Ford Scorpio Team

monter

Mam problem jak w temacie. Jest on dla mnie conajmniej dziwny a raczej trudny do zdiagnozowania. Z reguly w trasie smigam Scorpio a Mazda tylko po miescie czasami. Jednak wczoraj wybralem sie nia w trase. Przyzwyczajony do obserwacji wskazowi od temperatury zauwazylem ze w pewnym momencie poszla az na sama gore. Postoj i studzenie i tak kilka razy zanim dotarlem do celu. W czasie jazdy wskazowa rzadko przeywa tam gdzie powinna czyli w polowie - ciagle waha sie w okolicach 3/4 i czasami idzie na maksa.
Wiem ze mam wyciek plynu chlodzacego (peknieta chlodnica) ale akurat plyn byl w normie. Co to moze byc ?? Uszczelka pod glowica ?? Moze jakies inne propozycje ??

sierars1

Może termostat szwankuje

Rafał A.(antek)

termostat, niewłączajace sie wiatraki

Pershing

Sprawdz czy nie wali do ukladu chlodzenia (uszczelka, głowica), jak nie to zamulona chlodnica albo termostat

sierars1

Pompa wodna może ma luzy na pasku lub skorodowała i nie przeżuca tak jak powinna

monter

No wlasnie nie ma ani oleju w ukl. chlodzenia ani odwrotnie bo to juz sprawdzilem. Jesli chodzi o wiatraki to w momencie kiedy zatrzymywalem sie zeby ostudzic chodzily wiec mam nadzieje ze i w czasie jazdy chodza. Tylko taki glupi myk jest w tym kitajcu ze jak zgasi sie auto towiatraki tez gasna - trzeba na zaplonie zostawic zeby chodzily.

Pershing

Jak pojdzie uszczelka nie zawsze jest olej w ukladzie. Zobacz czy przy przegazowce nie wywala kompresji do wyrownawczego (czy nie bulgocze)

Adam_2000

Monter, a sprawdź, czy jak włączysz ogrzewanie na full, to też się tak przegrzewa.
Jeżeli tak, to prawdopodobnie wina pompy.
Czy chłodnica jest gorąca ? - jeżeli tak, to - patrz wyżej, jeżeli nie, to wina termostatu.
Zaciął się pewnie w poz. zamknięty i nie puszcza wody do chłodnicy.
Spróbuj parę razy ścisnąć węża, który idzie od termostatu do chłodnicy, może go odpuści :))

klinu

u mnie też po kilkudziesięciu kilometrach jak stanę w korku, to lubi pod O podjechać, pompę mam nowiutką, włącznik dmuchaw też, chyba ten termostat mi pozostaje (podobno opłaca się zainwestować w oryginał - pisał rafał chyba)

Adam_2000

klinu

Zgadza się mam DOHC. Zaoszczedziłem ostatnio na termostacie przy wymianie pompy a i tak widze że trzeba będzie go kupić

Rafał A.(antek)

w korku pod O to sobie moze podjechac, tyle ze wtedy powinien juz sie 1 wentylator załaczyć

Struna

Dziwne to chodzenie w DOHC - w V6 wskazówa stoi w pozycji środkowej choćby nie wiem co

no ale wisko to nieźle dmucha.

klinu

Wydaje mi się że fabrycznie też powinno stać na jakieś 1/3 wskaźnika, jak tak sobie lata to chyba nie z woli konstruktorów silnika

monter

Moj mechanik podejrzewa jednak uszczelke pod glowica.
Klinu w korkach to normalne przeciez ze temperatura rosnie praktycznie w kazdym jednym aucie. Ale w moim Scorpio poniewaz sam manualnie obsluguje wiatraki i nie mam wisko zauwazylem ze nawet jak jest upalnie i lece w trasie to moge ich wogole nie wlaczac bo ped powietrza wystarczajaco chlodzi a jak sie na moment zatrzymam to zapieprza szybko powyzej M i juz musze wlaczyc wiatraki. Natomiast w Mazdzie (ktorej wlasnie problem dotyczy) NIE GRZEJE sie w korku czy na miescie/postoju TYLKO wlasnie w trasie !! I to jest ciekawosta.