasłonecznienia, do tego trzy siłowniki - ot i cały klimatronik.
[ Dodano: |21 Sty 2009|, o 11:06 ]
| Tomko napisał/a: | | tylko w pozycji nogi-szyba sprężarka się nie załączy a w pozostałych się załącza. |
z tego co pamietam, nadmuch musi iść na szybę, by sprężarka się załączyła w trybie ECO. Nie spotkałem się w żadnym samochodzie, by nadmuch na nagi lub na kabinę włączał sprężarkę. Czasem załączenie sprężarki może wymuszać chłodzenie schowka z regulacją temp. ale w scorpio tego na pewno nie ma. |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 11:06
|
|
|
| bingo napisał/a: | | dwa pomiary temperatury strefowej |
eeee yyy, zdaje się że tylko jeden. No i chyba mierzy też temp zewnętrzną, | bingo napisał/a: | | do tego trzy siłowniki |
hmm, kłócić się nie będę ale wydaje mi się ( po odgłosach ) że jest ich więcej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 11:33
|
|
|
mam akurat na wierzchu całego kimatronika, są dwa czujniki na każdą strefę oddzielny (zresztą tak musi być, jak jest kilka stref - musi być dla każdej strefy co najmniej jeden czujnik). w scorpoi czujniki są przy wydmuchu na nogi (po jednym na każdą strefę) oraz masz na panelu jeden i jeden na podszybiu.
co do siłowników - jeden od kierunku nadmuchu i po jednym na obejście nagrzewnicy - razem trzy. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 11:35
|
|
|
| a co to znaczy tryb ECO? wg tego co piszesz poprostu zwykly nadmuch bez klimy... |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 12:14
|
|
|
| bingo napisał/a: | | masz na panelu jeden |
sądziłem właśnie, że to jest jedyny. Tych w nogach nie przylukałem. A co do siłowników to chyba każda klapka ma silnik krokowy ( siłownik ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 12:23
|
|
|
| Struna napisał/a: | | A co do siłowników to chyba każda klapka ma silnik krokowy ( siłownik ) |
dokładnie tak, i masz trzy klapy - jedna od kierunku nadmuchu i dwie na temperaturę nadmuch - na każdą strefę oddzielnie.
Czujniki sttrefy powinno być widać, jak spojrzysz w kanał nadmuchu.
[ Dodano: |21 Sty 2009|, o 12:24 ]
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | a co to znaczy tryb ECO? wg tego co piszesz poprostu zwykly nadmuch bez klimy... |
ECO czyli tryb ekonomiczny, czyli bez załączonej sprężarki (której załączenie powoduje zwiększony apetyt silnika).
[ Dodano: |21 Sty 2009|, o 12:28 ]
| Struna napisał/a: | | No i chyba mierzy też temp zewnętrzną, |
klima w scorpio nie mierzy temp. zewnętrznej, jedynie siłę nasłonecznienia. Czujnik temp. zewnętrznej nie jest podpięty pod klimę.
A teraz ja zadam putanie - w scorpio jest coś takiego, jaka czujnik prędkości samochodu (VSS). Co to jest, gdzie to jest i jak to jest podłączone? czujnik jest wpięty m.in. w klimatronika. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 12:38
|
|
|
| bingo napisał/a: | | Co to jest, gdzie to jest i jak to jest podłączone? |
to tzw. prądniczka lub impusator, jest toto w skrzyni biegów w końcowej części ( mk1 oraz mk3 mają z tego sterowany prędkościomierz między innymi ) W mk2 niby jest linka, ale vss też jest, bo jest potrzebny do tempomatu, kompa spalania itp. | bingo napisał/a: | | czujnik jest wpięty m.in. w klimatronika. |
?? serio ? a tego to nie kumam, co by to miało na celu ? może oszacowanie siły naporu powietrza przepływowego czy coś. | bingo napisał/a: | | klima w scorpio nie mierzy temp. zewnętrznej, jedynie siłę nasłonecznienia. Czujnik temp. zewnętrznej nie jest podpięty pod klimę. |
ten w zderzaku nie, ale na obudowie dmuchawy jest taki sobie jeden dziwny czujniczek, wygląda na jakiś czujnik temperatury.
właśnie znalazłem - http://www.fordscorpio.co.uk/acindex.htm
pozycja 14. Outside Temperature sensor (on evaporator)
[ Dodano: 2009-01-21, 12:43 ]
i opisik w innym miejscu tegoż właśnie czujnika oraz fotka http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm
A temperature sensor mounted on top of the evaporator housing measuring external ambient temperatures. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |21 Sty 2009|, 2009 12:40, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 13:04
|
|
|
a pewne masz racje, na schematach są cztery czujniki, ale przecież ten od temp. we wnętrzu jest zabudowany w module i nie występuje na schematach, więc w sumie będzie pięć czujników.
[ Dodano: |21 Sty 2009|, o 13:06 ]
co do VSS to nie wiem po co jest, ale jest wpięty sygnał w sterownik komputronika. Może sterowanie wentylem parownika? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 13:08
|
|
|
w tym drugim linku wspominają o tym czujniku w module (A temperature sensor located in the middle of the cc control panel measuring internal ambient levels. ) No i również podają info o czujniku predkości ( VSS ) ale już nie piszą po grzyba ten odczyt 
[ Dodano: 2009-01-21, 13:15 ]
jednak napisali
As has been said earlier the system also receives speed pulses from the speed sensor to tell the cc module what velocity the car is travelling at. This is used to control the speed of the fans to the air vents, for example if you are sitting in traffic in hot weather then it will instruct the fans to speed up, however if you are on the open highway doing 70mph then the air being forced naturally into the cabin makes high fan speed unnecessary and it will lower the fan speed accordingly.
Jest jak mówisz, sterowanie wentylem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |21 Sty 2009|, 2009 13:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 20:36
|
|
|
| no to wszystko jasne i chyba temat klimy jest już wyczerpany ... |
|
|
|
|
|
Tomko
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Lut 2009|, 2009 08:58
|
|
|
| Dla zrozumienia zasad działania klimatronika w zależności od temperatury zewnętrznej, kierunku nadmuchu w kabinie i zaspokojenia swojej ciekawości czy sprężarka kręci polecam bardzo łatwą do zamontowania kontrolkę załączonej sprężarki. Do prądowego przewodu włączania sprzęgła sprężarki (wtyczka z dwoma kabelkami przy sprężarce) należy wlutować pojedynczy kabelek i przeciągnąć go przez otwór w ścianie grodziowej tam, gdzie biegnie linka otwierania maski. Podłączyć go do diody 12V, którą umieściłem w narożniku deski rozdzielczej przy czujniku nasłonecznienia i drugi przewód od diody do najbliższej masy. Bardzo proste a umożliwia śledzenie prawidłowej pracy klimy. POLECAM |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Lut 2009|, 2009 09:31
|
|
|
najpierw:
| Tomko napisał/a: | | Czy masz jakiś pomysł jak zrobić sobie kontrolkę załączonej sprężarki ? |
potem
| bingo napisał/a: | | podłączyć pod zasilanie sprzęgła od sprężarki. |
powtarzasz wątki ... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Tomko
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Lut 2009|, 2009 09:49
|
|
|
Podzieliłem się tylko moimi wrażeniami z pomysłu, który TY mi podpowiedziałeś. Nie przypisuje sobie tego patentu a wyczuwam, że masz o to pretensje  |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Lut 2009|, 2009 10:54
|
|
|
| chodzi o to, że powtarzasz wypowiedzi, co powoduje później bałagan na forum |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
