 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Problem z klimatronikiem |
| Autor |
Wiadomość |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |3 Cze 2008|, 2008 10:35
|
|
|
czyli to co pisałem i ja i struna - sprawdzić podłączenie elektryczne HBC.
[ Dodano: 2008-06-03, 10:49 ]
a co do zamarzania parownika, wymana bezpiecznika nie powinna mieć wpływu na zamarzanie, chyba że, co jest mało prawdopodobne, bezpiecznik puszczał za mały prąd i elektronika wariowała. Raczej było coś nie tak z podłączeniami elektrycznymi i jak się bawiłeś to nieświadomie to naprawiłeś. co do błędu, zrób może pełny reset auta, to moze teraz zniknie. |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:02
|
|
|
Jednak u mnie nie jest wszystko Ok do końca. Wcześniej jeździłem z załączoną klimą przy ustawionej temperaturze LO. Więc klima szalała na maxa i wentylatory prawie też. Nie było więc możliwości aby parownik przymarzał.
Dzisiaj natomiast temperatura była ustawiona około 20-21 stopni i rurka oszroniona. Sądzę że sprężarka chodzi non stop i nie jest wyłączana w odpowiednim momencie jak nie ma zapotrzebowania na zimno w moim samochodzie. Czy sprężarkę wyłącza owy moduł HBC?
Bo na to by mi to wyglądało że jest on jednak uwalony. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:08
|
|
|
| Peterson napisał/a: | | Czy sprężarkę wyłącza owy moduł HBC? | nie. czujnik oblodzenia to robi. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:12
|
|
|
| A gdzie znajduje się ten czujnik oblodzenia? I czy to przez niego takie objawy? Jak go sprawdzić? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:16
|
|
|
| Peterson napisał/a: | | A gdzie znajduje się ten czujnik oblodzenia? | z prawej strony obudowy wiatraka i parownika ( tam gdzie siłownik od zamkniętego obiegu ) za siłownikiem obiegu zamkniętego szukaj kabelka do tegoż czujnika wchodzącego z boku w obudowę,
Jak sprawdzić to nie wiem, a czy on może powodować takie objawy - tak, jak najbardziej. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:22
|
|
|
| kry napisał/a: | | okazało się że był słaby docisk pomiędzy blaszką modułu a blaszką na korpusie silnika wentylatora i stąd te chwilowe wyłączenia. Wymiana wkrętów na większe i mocne dokrecenie usunęło problem (w moim przypadku) | albo głosisz herezje, albo mam "zaćmienie słońca". co to ma wspólnego z elektrycznym stykiem (niestykiem), skoro hbc jest mocowane na uszczelce? no i nie kumam o jakiej blaszce modułu piszesz, mam nadzieję, że nie o tej z nowego typu hbc wychodzącą z radiatora której zadaniem jest właśnie polepszenie skuteczności odprowadzania ciepła?
myślę, że skoro zniknał ci problem, to poprzez rozłączenie i ponowne złączenie tych trzech wtyczek do hbc, przez co poprawiłeś przy okazji słaby styk na którejś z nich. bo logicznego związku ze śrubami mocującymi hbc jakoś nie mogę się doszukać. |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:27
|
|
|
| wyłączenie sprężarki jest jeszcze realizowane przez SATC, a objaw, o którym mówisz, może wynikać również z przepełnienia układu. Musisz podjechać do dobrego chłodnika, on po zegarach sprawdzi ci napełnienie, ci od napełniania klim (tylko od napełniania klim), nie umieją ocenić stanu napełnienia. |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 16:36
|
|
|
| Może i przepełnienie ale błąd nie bierze się z kosmosu. Czy ten błąd 57 może również sygnalizować o uszkodzeniu owego czujnika oblodzenia? A jakie powinno być ciśnienie w układzie? |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 17:03
|
|
|
co do błędu, niech się wypowie struna
co do ciśnienia, jest ono zmienne i zależy przede wszystkim od napełnienia układu, temperatur zewnętrznych, obrotów silnika i kilku innych generalnie ssanie około 0*C, a tłoczenie 45~50*C. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Cze 2008|, 2008 22:22
|
|
|
| bingo napisał/a: | | co do błędu, niech się wypowie struna | nie mam zdania w tym temacie, te błędy to sa tylko jakieś tam wskazówki - nigdy tego nie należy traktować jako wykładnika. W takiej sytuacji raczej zdałbym się na opinie fachowców. Pomiar ciśnienia podczas pracy układu nie zaszkodzi a może sporo wyjaśnić. Tak mi się wydaje że jakby się zawór rozprężny przycinał to na manometrach powinno to się jakoś pokazać. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |5 Cze 2008|, 2008 09:09
|
|
|
| wszelkie awarie układu chłodniczego są proste do zdiagnozowania, a po podłączeniu manumetrów fachowiec wychwyci wszystkie anomalia i ich przeczyny, dokładnie tak jak struna mówi, jak będziesz w Poznaniu, mozesz do mnie podjechać i sprawdzimy. |
|
|
|
 |
lukasz [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lip 2008|, 2008 22:04
|
|
|
witam,
podepne sie do tematu z pytaniem i sugestia,
ja tez zauważam dziwne zachowania wentylatora, czasami wkreca sie na maxa, czasami przestaje wogole dizalac.
ale ja wiem napewno ze u mnie to kwestia potencjometru, bo jak docisne galke ustawienia predkości went. to wszystko wraca do normy.
i teraz mam do was pytanie, bo wymiana tego malego badziewia to chwila, tylko trzeba wiedziec jaki to dokladnie potencjometr, i gdzie go można kupic
pozdrawiam
Lukasz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |10 Lip 2008|, 2008 10:10
|
|
|
| lukasz napisał/a: | mam do was pytanie, bo wymiana tego malego badziewia to chwila, tylko trzeba wiedziec jaki to dokladnie potencjometr, i gdzie go można kupic | najlepiej podmień panel na sprawny i sprawdź czy pomoże. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
woso1975 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lis 2008|, 2008 15:38
|
|
|
| HBC wymieniłem, zero błędów, ale nowy objaw mam. Parę dni temu było -2 stopnie więc z ciekawości załączyłem klimę, a tu sprężarka chodzi. Chyba w klimatroniku nie powinna się sprężarka załączyć przy takiej temperaturze? I jeszcze jedno , przy wyłączonej klimatyzacji i pracującej dmuchawie, jak przełączę nawiew tylko na przednią szybę to także się sprężarka załącza. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lis 2008|, 2008 15:45
|
|
|
| woso1975 napisał/a: | | Parę dni temu było -2 stopnie więc z ciekawości załączyłem klimę, a tu sprężarka chodzi. Chyba w klimatroniku nie powinna się sprężarka załączyć przy takiej temperaturze? | alez powinno. | woso1975 napisał/a: | | przy wyłączonej klimatyzacji i pracującej dmuchawie, jak przełączę nawiew tylko na przednią szybę to także się sprężarka załącza. | to też normalne. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |